Seafarer Swiftsure 30 Kaufberatung
Die Seafarer Swiftsure 30, im Register als Seafarer 30 geführt, ist eine von Seafarer Yachts von 1978 bis 1985 gebaute McCurdy & Rhodes Regatta-/Fahrtenyacht. Auf dem Gebrauchtbootmarkt präsentiert sie sich als solide GFK-Küstenyacht mit einer Länge über alles von ca. 29,95 Fuß, einer Breite von 10 Fuß und einem Flossenkiel oder optionalem Schwert, angetrieben von einem praktischen Masttoppslup-Rigg. Wer ein solches Boot sucht, muss einen einfachen Innenraum aus den 1970er Jahren gegen veraltete Systeme und das Alter eines Rumpfes abwägen, der in diesem Produktionszeitraum gebaut wurde.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die meisten Boote zeigen die Standardaufteilung: Pantry an Backbord mit zwei Spülbecken und einem dreiflammigen Spirituskocher, eine Nasszelle im Vorschiff direkt achterlich der V-Koje mit einer Kleiderschranktür und Schiebetüren sowie Schlafplätze für acht Personen über Sofakojen und zwei Achterkojen. Ein Kartentisch an Steuerbord befindet sich neben dem Niedergang, ergänzt durch zwei Luken und Dorade-Lüfter für eine gute Luftzirkulation. Die optionale Kielschwert-Version tauscht einen tieferen Flossenkiel gegen einen variablen Tiefgang ein – ein Punkt, der bei der Besichtigung bestätigt werden sollte.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Bei den Motoren teilt sich die Flotte zwischen dem japanischen Yanmar 2GM und dem Westerbeke-Diesel; der Yanmar ist die häufigere Variante. Die Segelbedienung konzentriert sich auf zwei Genuawinschen an der Süll und eine Fallwinsche, ergänzt durch Dachfallwinschen und Jiffy-Reffsysteme. Käufer sollten ein Upgrade auf moderne Batterien und Ladetechnik gegenüber der einfachen Originalverkabelung abwägen und überlegen, den Spirituskocher durch einen Propan- oder Elektroherd zu ersetzen. Ein Radgesteuertes Skeg-Ruder und ein Traveller auf dem Brückendeck sind Standard, sodass Investitionen eher im Rigg als in der Steuerung liegen.
Was zu inspizieren ist
Die bekannte Bauweise umfasst einen massiven GFK-Rumpf und -Deck mit Teakholz-Akzenten; die damalige Bauweise verwendete festes Laminat statt eines Sandwichkerns, sodass sich das Gutachten eher auf Haarrisse im Gelcoat und Teakfäule als auf Delamination konzentrieren sollte. Überprüfen Sie den Schwertkasten (falls vorhanden) sowie den Spirituskocher und die acht Bordtoiletten auf Leckagen. Der Yanmar 2GM oder Westerbeke sollte kalt und warm gestartet werden, um Rauch und Seewasserstrom zu überprüfen. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Die regionale Verfügbarkeit wird im Überblick nicht angegeben; betrachten Sie die Lage als variabel. Für einen Käufer ist das Fazit ein einfacher, breiter Cruiser-Racer mit leichtgängiger Radsteuerung und einem praktischen Innenraum.
- Überprüfen Sie den Zustand von Flossenkiel und optionalem Schwert samt Schwertkasten
- Führen Sie sowohl kalte als auch warme Motorchecks bei Yanmar oder Westerbeke durch
- Planen Sie ein Budget für Herd- und Elektro-Upgrades ab der ursprünglichen Spiritusbrennstoffanlage und dem einfachen Layout ein
- Inspektionieren Sie den Teakholz-Akzent und den GFK-Rumpf auf altersbedingten Verschleiß
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Seafarer Swiftsure 30. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
3 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Cape Dory 30 C | 30.21' | $ 17.000 | 19 | 3 |
| Tartan 30 | 29.92' | $ 9.950 | 18 | 5 |
| Victoria Victoria 30 | 29.67' | $ 27.126 | 14 | 4 |