Průvodce kupujícího modelem Sabre 28-3
Výběr použité plachetnice Sabre 28 znamená hledat 28stopou plachetnici od projektanta jménem Roger Hewson, která se stavěla v letech 1972 až 1986. Je to nejmenší model v řadě Sabre a jediný model této loděnice, dokud v roce 1977 nezačala vyrábět model Sabre 34. Během tohoto období se objevily tři verze s jen drobnými změnami, takže skutečné rozdíly pro kupující spočívají spíše v éře motoru, aktualizacích oplachtění a detailech interiéru než v celkovém předělu designu. Loď je s ploutvovým kýlem, kormidlem na skegu, vrcholovou takeláží typu sloop s poměrem zátěže k výtlaku pod 40 procent, což značí, že jde o cruiser-racer do slabého větru, nikoli o pevnost pro těžké bouře.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Většina použitých lodí Sabre 28 nabízí uspořádání se šesti lůžky: příďová kajuta ve tvaru V pro dva lidi, příčný lodní záchod a na levoboku i pravoboku sedačky v salónu, přičemž sedačka na levoboku se vysouvá na malé dvojlůžko, a také záďová kóje na levoboku za kuchyňkou na pravoboku. Některé starší lodě mají místo záďové kóje verzi se čtyřmi lůžky, což znamená větší kuchyňku – což je důležité vědět, pokud upřednostňujete prostor pro vaření před lůžky pro hosty. Výška v kajutě je solidních minimálně 5 stop a 11 palců (180 cm) a hluboká skříň v kokpitu na pravoboku má pevnou přepážku, takže plachty a lana nemohou sklouznout do sentiny – což je praktický detail, který dobře funguje dodnes. Lodě vyrobené po roce 1982 dostaly masivní teakové závěsy a střechu kokpitu ze zakouřeného laminátu, zatímco ty starší používaly překližku s teakovou povrchovou úpravou a laminátové lukny.
Vybavení a běžné vylepšení
Dominantní tovární vylepšení se týká kormidlování: pína byla standardem, ale přibližně devět z deseti lodí, které zůstaly, má kormidelní sloupek s kormidelním kolem Edson a kompasem Ritchie. Kokpit byl v roce 1976 přepracován tak, aby pojmul kolo bez ztráty sedaček. Pro kupující je důležité sledovat rodokmen motoru – benzínový Atomic 4, poté naftový Volvo MD7A v letech 1978–1980 a nakonec Westerbeke 13 od roku 1981 – protože problémy s výfukem a nádržemi se často opakují. Další strukturální rozdělení období představuje přepracování kýlu v roce 1984 a mírně vyšší takeláž. Mezi praktické doplňky, se kterými se kupující mohou setkat, patří odběrný ventil ve tvaru Y pro standardní fekální nádrž o objemu 22 galonů, volitelná lukna v hlavní kajutě navíc k čtyřem standardním otevíracím iluminátorům a průchodku nad lodním lůžkem jako jediné větrací otvor pro špatné počasí. Typické jsou zapuštěný dvouhořákový alkoholový vařič Kenyon a polyethylenová vodní nádrž o objemu 30 galonů pod předními lůžky; horní část chladicí schránky byla izolována od roku 1982, takže jednotky z doby před rokem 1982 jsou vhodné pro generální opravu.
Co zkontrolovat
Rané lodě bez předního spodního vantu z roku 1975 jsou náchylné k silnému pumpování stěžně, což způsobilo předčasné selhání takeláže, proto si ověřte, zda je dodatečný vant nainstalován, nebo si do rozpočtu počítejte jeho dodatečnou montáž. Výfukový systém Atomic 4 je téměř vždy při původním stavu třeba vyměnit a palivové nádrže z rané oceli korodují, což u trupů starších než 1978 stojí za pečlivé prohlédnutí. Tyto rané lodě s benzínovým motorem poskytují majitelům stísněný přístup k motoru, i když lodě s motorem Volvo se dobře udržují, a ucpávka ventilu zůstává špatně přístupná pro každoroční výměnu bez ohledu na rok výroby. Hlavní elektrický panel je umístěn vedle vstupu do kajuty, kam mohou stříkat kapky vody, což je u jinak pečlivých instalací výjimka. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Sabre 28 je dlouhodobě vyráběný domácí projekt, proto buďte výběrem otevření a posuzujte každý trup podle jeho historie údržby a modernizací. Než se rozhodnete, projděte si tento užší výběr:
- U každého staršího oplachtění ověřte dolní přední vanty z roku 1975 nebo novější
- Zkontrolujte výfuk Atomic 4 a ranou ocelovou palivovou nádrž na korozi
- Prověřte přístup k dnovým pouzdřům a ochranu elektrického panelu u vstupu do kajuty
- Potvrďte funkci zpětného chodu kormidelního kola a detaily týkající se sklápěcích dveří nebo luken po roce 1982, pokud jsou pro vás důležité
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Sabre 28-3. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 2 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| červenec 25 | 1 | 239 650 Kč | — |
| listopad 25 | 1 | 449 998 Kč | +87.8% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Sabre 28-3 se objevují napříč 1 země. Spojené státy má nejvíc inzerátů s počtem 1.
Pohled podle: Země
1 inzerátů · 1 země| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Spojené státy | 449 998 Kč | 1 | 0 | 100.0% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
5 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hunter 28.5 | 28.42' | $ 12 800 | 26 | 8 |
| Cape Dory 28 | 28.1' | $ 17 950 | 18 | 5 |
| Sabre 28-2 | 28.42' | $ 14 500 | 13 | 4 |
| Jeanneau First 28 | 28.21' | $ 26 511 | 12 | 3 |
| Sabre 28-3Jste tady | — | $ 21 500 | 1 | 0 |