Jeanneau Arcadia 30 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Die Arcadia 30 trägt ihre Nasszelle und eine Eignerkoje an Backbord im achteren Drittel, teilweise unter der Plicht, wobei der Rest der Kabine offen ist: eine kleine Pantry an Backbord gegenüber einer Navigationsecke an Steuerbord, Sofakojen um einen klappbaren Tisch herum und eine V-Koje im Vorschiff. Die technischen Daten listen sechs Schlafplätze über die Doppelkoje im Bug, das U-förmige Sofa und die Doppelkoje achtern auf. Die Stehhöhe beträgt 68 Zoll, aber jeder, der über ca. 1,73 m (5 ft 8 in) groß ist, wird an den Sofakojen an die Decke stoßen, und die Vorschiffskoje ist für Erwachsene zu kurz. Ein Käufer sollte die Achterkabine als echte Doppelkoje betrachten und den Bug eher als gelegentlichen Raum für Kinder oder Ausrüstung sehen. Die Version mit Flossenkiel hat einen Tiefgang von 1,73 m (5,67 ft); die Version mit Schwert bietet 1,98 m (6,50 ft) tief oder 1,09 m (3,58 ft) eingeholt für flaches Reviersegeln, allerdings auf Kosten einer höheren Verdrängung.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die Werftausstattung konzentriert sich auf einfache Systeme. Die Pantry ist an Backbord L-förmig mit einem zweiflammigen Herd, einer Kühlbox und einer Spüle aufgebaut, kommt jedoch mit Butan-Anschlüssen, die auf Propan umgestellt werden müssen – eine typische Aufgabe für den Erstkäufer. Landstrom war keine werfteigene Option, sodass jedes installierte System vom Eigner oder Händler nachgerüstet wurde. Zu den bekannten Motorisierungen gehören Yanmar- und Volvo-Zweizylinder-Diesel, wobei unter der Wellendichtungsdichtung standardmäßig eine kleine elektrische Bilgenpumpe verbaut ist. Ein manuelles Bilgenpumpenhebel ragt aus dem Kartentisch heraus – ein ungewöhnlicher Punkt, bei dem man Schäden überprüfen sollte. Die Pinne als Steuerung war Standard, obwohl viele untersuchte Boote mit einer optionalen Plastimo-Radsteuerung ausgestattet waren; ein Käufer sollte prüfen, welche Steuerung vorliegt und ob die Ergonomie der Plicht aufgrund der erwähnten schmalen Sitze und des tiefen Fußraums zu ihm passt.

Was zu inspizieren ist

Die Decksbeschläge wurden mit großen Scheiben durchgebolzt, aber ohne Gegenplatten. Prüfen Sie daher die Decksbefestigungen auf Kompression oder Haarrisse im Bereich von Winschen und Festmacherpunkten. Die Rumpf-Deck-Verbindung besteht aus einer nach innen gerichteten Flanschplatte mit Bolzen, die im Inneren von GFK überdeckt sind. Die Kielbolzen sind im Bilgenbereich unter einer dicken GFK-Schicht vergraben – prüfen Sie auf Risse im GFK, die die Eisenbolzen freilegen könnten. Der Kiel selbst ist aus Eisen, das mit GFK beschichtet wurde, um Korrosion zu verhindern. Untersuchen Sie die Beschichtung auf Risse und rostfarbene Flecken. Das Deck weist stellenweise einen Balsakern auf, was das übliche Risiko verborgener Feuchtigkeit im Kern im Bereich der Beschläge erhöht. Das Spatenruder läuft auf einem kleinen Skeg, daher sollten Sie die Verbindung des Ruderskegs und den Zustand der Achterkante des Ruders überprüfen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen in den USA, Großbritannien, Dänemark und Frankreich auf. Für einen Kaufinteressenten ist die Checkliste kurz: Bestätigen Sie den Kieltyp und die Funktion des Schwerts, falls vorhanden; überprüfen Sie die Umstellung auf Propangas und eventuell installierte Landstromanlagen; inspizieren Sie den Decksaufbau und die Abdeckung der Kielbolzen; prüfen Sie die Stehhöhe im Vergleich zu Ihrer Größe; und entscheiden Sie sich zwischen Pinne und Rad basierend auf dem Komfort in der Plicht. Die Arcadia 30 belohnt einen Gutachter, der sich mit dem frühen GFK von Jeanneau auskennt, aber ihre Seltenheit erfordert Geduld am richtigen Markt.