Design a konstrukce
Trup vykazuje čistý, široký tvar s velmi širokou zádí a příjemnou linií boku, která na vodorysce nevykazuje žádné ostré vzestupy u přídě. Podvodní část trupu se vyznačuje hlubokým a prudkým kolenem předního konce trupu, malým kýlem (keglet) předcházejícím hlubokému, listovitému kormidlu a bombovitým kýlem se středním poměrem štíhlosti s výrazným zaoblením předního okraje. Samotné kormidlo má značný sklon a je doprovázeno malým skeglem. S poměrem výtlaku k délce (D/L) 171 a standardním ponorem 8,2 stopy (byla nabízena také verze s mělkým ponorem 7 stop a 2 palce) hovoří geometrie trupu spíše o jeho ladění pro udržování rychlého tempa než pro plavbu v mělkých vodách. (2)
Nad vodoryskou je paluba pečlivě tvarována s zapuštěnými prostory před a za stěžněm. Tyto prostory slouží jako praktické místo pro uložení fendrů při vyplouvání a vizuálně rozdělují dlouhou nástavbu. Vyvýšený koaming kolem vstupu do kajuty plní dvojí funkci a široký obepínající koaming na vrcholu záďové nástavby skrývá sprayhood, který se pohodlně sklápí stranou. Standardem byly teakové paluby a interiér využívá podlahu kajuty s vnitřním sendvičovým jádrem (hrudkovým jádrem) pro snížení hmotnosti pod teakovou dýhu, což zajišťuje bohatý, nábytkový povrch.
Oplachtění a ovladatelnost
Třísálingové oplachtění se na tehdejší poměry vyznačuje dlouhou základnou předního trojúhelníku a obsahuje podpůrný stěh (babystay) pro stěžeň. Výtahy jsou svedeny dozadu pod střechu nástavby, což vytváří velmi čistou palubu. Samotný plán plachet působí elegantně a poměr SA/D kolem 20,7 až 21,55 ji řadí pevně do živější části spektra cruiserů. Vzhledem k rodokmenu X-Yachts a záznamům loděnice Jeppesen naznačují dostupné informace rychlou loď.
Ubytování
V jedné recenzi se objevují tři uspořádání interiéru, zatímco jiná popisuje čtyři: dvě s čtyřkajutovým uspořádáním a dvě se tříkajutovým. Klasická tříkajutová verze má v salónu strážní kóje na levoboku a pravoboku, zatímco moderní tříkajutové uspořádání rozkládá kuchyňku na levobok s velkým obepínajícím jídelním koutem na pravoboku. Oblíbené uspořádání kombinuje prostornou majitelskou kajutu na přídi s přiléhajícím lodním záchodem, malými oblými sedačkami po stranách dvojitého lůžka a záďové kajuty s nižšími dvojitými lůžky a horním lůžkem. Jedna čtyřkajutová verze vkládá další kajutu na přídi a přidává strážní kóje v salónu, což poskytuje celkem 12 lůžek bez nutnosti využití hlavních sedaček, ačkoli jeden recenzent považoval příďové uspořádání se čtyřmi kajutami za příliš těsné. Žádná verze nemá uzavřený sprchový kout a jídelní kout pojme pouze šest osob najednou. Kuchyňka je opravdu velká, s umyvadly ve středové ose a dostatkem pracovní plochy; alternativní uspořádání hlavní kajuty nechává celou levobok otevřenou pro kuchyňku, což jeden recenzent shledal působivě velkorysým, ale stále druhořadým řešením ve srovnání s modelem s protilehlými sedačkami. Krásná truhlářská práce a detaily provedení jsou u celé řady konzistentní.
Známé problémy
Jediná zdokumentovaná výhrada koupě se týká teakových palub. Dobře fungují jako protiskluzová vrstva a nové vypadají skvěle, ale jeden z recenzentů v minulosti poukázal na náročnou údržbu, kterou přinášejí, a doporučil se jim vyhnout.
Verdikt
X-482 je promyšleně vyvážený výkonný cruiser, který své závodní dědictví skrývá jen těžko. Jeppesenův cit pro bezpečný, ale rychlý trup v kombinaci s disciplinovaným vnitřním uspořádáním a opravdu chytrým rozložením paluby z ní dělá silného kandidáta pro jachtaře, kteří chtějí v polovině týdne závodit a zbytek času se plavit na plavbách. Daň za to je ponor, který omezuje přístup do určitých kotvišť, a dispozice interiéru, která upřednostňuje pohyb před samostatnými uzavřenými sprchami.
Klady
- Trup s širokou zádí a disciplinovaným poměrem D/L 171 s 11 023 liber zátěže pro udržení rychlosti
- Třísálingové oplachtění s dlouhou základnou předního trojúhelníku a čistou palubou s vedenými otěžemi dozadu
- Skládací sprayhood skrytý v nástavbě; prohloubená místa na palubě pro uložení fendrů
- Více variant uspořádání včetně prostorné majitelské kajuty na přídi a velké kuchyňky se středovým dřezem
Zápory
- Standardní ponor 8,2 stopy (mělká verze 7,2 stopy) omezuje plavbu v mělkých vodách
- Teakové paluby představují náročnou údržbu, což zmiňují recenzenti
- Žádný uzavřený sprchový kout v žádném uspořádání; jídelní sedačky pro šest osob
- Příďová kajuta se čtyřmi kójemi je popsána jako příliš těsná
