Design und Konstruktion
Mit einer Länge über alles von 10,61 Metern und einer Breite von 3,48 Metern weist die Harmony 34 ein Verhältnis von Länge zu Breite von 3,05 und ein Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L) von 181 auf, was sie im moderaten Regattakategorie einordnet. Ihr Rumpf wird im offenen Formverfahren gebaut und verfügt in hochbelasteten Bereichen über Kevlar-Verstärkungen. Die geringere Verdrängung der Struktur im Vergleich zu 82 % vergleichbarer Yachten ähnlicher Wasserlinienlänge verleiht ihr ein agiles Gefühl, das in dieser Größenklasse ungewöhnlich ist. Das Volumen des Rumpfes übertrifft das von vergleichbaren Entwürfen um mehr als 66 %, und die CE-Klasse A (Hochsee) bestätigt, dass sie für ausgedehnte Hochseepassagen gebaut wurde, obwohl ihr Kenterungsverhältnis mit 2,07 außerhalb der Akzeptanzkriterien für Hochseeregatten liegt. (1)
Rigg und Handhabung
Das 7/8-Slup-Rigg unterstützt asymmetrische Spinnaker und Gennaker für raume Kurse, wobei ein auf dem Kajütdach montiertes Zweifallssystem mehrere Segelsteuerungen bedient. Es gibt keine Winschen am Spiegel. Die Leistung am Wind ist der größte Trumpf des Rumpfes: Segler beschreiben sie regelmäßig als schnelles Boot, das hervorragend Höhe am Wind läuft, und der Tiefgang von rund 1,45 Metern trägt zu einer soliden Kursstabilität am Wind bei. In kabbeligem Wasser hält sie gut mit, ohne das Stampfen, das viele breitere Konstruktionen ähnlichen Alters beeinträchtigt, und Eigner finden sie mit kleiner Crew oder einhand bemerkenswert leicht zu handhaben. Der 40 PS starke Motor treibt einen leichten Propeller an, dessen mäßiger Schub bedeutet, dass Skipper die Bremswege im Blick behalten und Hafenmanöver vorsichtig angehen müssen. (1)
Unterbringung
Unter Deck folgt die Harmony 34 einer modernen, minimalistischen Designphilosophie mit großen rechteckigen Kabinen und einer versetzten Vorschiffskabine, die für eine Yacht dieser Größe eine gute Stehhöhe von fast 1,90 Metern bietet. Das Layout wird sowohl als 2-Kabinen- als auch als 3-Kabinen-Version angeboten, jeweils mit insgesamt sechs Kojen und einer Nasszelle; die 3-Kabinen-Aufteilung platziert drei Schlafbereiche unter Deck, während das 2-Kabinen-Layout vier Kojen aufteilt und zwei im Salon unterbringt. Eine gut organisierte Pantry mit einem 220-Liter-Kühlschrank und großzügige Backskisten im Cockpit bieten hervorragenden Stauraum für Törns. Zeitgemäße Laminat-Oberflächen und ein funktionaler Stil haben Vergleiche mit IKEA-Möbeln heraufbeschworen, obwohl die Materialien leicht zu reinigen und zu pflegen sind. Die Nasszelle ist bemerkenswert kompakt.
Bekannte Schwachstellen
Holzoberflächen im Innenraum lassen sich leicht beschädigen, und Aufkleber an der Außenseite sind anfällig für Kratzer. Das System mit zwei Winschen erfordert bei Segelwechseln und Manövern ständiges Blockieren und Blockieren der Leinen. Bei Booten aus der frühen Produktion gab es vereinzelt kleinere Probleme mit dem Laminat-Injektionsverfahren, die von der Werft umgehend behoben wurden. Es gibt außerdem vereinzelte Berichte über schwerwiegendere Mängel, darunter ein Ruderbruch kurz nach dem Kauf.
Eignerschaft und Refits
Das elektrische System des Bootes wird von den Eignern als effizient und gut organisiert beschrieben. Ein langjähriger Eigner berichtete von 18 Jahren Eignerschaft ohne größere Probleme, und die langfristige Zufriedenheit bei Eignern mit sechs bis vierzehn Jahren Erfahrung ist hoch, wobei das Fehlen schwerwiegender mechanischer Probleme ein wiederkehrendes Thema ist. Ein 70-jähriger Einhandsegler absolvierte eine 21-tägige Atlantiküberquerung mit diesem Typ, und der klappbare Spiegel mit integrierter Badeleiter ist ein praktisches Asset für das Leben auf Langstrecke.
Das Fazit
Die Harmony 34 ist eine durchdacht konstruierte kleine Fahrtenyacht, die mit ihrem Leichtdeplacement-Rumpf und dem volumenreichen Innenraum, der ihren Einstiegsmodell-Status Lügen straft, am Wind und auf See weit mehr leistet, als man von ihrer Länge erwarten würde. Sie eignet sich am besten für Paare oder kleine Crews, die einfache Handhabung mit kleiner Besatzung und Hochseetauglichkeit über luxuriöse Annehmlichkeiten stellen.
Vorteile
- Hervorragende Leistung am Wind und einfache Handhabung mit kleiner Crew
- CE-Klasse A für Hochseebereich mit hohem Innenraumvolumen für diese Größe
- Effizientes, vom Eigner gemeldetes elektrisches System und hohe Langzeitzuverlässigkeit
- Praktischer klappbarer Spiegel mit Badeleiter
Nachteile
- Kompakter Nassraum und leicht gezeichnetes Holz im Innenraum
- Das Dachsystem mit zwei Winschen erfordert während der Manöver ständige Blockierung
- Geringer Propellerdruck erfordert sorgfältige Planung im Hafen
- Berichtete Fälle von isolierten Ruderdefekten; frühe Infusionsfehler wurden ab Werft korrigiert
