Jaguar 27 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Beide Serienlayouts konzentrieren sich auf eine Dinette an Steuerbord; die Mk1 behält eine längs verlaufende Pantry an Backbord und eine Achterkoje bei, während die Mk2 zu einer U-förmigen Pantry neben dem Niedergang wechselt und einen Salonsofakoj gegenüber der Dinette freigibt. Eine seltene „Aluco“-Variante überarbeitete die Steuerbordseite mit Sitzgelegenheiten im C-Format. Alle Modelle teilen sich eine kleine V-Koje im Vorschiff, die durch Nasszelle und Backskiste vom Salon getrennt ist, sowie ein breites Hauptschott und ein großes Vordecksschott, die die Belüftung und den Segelschutz erleichtern. Der Stauraum in der Plicht ist großzügig – ein tiefer Backskistenbereich an Backbord, eine flache Taukiste an Steuerbord und ein voluminöses Achterdecksluk –, prüfen Sie daher, ob die GFK-Innenschalen dieser Bereiche Risse oder Wasserspuren aufweisen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Ein Kartenplotter ist meist vorhanden und sollte auf aktuelle Karten sowie eine sichere Montage überprüft werden. Dodger, Badeplattformen und Autopiloten sind ebenfalls häufig zu finden; die Kombination aus Badeplattform und Heckkajütluke, wie sie bei Flottillenbooten üblich ist, ist ein praktisches Upgrade, falls vorhanden. Bimini, Cockpitsprudel, AIS und kleine Trimmmöglichkeiten für das Rigg sind eher als Upgrades der Eigner zu betrachten als Standardausstattung – halten Sie sie daher eher als verhandelbare Extras denn als selbstverständliches Paket. Keine dieser Ergänzungen macht die Überprüfung der unten aufgeführten strukturellen Punkte überflüssig.

Was zu inspizieren ist

Achten Sie bei Booten mit Zwillingskielen darauf, ob ein Bilgenwasser-Sammelbecken vorhanden ist: Da sich Wasser nirgendwo sammeln kann, zeigt sich ein Eindringen durch feuchte Bodenbretter oder eingesperrte Feuchtigkeit im GFK-Innenausbau. Untersuchen Sie daher die Verbindungen zwischen Bodenbrettern und Kabinenboden sowie den Boden selbst auf weiche Stellen oder unangenehmen Geruch. Das Fehlen eines sichtbaren Bilgenwasserbeckens ist unpraktisch, falls doch einmal Wasser unter Deck gelangt. Überprüfen Sie die Winschen im Verhältnis zur Größe des Vorsegels; die Standardmodelle sind meist unterdimensioniert. Erwarten Sie daher schwieriges Trimmen und suchen Sie nach vom Eigner bereitgestellten Ersatzteilen als Zeichen einer ordentlichen Wartung. Bei Booten, die ein am Spiegel oder Skeg aufgehängtes Ruder statt eines ausbalancierten Spatenruders haben, prüfen Sie die Ruderschaft und die Verbindung zum Skeg auf Bewegungsspiel und frühere Reparaturen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Yachten tauchen im Vereinigten Königreich, Spanien, Griechenland, Deutschland und Portugal auf. Bevor Sie sich entscheiden, gehen Sie eine kurze Checkliste durch:

• Bestätigen Sie den Kieltyp und prüfen Sie die Bilge der Kimmkiele auf eingeschlossenes Wasser.
• Prüfen oder ersetzen Sie die unterdimensionierten Standardwinschen.
• Inspezieren Sie eventuell nicht standardmäßige Ruder auf Spiel im Ruderschaft.
• Überprüfen Sie die Funktion des Kartenplotters und des Autopiloten, falls vorhanden.
• Prüfen Sie den Zustand der GFK-Innenschale in den Cockpit-Backskisten.