C&C Landfall 38 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Varianten sind verfügbar; Ex-Charterboote sind ebenfalls üblich. Die Standardaufteilung bietet eine Doppelkoje achtern an Backbord mit einer Kartentisch-Einheit oder einer Einzelkoje an Steuerbord, einen zentralen Salon mit Sofakojen und eine kleine V-Koje im Vorschiff. Die Nasszelle mit separater Dusche befindet sich mittschiffs an Backbord.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Spinnaker, Bimini, Sprayhoods und Kartenplotter werden auf diesen Booten häufig nachgerüstet. Klimaanlage, Heizung, Warmwasser und Radar sind oft vorhanden. Seltener, aber als Eigner-Upgrades zu finden, sind asymmetrische Spinnaker, Rollgroßsegel, elektrische Winschen, Badeplattformen, AIS und Rettungsinseln. Für einen Käufer ist der Bereich Motor und Energie am wichtigsten: Der standardmäßige Yanmar-Diesel mit 30 PS reicht völlig aus, aber der originale Zweiflügelpropeller sollte durch eine dreiflügelige Drehflügelpropellernachbildung ersetzt werden, und die Kraftstoffkapazität von 30 Gallonen ist für anspruchsvolleres Fahrtensegeln knapp bemessen. Die Navigations- und Persenningskontrollen sind unkompliziert, beachten Sie jedoch, dass die 16 Schaltkreise des Schaltbretts fast voll sind, bevor zusätzliche Geräte angeschlossen werden können. Planen Sie daher ein Unterteil ein, wenn Sie Elektronik nachrüsten.

Was zu inspizieren ist

Sandwichdecks sind das Hauptaugenmerk: Klopfen und prüfen Sie nach Anzeichen von Decksdelamination, da die Prüfung durch Practical Sailor zeigte, dass das Deck mit Balsakern versagen kann, selbst wenn der Rumpf intakt bleibt. Überprüfen Sie die Kiel-Rumpf-Verbindung sorgfältig, da Lecks dort weitaus schwieriger zu beheben sind als solche um die Mastdurchführung oder Bullaugen. Schauen Sie im Ankerkasten nach einem fehlenden Verschluss und ob das freie Ende des Ankers (Bitter End) lose herabhängt, und stellen Sie sicher, dass die Vorstevenbeschläge keinen Halter haben, damit sich das Ankergeschirr frei bewegen kann. Im Inneren sollten Sie prüfen, ob der Niedergangsboden keine Lippe hat, die Wasser aussperrt, und die Achterkoje auf der Steuerbordseite bei Backbordwind für eine gute Belüftung gegenüber dem Niedergang überprüfen. Heben Sie die Batteriekästen an, um den Zugang zu messen, und kontrollieren Sie die Bilge des Motors auf das Fehlen einer Auffangwanne. Schließlich sollten Sie das Wasser auf Geschmack prüfen und sicherstellen, dass die Tanks nicht direkt über Bord entlüften. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen gelegentlich in den USA und Kanada auf. Prüfen Sie diese kurze Auswahl, bevor Sie sich entscheiden:

• Überprüfen Sie die Abdichtung der Püttinge und das Deck auf weiche Stellen.
• Prüfen Sie die Niedergangsschwelle auf Feuchtigkeitseintritt.
• Überzeugen Sie sich vom Verschluss des Ankerkastens und der Sicherheit der Ankerkette.
• Inspektionieren Sie den Batterie- und Motorzugang auf Wartungsfähigkeit.
• Probieren Sie Wasserreservoirs auf Geschmack und externe Entlüftung.
• Überprüfen Sie Propeller und Kraftstoffkapazität für Ihren Fahrtenplan.