Plachetnice Stevens 47 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Uspořádání se třemi kajutami v majetku majitele je na trhu s použitými loděmi běžnější, ale dostupné jsou obě varianty a časté jsou i ex-charterové exempláře. Standardní uspořádání umisťuje na středovou osu lodi dvojlůžko v hlavní kajutě s vlastní toaletou, lodní záchod na pravoboku s sprchou, kajutu s palandou na levoboku před salónem a příďovou kajutu s V-kójí; některé lodě mají naopak na zádi rozdělená lůžka namísto dvojlůžka na středové ose. V salónu je stůl ve tvaru L pro šest osob a dvě strážní kóje nad sedačkami, které mnoho majitelů uzavřelo jako úložný prostor. Kuchyňka na levoboku a navigační stanoviště na pravoboku doplňují dispozici, která vyhovuje dvěma párům nebo rodině s vlastními kajutami na každém konci.

Vybavení a běžné vylepšení

Udržované použité plachetnice Stevens 47 obvykle v základní výbavě pro plavbu obsahují odsolovač, solární panely, davity pro pomocný člun, lithiové baterie, bimini, autopilota a chartplotter. Mezi často dodávané doplňky patří měnič napětí, elektrické vinšny a radar. Méně běžná vylepšení majitelů zahrnují klimatizaci, spinakr, mrazák, pračku, koupací plošinu, AIS, Starlink, EPIRB, záchranný ostrůvek a uspořádání pro snadnou práci s plachtami v malé posádce. Pro kupujícího je nejdůležitější soubor zdrojů energie – lithium, solární panely, měnič napětí – zejména při pobytu mimo civilizaci; elektrické vinšny a spolehlivý autopilot snižují námahu při manévrování v přístavech i při plavbě v malé posádce, zatímco odsolovač a davity signalizují, že loď je již připravena na dálkové kotvení.

Co zkontrolovat

Paluba má balzové jádro, proto provádějte poklepovou zkoušku na měkká místa a sledujte případné netěsnosti kolem iluminátorů nebo luken, které by mohly způsobit vlhnutí jádra. Jedna majitelská loď, Aquila, neprojevovala po letech zanedbání žádné puchýře pod vodoryskou a její paluba po dobře provedeném opracování kotvy vypadala skvěle, ale to je pouze jeden jednotlivý případ, nikoli záruka pro celou flotilu. Zkontrolujte tři ložiska kormidla na skegu a ujistěte se, že nejnižší ložisko není v kontaktu s náklonem skegu – toto řešení má zabránit zaseknutí při tvrdém nasednutí na dno. Ujistěte se, že motor pod konstrukcí kokpitu je stále přístupný ze tří stran a že vodní nádrže pod sedadly jsou v dobrém stavu. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Typickými trhy jsou Spojené státy, Kolumbie a Grenada. Pro kupujícího je kontrolní seznam krátký: ověřte vysušení sendvičového jádra paluby, vůli kormidelních ložisek a přístup k motoru; potvrďte si, jaké uspořádání se dozadu dostanete; a posuďte sadu solárních panelů, baterií a odsolovače podle toho, jak plánujete plout. Stevens 47 se třemi kajutami, pevným jádrem a kompletním energetickým systémem je spíše připraveným domovem na moři než projektem na rekonstrukci.