Newport 27 S Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die häufigste Aufteilung unterteilt das Innere mit einer V-Koje, einer Nasszelle und einem kleinen Kleiderschrank vor dem Hauptschott, kombiniert mit sechs Fuß langen Sofakojen an beiden Seiten des Salons und einem Tisch, der sich während der Fahrt flach an das Schott klappen lässt und als Navigationsecke dient. Eine Arbeitsplatte an Backbord hinter den Sofakojen bietet Zugang zu Spüle und Kühlbox, gegenüber davon befindet sich eine Platte mit einem eingelassenen zweiflammigen Spiritusbrenner. Käufer stoßen auch auf Varianten: eine Achterkoje an Steuerbord, ein fester Esstisch mit erhöhten Sitzen im Vorschiff und Achterschiff oder eine Nasszelle im Heck. Frühe Boote weisen einen Tiefgang von 4 Fuß 3 Zoll auf; Versionen der Mark II haben mit 5 Fuß 2 Zoll mehr Tiefgang für verbesserte Leistung am Wind.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote wurden mit einem Einbaumotor ausgeliefert – ein Benzin-Atomic 4 oder, bei späteren Rümpfen, ein 11-PS-Universal-Diesel – und der Motorzugang ist bei beiden Versionen hervorragend, was den Wartungsaufwand erheblich erleichtert. Neben dem Standard-Rigg befindet sich der Traveller vor dem Niedergang. Diese Aufteilung lässt das Cockpit frei, erfordert jedoch Aufmerksamkeit beim Zustand der Püttinge. Angesichts der Größe des Bootes konzentrieren sich die für Käufer relevanten Upgrades auf Energie und Kraft – eine moderne Batteriebank zur Unterstützung des Innenborders und der Verbraucher im Salon – sowie auf die Segelhandhabung, wobei ein neuer Großschot-Traveller und ein verbessertes Pütting-System das Reibungsproblem an der Quelle lösen.

Was zu inspizieren ist

Das größte Manko bei der Handhabung ist die Reibung zwischen dem Traveller und seiner Schiene, die das Trimmen unter Last gefährlich macht. Überprüfen Sie daher die Schiene auf Verschleiß und freien Lauf. Alle Borddurchlässe sind aus Bronze, aber mit PVC-Absperrschiebern statt Seeventilen ausgestattet; prüfen Sie jeden Einzelnen auf Risse oder Klemmstellen. Stellen Sie sicher, dass der Rumpf von Hand laminiert wurde und ein Bleikiel vorhanden ist, und suchen Sie nach ungedokumentierten Reparaturen, da das Boot rank ist und beim Beschleunigen spürbare Luvgierigkeit entwickelt. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die regionale Verfügbarkeit richtet sich nach dem Bauort des Bootes in Harbor City, Kalifornien. Für einen Kaufinteressenten ist die Checkliste kurz: Überprüfen Sie, welche Maschine eingebaut ist und ihr Wartungshistorie, stellen Sie sicher, dass der Travellerschiene frei läuft oder planen Sie den Austausch ein, inspizieren Sie die PVC-Absperrschieber an allen Borddurchlässen und entscheiden Sie sich je nach Revier für den frühen Tiefgang von 4 Fuß 3 Zoll oder den Mark II-Kiel mit 5 Fuß 2 Zoll. Die 27 S belohnt einen sorgfältigen Käufer mit einer geräumigen, pflegeleichten Fahrtenyacht für küstennahe Reviere.