Beneteau Galion Kaufberatung
Der Ankauf eines Beneteau Galion auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, einen französischen Pocket-Sailer aus dem Jahr 1967 mit einer Länge über alles von 15,75 Fuß zu betrachten, der von André Bénéteau entworfen wurde. Sein massiver GFK-Rumpf und sein Langkiel haben ihn zu einem zeitlosen kleinen, trailerbaren Küstenboot gemacht. Es handelt sich nicht um häufige moderne Inserate, sondern um eine ganz eigene ältere Generation sehr leichter Fahrtenyachten. Die Kaufinteressenten sollten sich weniger auf Elektronik oder luxuriöse Ausstattung konzentrieren, sondern eher auf die Struktur, Wassereintrittswege und die Kompatibilität mit einem Außenborder.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die Galion war mindestens in zwei Konfigurationen erhältlich: als Kajütausführung mit einem kleinen Vordach und als Decksschleppversion, die laut Berichten der Eigner leichter wog. Die Vordertür des Kabinenlayouts ist der Schwachpunkt für Wassereintritt, während die Variante mit Deck den reinen Tagestörnern entspricht. Beide teilen sich eine tiefe Plicht und eine geformte Vertiefung im Rumpf für einen Außenborder. Zudem sind beide bei einer Länge von 4,8 Metern und rund 600 kg ohne Motor problemlos trailerbar.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Der Antrieb erfolgt über einen Außenborder im angeformten Heckkasten, und ein entscheidender Faktor für Käufer ist, dass das Boot einen Motoranker mit langem Schaft benötigt. Eine Einheit von 6 PS wird als ausreichend für den Rumpf anggeben; auch ältere Motoren der 9,9-PS-Klasse sind möglich, sofern sie günstig zu haben sind. Abgesehen davon ist das einzige wesentliche Thema bei der Ausrüstung die Segelbedienung: Die originale Rollfock-Anlage, bei der 5 bis 6 Umdrehungen für eine Geschwindigkeit von 5 Beaufort reichten, sollte genau untersucht werden, da man hier nicht mit moderner Rollanlage rechnen kann. (1)
Was zu inspizieren ist
Zwei vom Eigner gemeldete Wasserschäden sollten bei jedem Gutachten im Vordergrund stehen. Der Cockpitlenzer funktioniert rückwärts zu effektiv und wurde vom Eigner unter Segeln zugestopft. Überprüfen Sie daher, ob ein Stopfen vorhanden ist und ob die Bodenbretter der Plicht sowie der Abflussweg fest sitzen. Bei den Kajütausführungen sammelte sich zudem Regenwasser in der Plicht und drang unter der vorderen Kajüttür hindurch. Untersuchen Sie daher die Türdichtung und die Bodenbretter der Kabine auf frühere Wasserschäden. Da der Rumpf dick und der Kiel lang ist, achten Sie auf Spuren von Grundberührungen am achteren Kiel, der laut Eignern bei Strömung beim Anlanden zuerst Kontakt hat. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Da die Galion leicht zu trailern ist, tauchen Gebrauchtboote immer dann auf dem Markt auf, wenn ältere französische Pocket-Cruiser den Besitzer wechseln. Für den Käufer ist die Checkliste kurz:
- Bestätigen Sie die Kompatibilität mit einem Langschaft-Außenborder und einem Motor der 6-PS-Klasse
- Überprüfen Sie den Cockpit-Lenzdeckel und das Verhalten bei umgekehrter Schwerkraft (Reverse Drain)
- Inspektionieren Sie die Dichtung der vorderen Kajüttür bei Kabinenversionen
- Prüfen Sie den Heckkiel auf Abnutzung durch Grundberührungen
- Überprüfen Sie den Zustand des Trailers angesichts des transportablen Designs des Bootes