Design a konstrukce
Norman Howard navrhl malý jednotrupý plachetník, který SailWiki uvádí s celkovou délkou (LOA) 4,95 metru, délkou na vodorysce (LWL) 4,32 metru a šířkou 1,91 metru, což dává poměr délky k šířce (L/B) 2,61. Trup i paluba jsou z masivního laminátu, loď nese olověnou zátěž v krátkém kýlu s ploutví, která se zasouvá do minimálního ponoru 0,30 metru a vysouvá se na 0,76 metru. Rané exempláře stavěné loděnicí Seaborne — jich bylo vyrobeno pouhých šestnáct — se vyznačují silnějším laminátem než pozdější lodě Smallcraft, což je u takto malé flotily konstrukční rozdíl, který stojí za povšimnutí. S hmotností prázdné lodi kolem 440 kg a poměrem zátěže k výtlaku blížícím se 11 % spadá tento model na samý lehký konec spektra; jeho poměr výtlaku k délce (D/L) 152 jej řadí mezi takzvané „lehké závodní lodě“ a smáčená plocha trupu přibližně devět metrů čtverečních udržuje trup obratný i ve slabém větru. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Senior je zlomkový sloop nesoucí přibližně 9,66 metru čtverečního plachet, což stačí k dosažení poměru plochy plachet k výtlaku (SA/D) 17,01 a koeficientu stability (S#) 3,34. Historické reference uvádějí rozměry otěží vhodné pro loď ovládanou malou posádkou: hlavní otěže s délkou 12,4 metru a otěže kosatky a genovy po 5,0 metrech, všechny o průměru 8 mm, s 10,9metrovou spinakrovou otěží pro plavbu po větru. Koeficient převrácení (capsize screening value) 2,53 a koeficient komfortu blížící se hodnotě 8,8 popisují měkký, snadno ovladatelný trup, jehož teoretická rychlost trupu je kolem pěti uzlů. Mělký ponor — pouhých 0,98 stopy pod zatížením — znamená, že loď lze spustit na pláž nebo na vysychající kotviště, a pro manévrování v přístavech a těsných prostorech je typický přívěsný motor o výkonu pouhé jednoho až dvou koní. (2)
Ubytování
V podpalubí je loď vybavena dvěma lůžky v minimalistickém uspořádání typu „camp-cruiser“, což odpovídá spíše šestnáctistopé pobřežní plachetnici pro denní plavby než jachtě určené k trvalému bydlení. Koeficient převrácení (immersion rate) o hodnotě přibližně 307 liber na palec ukazuje, jak málo hmotnosti je potřeba k posunu vodorysky; proto je zásobování a umístění posádky důležitější než na větší jachtě. (2)
Refity a vlastnictví
Zájemci o koupi použité lodi by si měli všímat rozdílů mezi loděmi různých stavitelů: šestnáct trupů od loděnice Seaborne pochází z doby před sériovou produkcí Smallcraft a má silnější laminát, zatímco zbytek pochází od Blockley a nejméně jedné další loděnice. Aktivní asociace majitelů na adrese shipmate.org.uk podporuje tuto třídu sdílením informací mezi svými stočlennými členy. (2)
Verdikt
Shipmate Senior je malá, lehká a snadno spouštěná pobřežní plachetnice, která odmění jachtaře, kteří upřednostňují mělký ponor pro přistání na pláži a jednoduché systémy před vnitřním objemem kajuty. Její krátká vodoryska a skromný oplachtění ji udržují v mezích schopností párů, zatímco konstrukce s ploutví a přívěsným motorem usnadňuje spouštění na vodu i vytažení na souš.
Klady
- Zasouvací ploutev poskytuje minimální ponor pouhých 0,98 stopy pro najíždění na pláž a vysychání na dnu
- Pevný laminátový trup a paluba s dobře známými variantami od loděnice
- Slabší přívěsný motor s malým výkonem bohatě stačí pro manévrování v přístavu
Zápory
- Pouze dvě lůžka a minimální ubytovací kapacita
- Velmi nízký výtlak vyžaduje pečlivé plánování zatížení
- Malá velikost omezuje možnost oceánských plaveb nebo delšího pobytu na palubě
