Hake 26 RK Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jedes Exemplar teilt die gleiche Struktur: eine V-Koje im Vorschiff, Kojen für vier Personen mit einer Länge von über sechs Fuß, eine 48-Zoll-Galley an Backbord mit Kühlbox und Herd sowie eine geschlossene Nasszelle an Steuerbord mit Dusche. Die Stehhöhe beträgt konstant 5 Fuß 10 Zoll. Die Plicht ist großzügig mit Maßen von 8 Fuß 4 Zoll Länge mal 5 Fuß 2 Zoll Breite und einem Heckklapptor, und ein Stauraum an Steuerbord bietet mehr als sechs Fuß Tiefe. Ein Kraftstofftank mit 6 Gallonen Kapazität befindet sich unter der Steuerbordsitzbank für Besitzer des optionalen Yanmar-Einbaudiesels; ohne diesen wurde das Boot mit einem Außenborder betrieben. Rezensenten wiesen darauf hin, dass es spürbar an Stauraum fehlt, es sei denn, die Achterkoje wird für Ausrüstung genutzt. Bewerten Sie daher die persönliche Kapazität anhand Ihrer eigenen Fahrtenplanung.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind serienmäßig mit Bimini und Kartenplotter ausgestattet. Ein häufiges Upgrade durch Eigner ist ein Wechselrichter, wobei auch Warmwasser und Code Zero oft zu finden sind. Seltener, aber erwähnenswert sind Selbstwendefocken, Rollgroßsegel, Autopiloten und Cockpitduschen. Für einen Käufer sind die relevantesten Bereiche Energieversorgung und Segelhandling – ein Wechselrichter unterstützt die Verbraucher an Bord abseits der Küste, während ein Code Zero den Revierbereich bei leichtem Wind erweitert und ein Rollgroßsegel oder eine Selbstwendefock das Segeln mit kleiner Crew vereinfacht. Die Navigation wird meist vom Kartenplotter übernommen; Komfortmerkmale wie Warmwasser sind ein Plus, stehen jedoch im Schatten der Rigg- und Kielkonstruktionen, auf die Sie sich verlassen müssen.

Was zu prüfen ist

Die einzige dokumentierte Konstruktionsänderung, die man überprüfen sollte, betrifft das Ruder und den Kiel früherer Rümpfe. Eigner berichten, dass frühe Boote ein Ruder hatten, das sich nicht vollständig einziehen ließ und etwa 30 bis 45 Zentimeter unter dem Rumpf herausschaute. Ab 2010 wurde der Kiel als Bolzenkiel ausgeführt und das Ruder so neu gestaltet, dass es komplett in seiner Kassette aufgehängt werden kann. Bei jedem Exemplar vor 2010 sollte man genau prüfen, welche Ruder- und Kielkonfiguration verbaut ist und ob der Umbau bereits erfolgt hat. Überprüfen Sie auch den elektrischen Kielheber: Der Motor von Rule Industries 20SS und die Leitungen an Deck sollten das 540 kg schwere Profilblatt (Kiel) nahtlos bedienen, und die GFK-Motorbox unter dem Mast sollte trocken sein. Die Platzierung des Edson-Rades im Cockpit sowie das Einseit-Backstag am Spiegel sind weitere Designpunkte, die Sie für Ihre eigene Bewegungsfreiheit und die Riggspannung bewerten sollten. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Gelegentlich tauchen gebrauchte Hake 26 RK in den USA auf. Wenn Sie sich umsehen, halten Sie eine kurze Auswahl fest: Bestätigen Sie die Generation von Kiel und Ruder (ein nach 2010 gebautes Kassettenruder ist vorzuziehen), testen Sie den elektrischen Hub und achten Sie auf Geräusche, prüfen Sie die Motorbox auf Trockenheit und überprüfen Sie, ob ein optionales Yanmar-Innenborder oder ein Außenborder installiert ist. Eine spätere Baureihe der 26 RK mit dem vollständig aufholbaren Ruder und dem Bolzenkiel ist das Ziel.