Contessa 28 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Gebrauchte Contessa 28s folgen dem Standard-Interieur: eine V-Koje im Vorschiff, ein Salon mit Sofakojen, die zu einer Doppelkoje umgebaut werden können, und eine Achterkoje hinter der Navigationsecke, sodass insgesamt fünf oder sechs Personen schlafen können. Der mit Teakholzfurnier ausgestattete Salon ist um einen klappbaren Tisch herum aufgebaut, wobei sich eine Pantry an Steuerbord und eine Nasszelle zwischen Salon und Bug befinden. Einige Eigner haben diese Boote über Ozeane gesegelt, sodass das Layout für Küstenfahrten gelegentlich Spuren von Hochseeeinsatz oder verstärkte Bereiche aufweisen kann, der grundlegende Plan blieb jedoch über die gesamte Produktionszeit hinweg unverändert.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Eine gebrauchte 28 ist häufig mit Kartenplotter, AIS und Autopilot als Standard-Elektronik ausgestattet, was zeigt, wie oft diese Geräte bei gebrauchten Contessa 28s zu finden sind. Viele Boote sind zudem für eine kleine Crew eingerichtet, was sich in einer vereinfachten Segelbedienung niederschlägt. Seltener sind nachträglich installierte Annehmlichkeiten wie Heizung in der Kabine, ein Spinnaker oder eine Badeplattform. Die Originalausrüstung war für ihre Zeit sehr gut, mit selbstholenden Winschen und Leesegeln von neuen Herstellern – daher sollte ein Käufer genau prüfen, was ab Werk vorhanden war und was später nachgerüstet wurde.

Was zu inspizieren ist

Ein GFK-Deck mit Balsakern bietet Steifigkeit und Isolierung, sodass jegliche Undichtigkeit an Beschlägen das Risiko einer Kernfeuchtigkeit birgt, die von oben unsichtbar bleibt. Die Rumpf-Deck-Verbindung ist eine nach innen gerichtete Flanschverbindung, die mit Dichtstoff verbolzt und verklebt ist; aufgrund ihrer geschlossenen Bauweise ist ein erneutes Abdichten ohne Demontage schwierig. Der gusseiserne Flossenkiel ist mit Edelstahlbolzen befestigt, und das Spatenruder hängt an Fingerlinge und Ruderbeschlägen – prüfen Sie dort auf Feuchtigkeit an den Durchführungen. Das 12V-System mit zwei Batterien und Landstrom sollte getestet werden, und die 10-Gallonen-Kraftstoff- sowie 20-Gallonen-Wassertanks sollten auf Korrosion oder Verschleiß der Handpumpen in der Pantry und im Nasszellenbereich untersucht werden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Contessa 28s tauchen typischerweise im Vereinigten Königreich und in Deutschland auf. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Überprüfen Sie die Trockenheit des Deckskerns um Beschläge herum, bestätigen Sie die Integrität der Rumpf-Deck-Verbindung, bewegen Sie die Kielbolzen und Ruderscharniere und prüfen Sie die elektrischen Systeme sowie die Tanks. Ein solides Exemplar belohnt den Käufer mit einer steifen, seetüchtigen kleinen Regatta-/Fahrtenyacht klassischer IOR-Linie.