Corsair Cruze 970 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede 970 verbindet eine Achterkabine mit einer Achtercockpit, und die Kabine bietet mehr Stehhöhe als die der Vorgängerin 31. Die Plicht selbst ist mit zwei bequemen Sitzbänken statt eines nackten zentralen Niedergangs gestaltet, was die große Breite von 22,5 Fuß wie echten Wohnraum wirken lässt. Unter Deck fügte Corsair mehr Möbel hinzu als bei der 31, während das Gewicht stabil blieb. Käufer sollten sich daher auf eine ordentliche Doppelkoje achtern und einen Salon freuen, der die volle Breite nutzt. Die Amas lassen sich für den Transport hinter einem Standard-Rigg nach innen klappen, und mit aufgeholtem Schwert hat das Boot einen Tiefgang von etwa anderthalb Fuß, sodass ein ehemaliger Eigner es problemlos trockenfallen oder im Lagunenwasser liegen lassen kann.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote, die man sieht, sind mit einem asymmetrischen Spinnaker, Autopilot, Kartenplotter, Solarpaneelen und Lithium-Batterien als Standardausrüstung für das Fahrtensegeln ausgestattet. Häufige Zusatzoptionen sind ein Code Zero oder Gennaker, eine Selbstwendefock, AIS und ein herkömmlicher Spinnaker für Leichtwindraumschots. Ein häufiges Upgrade-Konzentrat bei Eignern betrifft Persenninge und Komfort – Bimini, Sprayhood und ein neues Trampolin –, während eine Cockpit-Dusche seltener vorkommt. Für einen Käufer ist die Kombination aus Lithium- und Solaranlagen am wichtigsten: Sie unterstützt den reinen Außenborderantrieb und den elektrischen Autopiloten auf langen Küstenfahrten ohne Generator. Die Selbstwendefock und der Code Zero machen das Segeln mit kleiner Crew dank des 9,9 PS starken Außenborders und der über die Pinne gesteuerten Fernbedienungen sehr realistisch.

Was zu inspizieren ist

Die Klappmechanismen wurden von früheren Corsair-Versionen übernommen und sollten mit ausgefahrenen und eingeklappten Amas getestet werden; jegliche Steifigkeit oder Verschleiß hier ist die wichtigste strukturelle Überprüfung bei einem Gebrauchtboot, genau wie bei den vorherigen Versionen. Bestätigen Sie den Status der fünfjährigen strukturellen Garantie und ob die Herstellergarantien für installiertes Zubehör übergegangen sind. Da die 970 keinen Innenborder bietet, prüfen Sie die Außenbordhalterung und den Pinnenpinnenarm auf Ermüdungserscheinungen und untersuchen Sie die Foils – das dünnere, hochgezogene Steckschwert und Ruder sind auf Geschwindigkeit optimiert und verdienen aufgrund des flachen Tiefgangs im Flachwasser einen genauen Blick auf Grundberührungsschäden. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Die 970 taucht in Italien, den Vereinigten Staaten, Australien und Schweden auf. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz und entscheidend: Überprüfen Sie den Zustand des AMA-Faltmechanismus, die Verschleißerscheinungen der Außenborder- und Pinne-Kupplung, die Integrität der Anhänge und den Geltungsbereich der Garantie; geben Sie Booten mit Lithium-Batterie, Solaranlage und Selbstwendefock den Vorzug für einfaches Fahrtensegeln; und beurteilen Sie den Innenraum nach dem zusätzlichen Gewicht, das die Werft gegenüber der 31 beibehielt. Ein gut gepflegtes Exemplar ist selten – ein echter Fahrtentrimaran, den man noch problemlos nach Hause trailern kann.