Design a vývoj
Loděnice Jim Young Marine Ltd stavěla plachetnici Young 88 na Novém Zélandu. Koncept vycházel z úspěšného modelu Young 780, ale byl rozšířen a zdokonalen. Během vývoje se délka prodloužila z 8,5 na 8,9 metru a zrcadlo lodi i příď byly skloněny více než původní téměř svislé kresby, což trupu dodalo jeho charakteristický profil. Raná paluba verze Mark 1 využívala formu vlastní lodi majitelů Inner Circle jako formovací kalhotku, než byl výrobní proces později přepracován pro palubu verze Mark 2. Na zakázku byla postavena dřevěná jedinečná loď Tallulah s ploutví a přívěsným motorem, která byla později přestavěna na standardní kýl, vestavěný diesel a linie zádi Young 88 – což je poznámka pod čarou, která podtrhuje, jak univerzální byl původní tvar trupu. (1)
Konstrukce a tvar trupu
Trup je z masivního laminátu s olovem plněným ploutvovým kýlem a kormidlem zavěšeným na hřídeli, přičemž kýl zajišťuje stabilitu i vztlak. S výtlakem 2 650 kg a olověnou zátěží 1 007 kg spadá loď podle poměru výtlaku k délce do kategorie „lehkých závodních lodí“ a je lehčí než většina srovnatelných konstrukcí. Šířka 3,30 m dává poměr délky k šířce (L/B) 2,71, díky čemuž je 88 širší než naprostá většina podobných plachetnic a přispívá k jejímu prostornému charakteru. Plocha smáčeného trupu je přibližně 30 m². Trup plachetnice s otevřeným zrcadlem byl v té době radikálním rozhodnutím, ale přímo odpovídal na dvojí požadavek na cestovní i závodní loď. (2)
Oplachtění a ovladatelnost
Standardním oplachtěním je zlomkový sloop nesoucí hlavní plachtu, genovu a spinakr, přičemž ve zlomkové verzi dosahuje plocha plachet až 41,8 m², s možností stěžňového oplachtění s větší genovou a spinakrem. Tato takeláž s vysokým štíhlostním poměrem poskytuje vynikající stoupavost proti větru a nízká hmotnost lodi zajišťuje skvělé zrychlení. Recenzenti zmiňují citlivé kormidlo, díky kterému se loď snadno ovládá a manévruje, s živou povahou, která zůstává zábavná ve většině podmínek. Poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) je 19,0 s referenční plachtou a 22,1 s 135% genovou; konstrukce je na svou velikost výrazně více oplachtěna, což pomáhá při rychlosti ve slabém větru v porovnání s konkurenty. (2)
Ubytování
Young sám navrhl uspořádání kajuty a interiéru a velká šířka se projevuje jak uvnitř, tak navenek. Kokpit je dostatečně velký pro osm osob a vyhovuje jak jachtingu, tak společenskému setkávání, zatímco kajuta nabízí místa na spaní až pro šest osob a zahrnuje kuchyňku, toaletu, jídelní kout a dostatek úložných prostor. Interiér se může lišit podle preferencí stavitele, ale obvykle se řídí původním plánem Younga. S přibližně 102 litry sladké vody a 27 galony uvedenými v technických parametrech loď pojme dostatek vody pro krátké i dlouhé plavby, aniž by si musela namlouvat, že je to expediční loď pro oceánské plavby.
Známé problémy a limity
Redakční záznamy jsou upřímné: model 88 vyžaduje pravidelnou pozornost – mohou se objevit známky osmózy, delaminace nebo trhlin v laminátovém trupu či palubě a také je nutné udržovat lanoví, kování a systémy. Loď postrádá samonapřimovací trup a vodotěsnou přepážku, což společně omezuje její atraktivitu pro oceánské závodění. Je vhodná pro pobřežní plavbu a je cílená spíše na zkušené nebo dobrodružné jachtaře než na začátečníky. Vyvažuje závodění a cruising jako oddělené režimy, nikoli jako současný pohyb. (2)
Verdikt
Young 88 je skutečně univerzální 29stopá plachetnice, která v jednoduchém balení nabízí rychlost, citlivé kormidlo a prostornou kajutu. Novozélandská třída má velmi aktivní zastoupení a otevřeně přijímá moderní dvouposádkové formáty pro offshore plavbu, avšak samotná loď zůstává pobřežním cruiser-racery s reálnými nároky na údržbu a omezenými offshore kvalifikacemi.
Klady
- Lehký, přeplachtěný trup, který rychle akceleruje a dobře stoupá proti větru
- Široké uspořádání s plnohodnotnou kajutou se šesti lůžky a společenským kokpitem
- Aktivní závodní série one-design a silná národní asociace třídy
Zápory
- Žádný samonapřimovací trup ani vodotěsné přepážky; využití pouze pro pobřežní plavbu
- Sklolaminát vyžaduje ostražitost proti osmóze a delaminaci
- Neurčeno pro začátečníky; cruising a závodění jsou odlišné obory
