Design a konstrukce
Seidelmann 25 je stavěn převážně z laminátu s dřevěným dekorem, s pevným trupem a palubou a s poměrem zátěže k výtlaku 48 % u kotvy o hmotnosti 4 600 liber. Tato zátěž je umístěna ve ploutvovém kýlu s ponorem přibližně 4,33 až 4,63 stopy v závislosti na zatížení, což lodi umožňuje snadné najetí do mělkých marin. Šířka 9 stop a 6 palců poskytuje poměr délky k šířce (L/B) 2,58 a jak pozorovali tehdejší testéři, široký trup nabízí velmi dobrý prostor pod kýlem. K ovládání doplňuje kormidlo zavěšené na hřídeli a ovládané pínou. Loď byla kdysi podporována třídovým klubem Seidelmann Owners. (2)
Oplachtění a ovladatelnost
Sloop s vrcholovou takeláží nese více plachet než 38 procent podobných plachetnic, s poměrem plochy plachet k výtlaku (SA/D) 16,2 na referenční plachtě ISO a 19,6 s 135% genovou. Rozměry výtahů a otěží jsou skromné: výtahy hlavní plachty a genovy mají délku 66,8 stop s průměrem 5/16 palce, otěže kosatky a genovy jsou dlouhé 24,5 stop s průměrem 3/8 palce a hlavní otěže mají délku 61,3 stop s průměrem 3/8 palce. Vodoryska o délce 20 stop a výtlak 4 600 liber přinášejí teoretickou rychlost trupu blížící se 6,0 uzlu a koeficient ponoru (immersion rate) kolem 663 liber na palec. S relativně úzkou vodoryskou a měkkými dnovými prostory je loď ve silném větru měkká, pokud není na palubě dostatek zátěže pro vyvážení. Koeficient převrácení (capsize screening value) 2,28 znamená, že tento koncept by nebyl schválen pro oceánské závody, a koeficient komfortu je 16,6. (2)
Ubytování
Pod palubou nabízí Seidelmann 25 místa na spaní pro čtyři osoby: dvojlůžko ve tvaru V v příďové kajutě a dvě rovná kóje v salónu. Kuchyňka se nachází na pravoboku hned před schodištěm do kajuty a je vybavena dvouhořákovým vařičem a dřezem, zatímco chemický lodní záchod je umístěn těsně za příďovou kajutou na levoboku. Výška v kajutě je podprůměrná na danou velikost a plocha namočených částí trupu, které je třeba natřít nebo omítnout, činí přibližně 204 čtverečních stop. (1)
Známé problémy
Někteří majitelé si stěžují na špatnou konstrukci těchto lodí, což je soud, který je třeba zvážit v porovnání s konstrukcí z laminátu a dřevěných doplňků a produkční výkonností loděnice od konce 70. let. Nestabilní chování v silném větru je důsledkem úzké vodorysky a měkkého profilu dna, nikoli jakékoli vady, ale vyžaduje, aby posádka držela bok lodi ve větru, aby udržela loď napřímenou a pomalu plující vpřed. (1)
Verdikt
Seidelmann 25 je malá široká šalupa s vrcholovou takeláží, která mění přijatelnost v offshore závodech za snadný přístup do marin a překvapivě prostorný interiér se čtyřmi lůžky. Její chování ve slabém větru a mělký ponor se hodí pro plavbu v chráněných vodách, zatímco tendence k prudkému náklonu v silném větru vyžaduje, aby kormidelník promýšlel rozmístění váhy posádky velmi pečlivě.
Klady
- Široká šířka 9,5 stopy poskytuje dostatek prostoru pod palubou pro čtyři lůžka
- Ploutvový nebo mělký kýl má ponor pouhých 4,33 stopy, což usnadňuje vjezd do marin
- Taktéž s vrcholovou takeláží a genovou zvyšuje poměr plochy plachet k výtlaku na 19,6
Zápory
- Výška v kajutě podprůměrná
- Měkká loď v silném větru bez masivního oplachtění
- Někteří majitelé uvádějí nízkou kvalitu konstrukce
