Satılık Newport 27 S Yelkenliler

Cuthbertson & Cassian·1974·Capital Yachts Inc.
Yaklaşık çizim

Değerini okumak için bir ölçünün üzerine gelin

Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Direk Tepe Armalı Sloop
LOA
27' · 8.23 m
Depl.
6.000 lbs · 2.722 kg
İlk üretim yılı
1974

Newport 27 S, Cuthbertson & Cassian'ın marka için kurduğu gezi teknesi soyundan beslenen, ilk olarak 1974 yılında Harbor City, Kaliforniya'da Capital Yachts tarafından inşa edilen Amerikan yapımı bir rekreasyonel salmalı yelkenlidir. 27 fit tam boyu (LOA), 22 fit 4 inç su hattı boyu (LWL), 9 fit 2 inç genişliği ve 6.000 pound deplasmanı ile bu tekne; 2.400 pound kurşun balast taşıyarak 0,40'lık bir balastdeplasman oranı ve 241'lik bir deplasmanboy oranı (D/L) sağlar. Direk tepe armalı sloop sistemi, %100 yelken alanında 360 fit kare yelken gücü sunarak 17,4'lük bir yelken alanı/deplasman oranı (SA/D) elde edilmesini sağlar. Karina yapısında sabit bir salma ile yeke dümen sistemine sahip dahili montajlı bir asma dümen bir araya gelmiştir; erken dönem tekneleri daha iyi orsa tutuşu sağlamak amacıyla 4 fit 3 inç gibi mütevazı bir su çekimine sahipken, sonraki Mark II versiyonları bu değeri orsada daha iyi performans için 5 fit 2 inçe kadar artırmıştır.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
₺258.715
Satış fiyatı · 3 ilan
Güncel ilanlar · 90 g
0
3 takip edildi · 12 ay
3 aylık fiyat eğilimi
Henüz yeterli veri yok
İlanı olan ülkeler
1
Amerika Birleşik Devletleri (100.0%)

Güncel İlanlar

2 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Newport 27 S Alıcı Rehberi

Newport 27 S, 1974 yılından itibaren Harbor City, Kaliforniya'da Capital Yachts tarafından inşa edilmiş bir Amerikan rekreasyonel salmalı teknedir. C&C Design tarafından gezi teknesi olarak tasarlanan bu yelkenli; direk tepe armalı sloop sistemi, sabit bir salma ve yeke dümen üzerine entegre edilmiş bir asma dümeni bir araya getirir. Bu özellikler, onu ikinci el piyasasında değerlendirmesi oldukça kolay, sadeliğiyle öne çıkan küçük bir tekne haline getirir.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

En yaygın iç yerleşim düzeninde, bir pruva V kamarası, tuvalet/banyo ve küçük bir askılı dolap ana perdenin ön tarafına yerleştirilmiştir. Salonun her iki yanında altı fitlik salon koltukları bulunurken, seyir halindeyken harita masası olarak kullanılmak üzere perdeye yaslanarak katlanabilen bir masa mevcuttur. Koltukların arkasındaki iskele taraftaki tezgahta evye ve buz kutusuna erişim sağlanır; bunun karşısında ise gömme iki gözlü alkol sobalı bir tezgah yer alır. Alıcılar farklı varyasyonlarla da karşılaşabilir: sancak kıç ranzası, baş ve kıçta yükseltilmiş oturma gruplarına sahip sabit bir yemek masası veya kıç tarafa konumlandırılmış bir tuvalet. İlk dönem tekneleri 4 fit 3 inç su çekerken; Mark II versiyonları daha iyi orsa performansı için 5 fit 2 inç su çekimi sunar.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Çoğu tekne bir içten takmalı yardımcı motorla gelmiştir; benzinli bir Atomic 4 veya daha sonraki gövdelerde 11 beygir gücünde bir Universal dizel motor. Her iki versiyonda da motor erişimi mükemmeldir, bu da bakım için gerçek bir avantajdır. Standart armaya ek olarak, iskele girişinin ön tarafında yer alan bir iskota arabası (traveler) kokpiti açık tutar ancak ray durumuna dikkat etmeyi gerektirir. Teknenin boyutu göz önüne alındığında, alıcılar için önemli olan yükseltmeler genellikle güç ve enerji — içten takmalı motoru ve kamara ihtiyaçlarını destekleyecek modern bir akü grubu — ile yelken donanımı etrafında toplanır; burada değiştirilen ana yelken iskotası arabası ve rayı, sürtünme sorununu kaynağında çözer.

Neler Kontrol Edilmeli?

En dikkat çekici kullanım kusuru, iskota arabası ile rayı arasındaki sürtünmedir; bu durum yük altında ayarı tehlikeli hale getirir. Bu nedenle rayın aşınma ve serbest hareket açısından kontrol edilmesi gerekir. Tüm gövde geçişleri bronz olmakla birlikte vanalar yerine PVC kapak vanalarla donatılmıştır; bunların her birinde çatlama veya sertlik olup olmadığı incelenmelidir. Tekne yumuşak olduğundan ve hızlandıkça orsaya kaçma eğilimi arttığından, gövdenin kurşun salmalı, el işçiliğiyle döküldüğünden emin olun ve belgelenmemiş onarımlar arayın. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Bölgesel bulunabilirlik, teknenin üretildiği yer olan Harbor City, Kaliforniya'ya bağlıdır. Bir alıcı için kontrol listesi kısadır: Hangi yardımcı motorun takılı olduğunu ve servis geçmişini doğrulayın; iskota arabası rayının sorunsuz çalıştığını teyit edin veya değişim bütçesi ayırın; her bir gövde geçişindeki PVC vanaları inceleyin ve seyir bölgeleriniz için erken dönem 4 fit 3 inçlik su çekimi ile Mark II 5 fit 2 inçlik salma arasında karar verin. 27 S, dikkatli bir alıcıyı geniş, bakımı kolay bir kıyı gezi teknesiyle ödüllendirir.

Nerede ilan edildiler

Newport 27 S ilanları 1 ülke genelinde görülüyor. Amerika Birleşik Devletleri, 3 ilanla en çok ilana sahip.

ülke bazında medyan satış fiyatı
TRY
İlan payı
Sayı · son 12 ay

Ülke görünümü

3 ilan · 1 ülke
ÜlkeMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 gPay
Amerika Birleşik Devletleri₺258.71530100.0%

Kıyaslanabilir modeller

Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.

Karşılaştırılacak benzer tekneler

4 benzer tasarım
ModelLOAMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 g
Catalina 2726.83'$ 7.9007719
Pearson 2726.92'$ 11.000154
Northshore 2726.97'$ 17.658111
Newport 27 SBuradasın$ 5.40530

Sıkça sorulan sorular

01İkinci el bir Newport 27 S ne kadar?+
Son 12 ayda ikinci el bir Newport 27 S için medyan satış fiyatı ₺258.715. Fiyatlar duruma, yıla, donanıma ve konuma göre değişir.
02Kaç Newport 27 S yelkenli satılık?+
son 12 ay boyunca 3 tanesi takip edildi.
03Newport 27 S yelkenliler nerede satılıyor?+
Son 12 ayda ikinci el Newport 27 S ilanları için başlıca pazarlar Amerika Birleşik Devletleri (100.0%).
04Newport 27 S yerine neye bakmalıyım?+
Kıyaslanabilir modeller Catalina 27, Pearson 27, Northshore 27. Fiyat ve bulunurluğu kontrol etmek için yukarıdaki karşılaştırma tablosunu kullan.