Beneteau 42 CC Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Das dominierende Layout auf dem Gebrauchtmarkt zeigt zwei große Kabinen: eine geräumige Achterkabine mit Koje, Schrankstauraum, Schminktisch und eigener Nasszelle an Steuerbord sowie eine nach Backbord versetzte Vorschiffskabine mit einer mittschiffs liegenden Nasszelle im Bug. Der Salon ist ein kleiner, quadratischer Raum mit guter Stehhöhe, der sich jedoch eher wie ein Durchgang zwischen den Kabinen als wie ein Loungebereich liest. Eine kompetent ausgestattete Längsküche verläuft entlang der Backbordseite des Cockpits, und gegenüber der Pantry befindet sich an Backbord eine Navigationsecke mit einem nach vorn gerichteten Kartentisch, der Tageslicht durch ein langes Heckfenster einfängt. Die Anzahl der Kojen wird mit fünf oder sechs angegeben, und die Stauraummöglichkeiten sind überall gut, mit tiefen Schränken zu beiden Seiten des großen Achterdecks. Der Motorraum öffnet sich über ein großes Panel von der Achterkabine aus und bietet hockende Stehhöhe mit Platz für einen Wassermacher, Generator oder Klimaanlage.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind serienmäßig mit Kartenplotter, Radar, AIS, Bimini, Sprayhood und der klappbaren Badeplattform ausgestattet, wobei eine feste Windschutzscheibe über dem Niedergang und ein hydraulischer Spiegel ab Werk enthalten sind. Häufige Nachrüstungen der Eigner konzentrieren sich auf Strom und Energie – Solarpaneele und ein Wechselrichter sind Standard, ebenso wie ein Autopilot und ein Rollgroßsegel zur Erleichterung des Segelns mit kleiner Crew – während Teakdecks und Warmwasser häufig vorkommen. Weniger verbreitet, aber als Upgrade erwähnenswert sind Kabinenheizung, Davits für das Beiboot und eine Cockpit-Dusche. Für einen Käufer ist die Solaranlage mit Wechselrichter besonders wichtig für autarke Zeiten auf See, während ein Rollgroßsegel und ein Autopilot die Arbeit der Crew reduzieren; Davits signalisieren einen Eigner, der viel Wert auf das Beiboot legt, sind jedoch nicht auf jedem Boot zu finden.

Was zu inspizieren ist

Der wichtigste bekannte Schwachpunkt ist die hydraulische Steuerung, die bei niedrigen Geschwindigkeiten von Testern als leblos und unpräzise empfunden wurde. Da aufgrund der Route der Line eine Kabelführung nicht möglich ist, sollte bei jedem gebrauchten Boot die Hydraulikpumpe und das Fernbedienungsgerät am Spiegel hinsichtlich Funktion und Lecks geprüft werden. Die klappbare Badeplattform und die nach hinten verschiebbaren Decksstufen sind ebenfalls auf dieses Hydrauliksystem angewiesen, sodass Sie sicherstellen sollten, dass Dichtungen und Scharniere sauber arbeiten. Der Motorzugang ist hervorragend, prüfen Sie jedoch das große Panel der Achterkabine und den darin liegenden Raum für nachträgliche Installationen – Wassermacher, Generator oder Klimaanlage –, die die ursprüngliche Aufteilung verändert haben könnten. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote sind typischerweise in den USA, Griechenland, Sint Maarten (niederländischer Teil), Frankreich, Italien und Spanien zu finden. Für einen Kaufinteressierten ist die Checkliste kurz: Überprüfen Sie die Funktion der hydraulischen Steuerung und des Spiegels, inspizieren Sie den achteren Motorraum auf Refit-Eignung und beurteilen Sie, ob die Upgrades mit Solaranlage, Wechselrichter und Rollgroßsegel zu Ihrem Fahrtensegeln passen. Die 42 CC belohnt den Käufer, der Wert auf viel Platz und ein leises Seeverhalten legt, anstatt auf reine Geschwindigkeit.

• Überprüfen Sie das Gefühl der hydraulischen Steuerung und den Betrieb des Powerpacks am Spiegel.
• Inspektionieren Sie den hinteren Motorraum auf zusätzliche Systeme und die Abdichtung der Paneele.
• Stellen Sie sicher, dass Solarpaneele, Wechselrichter und Rollgroßsegel zum geplanten Einsatzzweck passen.
• Überprüfen Sie Teakdecks und Warmwasser als typische Verschleißpunkte.