Condor 40 Tri Kaufberatung
Der Kauf eines gebrauchten Condor 40 Tri auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, nach einem der nur 22 von Condor Limited von 1985 bis 1987 gebauten Trimarane zu suchen. Es handelt sich um eine 41 Fuß 6 Zoll lange Fahrten- und Regattayacht aus GFK mit Steckschwertern, entworfen von Phil Herting und Mick Price. Diese Boote verließen die Werft in Annapolis als „voll beladen und bereit zum Segeln“. Die meisten überlebenden Exemplare erreichen den Käufer daher bereits mit einer umfangreichen Standardausrüstung an Bord – doch die geringe Stückzahl macht jeden Verkauf zu einer individuellen Verhandlung und nicht zu einem Massenprodukt.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Der Condor 40 kam ab Werft als voll ausgestatteter Trimaran mit einer Breite von 28 Fuß 2 Zoll und einem Steckschwert, das sich von 1 Fuß 10 Zoll auf 7 Fuß 8 Zoll ausfahren lässt. Ein Käufer sollte sich daher auf einen breiten Rumpf mit geringem Tiefgang und nicht auf eine schmale Fahrtenyacht für Küstenreviere einstellen. Die einzige Wahl des Erstbesitzers betraf die Farbe; Radar und ähnliche Ausstattungsmerkmale konnten vom Segelstartpreis abgezogen werden.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Die Werftunterlagen listeten eine umfangreiche, original installierte Ausrüstung auf, sodass die meisten Boote mit einer großen Auswahl an Segeln, Motor und Systemen ausgestattet sind. Ein Käufer sollte prüfen, welche im Lieferumfang enthaltenen Optionen wie Radar gestrichen wurden, da dies den Wert beeinflusst.
Was zu inspizieren ist
Ein Rumpf, Midnight Oil, wurde am 6. September 1996 vom Hurrikan Fran aus seiner Liegeplatzreihe gerissen und meilenweit flussaufwärts gegen Bäume gedrückt – klettern Sie daher bei einer Besichtigung auf die Spantenenden und Querträgerwurzeln, um nach verhärtetem Reparaturharz zu tasten und nach abgeschürften Gelcoats zu suchen, wo ein Baum oder eine Uferböschung eingedrungen ist. Ein anderer Rumpf, Man-o-War, prallte am 12. Mai 1988 400 Meilen vor der englischen Küste mit einem Frachtschiff zusammen und kehrte nach Hause, ohne dass 10 Fuß des Steuerbordspantens fehlten und mit einem eingedrückten Bug; prüfen Sie die Länge jeder Spante und klopfen Sie das Buglaminat auf hohle Stellen ab, die auf eine nicht gemeldete Kollisionsschadensbehebung schließen lassen. (1)
Kaufberatung für Käufer
- Überprüfen Sie den Namen und die Nummer des Rumpfes gegen die frühe Eignerverzeichnis der Condor Limited.
- Messen Sie jede Amalia auf Längengleichheit und prüfen Sie das Bugspriet-Detail auf Spuren von früheren Kollisionsschäden.
- Überprüfen Sie die Verbindungen zwischen Querträger und Amalias auf Anzeichen von Schäden durch Hurrikane oder Grundberührungen.
- Stellen Sie sicher, dass die werksseitige Segelgarderobe vorhanden ist oder als gelöscht dokumentiert ist.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Condor 40 Tri. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 2 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Aug. 25 | 1 | 47.477 € | — |
| Sept. 25 | 1 | 47.477 € | 0.0% |
Wo sie gelistet sind
Condor 40 Tri Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 1 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
1 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten | 47.477 € | 1 | 0 | 100.0% |
Vergleichbare Modelle
Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.
Vergleichsmodelle
4 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Performance 40 | 40.42' | $ 114.687 | 36 | 8 |
| Manta 40 | 39.67' | $ 200.000 | 22 | 3 |
| Pogo 40 | 39.96' | $ 184.975 | 18 | 4 |
| Condor 40 TriDu bist hier | — | $ 55.000 | 1 | 0 |