Wauquiez Chance 37 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Britton Chance·1971 – 1977·~95 hulls·Henri Wauquiez (FRA)
Wauquiez Chance 37 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
36.92' · 11.25 m
Verdr.
15.150 lbs · 6.872 kg
Erstes Baujahr
1971

Die Wauquiez Chance 37 ist eine 37 Fuß lange Masttoppslup, die vom amerikanischen Konstrukteur Britton Chance entworfen und von Henri Wauquiez zwischen 1971 und 1977 gebaut wurde, wobei insgesamt 95 Rümpfe fertiggestellt wurden. Konzipiert als Regattayacht der IOR One TonKlasse, die sich aber auch als FamilienFahrtenyacht eignet, bleibt sie ein Paradebeispiel dafür, wie ein leichter, breiter Rumpf mit Flossenkiel und Spatenruder sowohl sportliche Regattaqualitäten als auch Wohnkomfort an Bord ohne Kompromisse bieten kann.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
34.060 €
Angebot, nicht Verkauf · 7 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
2
7 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-4.3%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
1
Vereinigtes Königreich (100.0%)

Aktuelle Inserate

8 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Wauquiez Chance 37 Kaufberatung

Die Suche auf dem Gebrauchtbootmarkt nach einer Wauquiez Chance 37 bedeutet, eine im Vergleich zu anderen Modellen relativ seltene französische Regatta-/Fahrtenyacht zu verfolgen: Zwischen 1973 und 1977 wurden nur 95 Exemplare gebaut, und die Überlebenden sind auf der Welt verteilt. Der Entwurf von Britton Chance kombiniert einen Flossenkiel mit einem Spatenruder und einem Masttoppslup-Rigg. Das für das Wohnen an Bord ausgelegte Interieur macht das Boot zu mehr als nur einer reinen Regattayacht. Ein Käufer sollte die bekannten Schwachstellen mit der Ausstattung und der regionalen Verfügbarkeit abwägen, bevor er sich entscheidet.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Chance 37 bietet sieben Kojen in einer echten Vorschiffskabine, einem umbaubaren U-förmigen Salonsofakomfort und einer Achterkoje hinter dem Kartentisch. Eine Stehhöhe von 1,85 Metern reicht bis in die Bugkabine. Die Pantry achtern an Steuerbord verfügt über einen dreiflammigen Herd, Backofen und Kühlschrank, während eine große Nasszelle mit Dusche hinter der Vorschiffskabine liegt. Eine nach vorn gerichtete Navigationsecke und eine große Plicht für acht Personen runden ein Layout ab, das sich kaum verändert hat.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind diese Boote meist mit Autopilot, Kabinenheizung, Einhand- oder kleine Crew-Konfiguration, Wechselrichter, AIS und Kartenplotter ausgestattet. Häufig zu finden sind auch eine Selbstwendefock, ein Spinnaker und ein Teakdeck. Seltener vorgenommene Upgrades durch Eigner umfassen elektrische Winschen, Warmwasser, eine Cockpit-Dusche, eine EPIRB und eine Rettungsinsel. Für einen Käufer sind die Einhand-Konfiguration und der Autopilot am wichtigsten für Reisen mit kleiner Crew oder im Einhandbetrieb, während Heizung und Wechselrichter für den ganzjährigen Komfort sorgen; ein Spinnaker und eine Selbstwendefock verändern das Handling bei leichtem Wind und sollten auf Alter überprüft werden.

Was zu inspizieren ist

Auf Grund laufen ist bei diesem Entwurf möglich und wird häufig praktiziert. Daher sollte beim Besichtigungstermin der Flossenkiel-Rumpfverbindung sowie die Lagerung des Spatenruders genau auf Schlagspuren oder Spiel untersucht werden. Die Bordduschen sind mit einer Pumpe ausgestattet, und die Gasflaschen befinden sich in einem eigenen Stauraum hinter der Plicht, der selbst entwässert und vom Innenraum getrennt ist. Überprüfen Sie, ob beide Pumpen und die Abläufe des Staufachs Wasser transportieren und nach jahrzehntelangem Betrieb keine Korrosion zeigen. Bei dem 25-PS-Volvo Penta MD2B mit 57-Liter-Tank prüfen Sie, ob der Motor kalt startet und die Lichtmaschine lädt, da ein Autonomiebereich von nur 70 Stunden wenig Spielraum lässt, wenn das System schwach ist. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Yachten tauchen typischerweise im Vereinigten Königreich, in Belgien und in Frankreich auf. Überprüfen Sie vor dem Kauf diese kurze Auswahl:

  • Überprüfen Sie die Kiel-Rumpf-Verbindung und die Ruderlager auf Schäden durch Grundberührung.
  • Testen Sie die Duscharmatur und den Auslass des Gaslockers in der Plicht auf Durchfluss.
  • Starten Sie den Volvo Penta MD2B im kalten Zustand und prüfen Sie die Lichtmaschinenleistung.
  • Überprüfen Sie den Zustand der Selbstwendefock oder des Spinnakers, falls vorhanden.
  • Prüfen Sie die Funktion der Heizung und des Wechselrichters, wenn das Boot ganzjährig genutzt wird.

Wo sie gelistet sind

Wauquiez Chance 37 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigtes Königreich führt mit 7 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

7 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigtes Königreich34.060 €72100.0%

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Wauquiez Chance 37?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Wauquiez Chance 37 in den letzten 12 Monaten liegt bei 34.060 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Wauquiez Chance 37 Segelboote stehen zum Verkauf?+
2 Wauquiez Chance 37 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 7 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Wauquiez Chance 37?+
Der mediane Angebotspreis für die Wauquiez Chance 37 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 4.3% gefallen.
04Wo stehen Wauquiez Chance 37 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Wauquiez Chance 37 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigtes Königreich (100.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Wauquiez Chance 37 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind C&C 37, Swan 37. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.