Dehler Optima 92 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Hubert Van de stadt·1974·Dehler Yachts
Dehler Optima 92 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
30.18' · 9.2 m
Verdr.
8.598 lbs · 3.900 kg
Erstes Baujahr
1974

Die Dehler Optima 92 ist eine 30FußGFKSlup, die Ende der 1970er Jahre vom niederländischen Konstrukteur Ericus Gerhardus van de Stadt entworfen und ab 1974 von der Dehler Yachts GmbH gebaut wurde. Sie ist ein breites Einrumpfboot mit moderater Länge, aber einer für ihre Größe erheblichen Verdrängung.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
16.787 €
Angebot, nicht Verkauf · 18 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
7
18 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-4.3%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
5
Niederlande (50.0%) · Deutschland (33.3%) · Belgien (5.6%)

Aktuelle Inserate

11 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Dehler Optima 92 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Dehler Optima 92 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, sich einen 30-Fuß-Slup anzusehen, der von Van de Stadt entworfen wurde und ab 1974 mit einem GFK-Rumpf und einem Eisenkiel gebaut wurde. Dies sind Küstenkreuzer, keine modernen Performance-Boote, und die entscheidende Frage beim Kauf ist, wie ein bestimmter Rumpf über seine lange Lebensdauer gepflegt wurde.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Optima 92 wurde mit verschiedenen Kielvarianten gebaut, und der Tiefgang eines bestimmten Bootes liegt je nach Kieltyp und Lastanker zwischen etwa 1,65 Metern (5,41 Fuß) und 1,88 Metern (6,21 Fuß). Ein Käufer sollte vor dem Beurteilen des Hafenzugangs prüfen, welchen Kiel das Boot trägt, da die tiefere Variante die Auswahl an Häfen einschränkt. Gebrauchte Boote sollten für den jeweiligen Kabinennutzungszweck einzeln geprüft werden, anstatt gegen einen Standardplan vorauszugehen. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Autopiloten und Kartenplotter sind üblich, ebenso wie Heizung, Wechselrichter und Spinnaker. Seltener vorgenommene Upgrades durch Eigner umfassen Solaranlagen, elektrische Winschen, AIS, EPIRB, Rettungsinsel und Ausstattungen für das Segeln mit kleiner Crew. Eine Heizung und ein Wechselrichter deuten auf den Einsatz in kalten Revieren und den hohen Verbrauch der Verbraucher-Batterien hin; ein Spinnaker oder eine Ausrüstung für kleine Crews verändert die Handhabung des Bootes bei reduzierter Besatzung. Die Navigation wird in der Regel von dem Duo aus Kartenplotter und Autopilot übernommen, was an der Radsteuerung getestet werden sollte.

Was zu inspizieren ist

Der gusseiserne Kiel ist beim Besichtigungstermin der erste Schwerpunkt. Eisen als Ballast ist anfällig für Korrosion, wo immer Feuchtigkeit eindringen kann. Untersuchen Sie daher die Kiel-Rumpf-Verbindung und die Bilge auf Rostflecken oder aktiven Risswuchs. Da das Boot mit einem Verdrängungsverhältnis von 821 Pfund pro Zoll arbeitet, verändert sich der Tiefgang messbar bei Lastwechseln. Stellen Sie sicher, dass der angegebene Tiefgang zum Kieltyp passt und kein unerlaubter Ballast hinzugefügt wurde, der den Trimm verändert. Der Einbaudiesel Volvo Penta sollte sauber anspringen und keine Lecks im Kühlmittel- oder Abgasstrang aufweisen.

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen typischerweise in den Niederlanden, Deutschland, Belgien und Tschechien auf. Bevor Sie sich entscheiden, sollten Sie den Kiel auf Rost untersuchen, den Tiefgang im Verhältnis zum Kieltyp überprüfen, sicherstellen, dass der Volvo Penta-Diesel sauber läuft, und die Heizung sowie den Wechselrichter (falls vorhanden) testen. Überprüfen Sie außerdem die Abdichtung der Püttinge. Untersuchen Sie die Bilge auf Feuchtigkeit. Stellen Sie sicher, dass der Kartenplotter und der Autopilot ordnungsgemäß funktionieren.

Wo sie gelistet sind

Dehler Optima 92 Inserate verteilen sich auf 5 Länder. Niederlande führt mit 9 Inseraten (50.0%), gefolgt von Deutschland und Belgien.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

18 Inserate · 5 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Niederlande16.017 €9350.0%
Deutschland18.219 €6233.3%
Belgien32.033 €105.6%
Schweiz24.531 €115.6%
Tschechische Republik11.990 €115.6%

Vergleichbare Modelle

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Vergleichsmodelle

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Dehler Optima 92?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Dehler Optima 92 in den letzten 12 Monaten liegt bei 16.787 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Dehler Optima 92 Segelboote stehen zum Verkauf?+
7 Dehler Optima 92 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 18 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Dehler Optima 92?+
Der mediane Angebotspreis für die Dehler Optima 92 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 4.3% gefallen.
04Wo stehen Dehler Optima 92 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Dehler Optima 92 Inserate der letzten 12 Monate sind Niederlande (50.0%), Deutschland (33.3%), Belgien (5.6%).
05Bekommen Dehler Optima 92 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 25% der Dehler Optima 92 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 45.8% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
06Was sollte ich mir statt einer Dehler Optima 92 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Dehler 31, Dehler Optima 101, S2 9.2 A. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.