Jeanneau Yachts 57 买家指南
在二手船市场上选购 Jeanneau Yachts 57，意味着要权衡一款由 Philippe Briand 设计、于 2009 年至 2015 年间推出的帆船。该系列从 Sun Odyssey 和 DS 家族中独立出来，自成一派。该船船体总长 (LOA) 为 56 英尺 8 英寸，型宽 (B) 为 16 英尺 4 英寸，空船排水量 (D) 为 45,415 磅，是一款大型分数单桅纵帆船。其二手市场保有量庞大，既有私人买家，也有前租赁船，后者的数量相当多，因此在购买前值得仔细研究其布局历史。
二手市场上的布局
船主版三舱和租赁版四舱的配置都非常常见，且前租赁船只随处可见。原装的模块化船舱系统允许建造五舱测试船以及三舱和四舱版本，通道舱在可拆卸舱壁周围进行分割，而后部主舱则提供可合并为双人床位的单人床位。前部主舱占到了新销售的一半，因此采用地中海风格布局、将船主套房安排在船首的情况并不少见。买家应确认哪些舱壁是固定的，哪些是可以拆卸的，并查看可转换床位上是否有租赁磨损的痕迹。
装备与常见升级
市场上的大多数船只都配备了沉重的巡航装备。常见的动力和能源设备包括船头推进器、逆变器、发电机和水制器——水制器之所以重要，是因为 310 升的水箱中的两个可以改装为携带辅助柴油。导航和帆控集群通常配备海图绘图仪、雷达、AIS、自动驾驶仪、电动绞盘和卷收主帆，而帆篷和舒适性通常意味着遮阳棚、防浪罩、柚木甲板、空调和驾驶舱淋浴。常见的升级包括少人操作配置、不对称大三角帆、小艇吊艇架和游泳平台；洗衣机或锂电池仅作为偶尔的船主升级项目出现。每艘船上都配有不可妥协的船体模压船头推进器。
检查要点
定期测试记录显示，钢丝绳连接的锚链齿链轮转向系统存在严重的间隙，且锚的响应时间有延迟，因此转向连杆和链轮的磨损值得亲自检查。升降口有五个陡峭的台阶，仅在台阶前缘有防滑处理，一位评测者认为这太容易打滑，因此台阶状况和抓地力是真正的检查重点。在同一次测试中，带有负圆弧的桅内三径向卷收主帆被证明没有形状且缺乏张力，因此请检查桅杆卷收系统，并考虑是否进行了帆骨主帆改装。确认 140 马力 VW TDI 和轴传动系统的维护历史，并验证可拆卸水箱和龙骨冷却冰箱的功能是否正常。 (1)
可获得性及买家要点
典型市场包括美国、希腊、土耳其、意大利、丹麦和克罗地亚。对于买家来说，检查清单很简单：核实操舵间隙并踩下防滑垫；确认布局符合预期用途（船主自用版与前租赁版）；检查卷收主帆的状况或选择有帆骨的替代方案；验证船头推进器、水箱改装和隔热升级情况；并在做出决定前查阅发电机、海水淡化器和自动驾驶仪的维护记录。
价格与数量趋势
Jeanneau Yachts 57 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 17 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年1月 | 3 | ¥3,864,863 | — |
| 25年2月 | 2 | ¥2,899,803 | -25.0% |
| 25年5月 | 1 | ¥2,754,101 | -5.0% |
| 25年6月 | 1 | ¥4,032,900 | +46.4% |
| 25年7月 | 3 | ¥3,522,066 | -12.7% |
| 25年8月 | 2 | ¥2,742,043 | -22.1% |
| 25年9月 | 17 | ¥3,133,758 | +14.3% |
| 25年10月 | 7 | ¥3,368,789 | +7.5% |
| 25年11月 | 3 | ¥3,016,246 | -10.5% |
| 25年12月 | 4 | ¥3,269,042 | +8.4% |
| 26年1月 | 9 | ¥2,951,155 | -9.7% |
| 26年2月 | 5 | ¥2,520,563 | -14.6% |
| 26年3月 | 7 | ¥3,789,824 | +50.4% |
| 26年4月 | 32 | ¥2,644,110 | -30.2% |
| 26年5月 | 15 | ¥2,977,073 | +12.6% |
| 26年7月 | 4 | ¥2,858,641 | -4.0% |
| 26年8月 | 7 | ¥2,662,030 | -6.9% |
挂牌平台分布
Jeanneau Yachts 57 在售信息覆盖 16 个国家。 美国 以 29 条在售信息领先（27.1%），其次是 希腊 和 土耳其。
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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