Morgan 383/384 Kaufberatung
Der Ankauf eines Gebrauchtbootes von Morgan 383 oder 384 bedeutet, sich mit der späten Entwicklung der 382-Serie von Ted Brewer zu beschäftigen. Diese wurden von 1982 bis Mitte der 1980er Jahre gebaut, bevor Catalina die Marke übernahm. Diese 38-Fuß-Masttoppslupen teilen sich eine Breite von 12 Fuß, einen Standardtiefgang von 5 Fuß und einen Flossenkiel mit Skeg-aufgehängtem Ruder; die 384 verfeinerte die 383 mit einem größeren Ruder, einer Travellerschiene auf dem Kajütdach und besserer Belüftung. Insgesamt wurden über den gesamten Produktionszeitraum der 382/383/384 etwa 500 Boote gebaut, sodass es auf dem Markt einige Exemplare gibt. Die späteren Änderungen am Rigg und an der Steuerung sind jedoch das, was diese Modelle von denen unterscheidet, die ein Käufer bei einer Tartan 37 oder Caliber 38 in Betracht zieht.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die 383 und 384 behalten die gleichen Rumpfabmessungen wie die 382 – LOA 38'4", Breite 12', Tiefgang 5' –, sodass das Innenraumvolumen konstant bleibt; die 384 überarbeitete lediglich die Innenausbauarbeiten leicht und fügte vier Dorade-Lüfter mit Schutzhauben für eine bessere Luftzirkulation hinzu. Einige Boote wurden mit einem 6-Fuß-Tiefkiel statt des Standard-5-Fuß-Kiels gebaut, was man im Blick behalten sollte, wenn ein geringer Tiefgang in den Revieren wichtig ist. Die Genuaschot-Mitte am Baum und der Traveller auf dem Kajütdach sorgen für eine weniger unübersichtliche Plicht als bei einer frühen 382, was im Alltag wichtiger ist als die kleinen Details im Innenraum.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Die meisten Boote auf dem Markt sind mit Kartenplotter, Radar, Autopilot, Bimini und Warmwasser als Standardausrüstung für das Fahrtensegeln ausgestattet, wobei Klimaanlage, Wechselrichter, Solaranlagen und eine Sprayhood häufig anzutreffen sind. Ein Spinnaker und Davits für das Beiboot sind häufige Zusatzkäufe der Eigner. Für einen Käufer bestimmt die Energie- und Kraftzentrale – Autopilot, Wechselrichter, Solaranlagen –, ob das Boot für das Leben im Ankerbereich ohne Generator bereit ist, während Persenninge und Segelhandling-Ausrüstung wie Sprayhood und Davits darauf hindeuten, dass das Boot für echtes Fahrtensegeln und nicht nur für Tagestouren genutzt wurde. AIS und eine Rettungsinsel sind so häufig vorhanden, dass man sie bei gut gepflegten Exemplaren erwarten kann.
Was zu inspizieren ist
Ein strukturelles Rückrufthema betrifft einige frühe Modelle der 382, bei denen das Schott zwischen Nasszelle und Salon nicht sicher einlaminiert war, sodass die Mastkräfte den Rumpf verformten. Stellen Sie sicher, dass das von Ihnen besichtigte Exemplar dieser Schwachstelle aus der Frühproduktion nicht unterliegt. Einige Rümpfe der 382 und 383 wurden mit feuerhemmenden Harzen versehen, die zu Osmoseblasen führen können. Gutachter finden bei diesen Booten häufig eine gewisse Blasenbildung, weshalb ein Feuchtigkeitsmessung des Rumpfes ratsam ist. Das Deck mit Balsaholzkern muss auf die Verbindungselemente überprüft werden. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Diese Boote tauchen in den USA sowie auf Antigua and Barbuda auf. Wenn Sie eine mit einem Perkins 4-108 angetriebene 384 mit dem vergrößerten Ruder und dem Traveller auf dem Kajütdach bevorzugen, sollten Sie das frühe Laminat der Schotten und das Rumpfinnere auf Blasen untersuchen und vor dem Kauf prüfen, ob der Kiel in der 5- oder 6-Fuß-Version ausgeführt ist.
- Bestätigen Sie das Laminat der Schotten bei frühen Baunummern.
- Untersuchen Sie den Rumpf auf Osmose durch verdächtige Harze.
- Prüfen Sie den Tiefgang des Kiels (Standard 1,52 m vs. tiefgehend 1,83 m).
- Entscheiden Sie sich für die 384 wegen der Rudergröße und der Cockpit-Layout.
- Achten Sie auf Autopilot, Solarpaneele und Persenninge als Zeichen der Eignung.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Morgan 383/384. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 12 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Apr. 25 | 2 | 33.467 € | — |
| Aug. 25 | 2 | 21.453 € | -35.9% |
| Sept. 25 | 3 | 34.110 € | +59.0% |
| Okt. 25 | 2 | 28.318 € | -17.0% |
| Nov. 25 | 2 | 47.969 € | +69.4% |
| Dez. 25 | 2 | 43.764 € | -8.8% |
| Jan. 26 | 4 | 33.467 € | -23.5% |
| März 26 | 3 | 28.318 € | -15.4% |
| Apr. 26 | 4 | 64.273 € | +127.0% |
| Mai 26 | 5 | 60.062 € | -6.6% |
| Juli 26 | 2 | 20.080 € | -66.6% |
| Aug. 26 | 1 | 43.764 € | +117.9% |
Wo sie gelistet sind
Morgan 383/384 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 27 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
27 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten | 36.470 € | 27 | 2 | 100.0% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
11 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Elan Impression 384 | 37.89' | $ 99.631 | 36 | 10 |
| Morgan 383/384Du bist hier | — | $ 41.125 | 28 | 3 |
| Morgan 382 | 38.33' | $ 35.900 | 26 | 6 |
| Morgan Yachts Morgan 44 | 44' | $ 95.000 | 23 | 1 |
| Morgan Yachts 34 | 34' | $ 32.475 | 14 | 4 |
| Morgan Morgan 38 | 38.42' | $ 67.200 | 12 | 5 |
| Morgan 40 Cruising Ketch | 40.16' | $ 26.000 | 11 | 2 |
| Morgan Morgan 381 | 39.67' | $ 52.450 | 10 | 6 |
| Morgan Yachts 32 | 31.92' | $ 27.120 | 7 | 0 |
| Morgan 38 | 37.67' | $ 69.000 | 5 | 1 |
| Catalina Morgan 43 | 43' | $ 55.000 | 5 | 3 |