Dragonfly 25-2 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Es gibt zwei Versionen im Umlauf: das Touring-Modell und das Sport-Modell. Das Touring-Modell ist die entspanntere Variante mit einem kürzeren, rotierenden Aluminiummast und einem etwas kleineren Segelplan, während das Sport-Modell einen höheren Carbonmast, zusätzliche 54 Quadratfuß Großsegelfläche und ein serienmäßiges klappbares Bugspriet für Flying-Jacks trägt. Beide nutzen ein 7/8-Slup-Rigg mit einer Selbstwendefock und einer Travellerschiene für die Großschot in der Plicht, und beide lassen ihre Amas durch Drehung um eine vertikale Achse nach achtern schwenken. Unter Deck ist das Layout identisch: zwei gegenüberliegende Sofakojen, die sich mit einem Schwenktisch zu einer Doppelkoje umbauen lassen, eine V-Koje im Vorschiff für ein Kind oder einen kleinen Erwachsenen, eine Pantry an Steuerbord mit Handpumpen-Hahn und tragbarem Brenner, ein 40-Liter-Wassertank, der das Vordeck füllt, und eine tragbare Chemietoilette unter der V-Koje. Ein optionales Cockpitzelt verdoppelt den Wohnraum bei beiden Versionen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Solaranlagen sind weit verbreitet und bieten der 25-2 eine gewisse Unabhängigkeit von Landstrom für die 12-Volt-Bedürfnisse und den tragbaren Kühlschrank. Ein Autopilot ist an der Radsteuerung oft zu finden – ein nützlicher Zusatz, da das Boot unter Selbstwendefock ohne Ruderarbeit segeln kann. Abgesehen davon besteht die werksseitige Takelage hauptsächlich aus Ronstan mit Andersen Winschen auf dem Kajütaufbau, und die Sport-Technora-Laminatsegel mit Ronstan-Salingcars repräsentieren das leistungsstärkere Ende der Gebrauchtflotte.

Was zu inspizieren ist

Das Klappsystem ist einfach, aber tragend: Die Steuerleinen führen zu Deckswinschen und Fallstoppern, um jede Ama zu verriegeln, und der Stopper des abgesenkten Schwerts besitzt eine Federfalle zum Schutz bei Grundberührung – eine Funktion, die auch in den Befestigungsbolzen des Spiegelruders integriert ist, um den Anfangstiefgang vorzustellen. Überprüfen Sie, ob das Schwert mit Schaumkern auf seinen beiden Cockpit-Leinen reibungslos arbeitet und ob das Divinycell-Schaumkern-Rumpf- und Deckskonstrukt keine Anzeichen von Beschädigungen zeigt, außer im Bereich des Kiels, da die Unschlagbarkeit des Bootes von dieser Konstruktion mit Schaumkern abhängt. Prüfen Sie die Mastlegevorrichtung – der Baumniederholer, die Großschot und die Selbstholerwinde – sowie die Werft-Aufbewahrungsschalen, in denen der abgesenkte Mast für den Transport gelagert wird. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Diese Trimarane tauchen typischerweise in Australien, den Vereinigten Staaten, Deutschland und Griechenland auf. Für einen Käufer ist die praktische Checkliste kurz: Bestätigen Sie, welche Ausführung (Tour- oder Sportversion) zu Ihrem Bedarf an Segelfläche passt, überprüfen Sie die Funktion des AMA-Faltmechanismus und der Schwertkupplung, achten Sie auf Solarpaneele und Autopilot als Basis für das Fahrtensegeln und bewerten Sie die tragbare Nasszelle und die Gaskochplatte im Hinblick auf Ihre Vorstellung von Camping gegenüber dem klassischen Fahrtensegeln. Ein gepflegtes Exemplar mit funktionierender Faltgeometrie und rotierendem Rigg ist ein bemerkenswert vollständiges, trailerbares Boot mit echter Hochseetauglichkeit.