Průvodce kupujícího modelem Tartan 27
Při hledání použité plachetnice Tartan 27 zvažte ploutvovou verzi Sparkman & Stephens stavěnou v letech 1961 až 1980, z níž bylo na vodu spuštěno 712 kusů a malá licenční série pocházela z Kalifornie. Tyto lodě se dělí na původní uspořádání s nízkým nástavbou (doghouse) a verzi 27-2 od roku 1977 s vyvýšenou bokovkou a kulatější kajutou, přičemž obě verze sdílejí stejný základní jachtařský charakter. Jako první laminátový projekt této značky zůstává častým viděním i na trhu s použitými loděmi ve Spojených státech.
Dispozice na trhu ojetých lodí
Rané lodě vykazují kuchyňku uprostřed lodi naproti jídelnímu koutu na levoboku, odhalenou záďovou kóji a malou toaletu před V-kójí, zatímco pozdější modely 27-2 mají kuchyňku na zádi naproti psacímu stolu s chladicím boxem a sedačkami na spaní a větší toaletu. Paluba po roce 1977 také eliminovala krabicovitou střešní nástavbu (doghouse) a prodloužila kokpit ve stylu roku 1973, ale zvýšila bok bez nové formy trupu, což vytvořilo zranitelnější vnější spoj paluby a trupu. Obě dispozice působí v porovnání s dnešními 27stopými loděmi stísněně, přesto mají starší chladicí box s otevřeným kokpitem i pozdější navigační stůl své příznivce.
Vybavení a běžné vylepšení
Často se montují spinakry a jejich asymetrické sestřenice, což odráží klubovou závodní minulost lodi, a stejně tak běžné jsou autopiloty s chartplottery pro navigaci s malou posádkou. Kromě toho by si kupující měli všímat historie standardního pohonu: většina lodí je vybavena benzínovým motorem Universal Atomic 4, přičemž menšina má diesel Farymann, který majitelé považují za poddimenzovaný a vibrující. Žádné jiné úrovně výbavy se neobjevují dostatečně často na to, aby stály za zmínku, takže vylepšení týkající se plachet a jejich manipulace bývají spíše iniciativou majitelů než továrním standardem.
Co zkontrolovat
Nejčastěji zmiňovanou vadou je delaminace paluby s balzovým jádrem, zejména kolem úchytů vantů. Dřevo pod patkou stěžně hnilí kvůli netěsnostem v průchodech a může se propadnout, čímž pohne i blízké přepážky. Kormidelní hřídel je osazená bez ložiska a v průchodce se hroutí. Otočný čep se může opotřebovat natolik, že kormidlo visí pouze na svém závěsu, který může proříznout trubku kormidelního hřídele. Průchodkové šoupátkové ventily by měly být vyměněny za plnohodnotné dnové ventily a pod palubním vybavením nebyly původně namontovány žádné podložky. Některé benzínové nádrže zatékají, teková lišta se často lámá a barevný gelcoat na bocích lodi velmi snadno škrábe. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Na trhu ve Spojených státech lze použitou plachetnici Tartan 27 sehnat v původní i v konfiguraci 27-2. Praktický kontrolní seznam pro každého vážného zájemce:
- Poklepem zkontrolujte balzovou palubu u každého úchytu vantů na přítomnost delaminace
- Zkontrolujte dřevo paty stěžně a okolní přepážky na hnilobu
- Ověřte stav ložiska kormidelního hřídele a hlavy píny
- Potvrďte integritu čepu ploutve a skříně ploutve
- Vyměňte šoupátkové ventily za dnové ventily; přidejte podložky
- Testujte palivovou nádrž na netěsnosti; počítejte s rozpočtem na renovaci obruče a obnovu gelcoatu
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Tartan 27. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 1 řádky
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| červenec 25 | 1 | 167 424 Kč | — |