Jeanneau Yachts 57 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eignerversionen mit drei Kabinen und Charterversionen mit vier Kabinen sind gleichermaßen gut vertreten, und Ex-Charterboote sind ein häufiger Anblick. Das ursprüngliche modulare Kabinensystem ermöglichte sowohl fünfkabinige Testboote als auch Versionen mit drei oder vier Kabinen, wobei die Durchgangskabinen um eine abnehmbare Schott geteilt waren und die Eignerkabinen achtern über verbundene Einzelkojen im Doppelbett-Setup verfügten. Die Eignerkabinen im Vorschiff machten die Hälfte aller Neukaufverkäufe aus, sodass mediterran geprägte Layouts mit der Eignerkabine im Vorschiff keine Seltenheit sind. Ein Käufer sollte prüfen, welche Schotten fest und welche abnehmbar sind und ob sich der Charterverschleiß an den umbaubaren Kojen zeigt.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind mit einer umfangreichen Ausstattung für Langfahrten ausgestattet. Zu den häufig installierten Antriebs- und Energiekomponenten gehören ein Bugstrahlruder, Wechselrichter, Generator und Wassermacher – letzterer besonders sinnvoll, da ein 310-Liter-Wassertank von drei Tanks umgebaut werden kann, um Diesel als Hilfsenergie zu transportieren. Die Navigations- und Segelbedienungskonsolen umfassen meist einen Kartenplotter, Radar, AIS, Autopilot, elektrische Winschen und ein Rollgroßsegel. Für zusätzlichen Komfort sorgen oft Bimini, Sprayhood, Teakdeck, Klimaanlage und eine Cockpit-Dusche. Häufige Upgrades sind die Einrichtung für kleine Crews, ein asymmetrischer Spinnaker, Davits für das Beiboot und eine Badeplattform; eine Waschmaschine oder Lithium-Batterien kommen nur gelegentlich als Upgrade der Eigner vor. Der fest im Rumpf eingegossene Bugstrahlruder ist bei jedem Exemplar unverzichtbarer Bestandteil der Ausrüstung.

Was zu inspizieren ist

Ein Test im Segelbetrieb zeigte eine unangenehme Spiel im Drahtgestänge der Steuerung mit Kettenzahnrad sowie eine Verzögerung bei der Ankerreaktion. Daher verdienen die Steuerungsverbindung und das Zahnrad eine genaue Prüfung. Der Niedergang hat fünf steile Stufen, auf denen die Rutschfestigkeit nur an den Vorderkanten vorhanden ist. Ein Tester befand dies als zu rutschig, weshalb der Zustand der Stufen und die Traktion wichtige Punkte bei der Besichtigung sind. Das im Mast gefärbte, radiale Großsegel mit negativem Achterlieksrundungen erwies sich im selben Test als formlos und seetüchtig. Überprüfen Sie daher das Mastfurlungssystem und prüfen Sie, ob ein Umbau zu einem Genua mit Latten stattgefunden hat. Bestätigen Sie den Wartungshistorie des 140 PS starken VW TDI und der Wellenantriebs, und überprüfen Sie, ob der abnehmbare Wassertank und die über den Kiel gekühlten Kühlschränke ordnungsgemäß funktionieren. (1)

Verfügbarkeit und Kaufempfehlung

Typische Märkte sind die Vereinigten Staaten, Griechenland, die Türkei, Italien, Dänemark und Kroatien. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Überprüfen Sie das Spiel im Ruder und die Trittklappen; stellen Sie sicher, dass die Aufteilung dem geplanten Einsatzbereich entspricht (Eigner- gegen Charterboot); prüfen Sie den Zustand des Rollgroßsegels oder der Genua-Variante; überprüfen Sie die Bugstrahlrad, die Umrüstung der Tanks und die Isolierungs-Upgrades; und prüfen Sie vor dem Kauf die Wartungsnachweise für Generator, Wassermacher und Autopilot.