Průvodce kupujícího modelem RM 1070
RM 1070 na francouzském trhu s použitými loděmi je 35stopá plachetnice navržená Marcem Lombardem, kterou postavila loděnice RM Yachts z epoxidově lepené vodovzdorné překližky na ocelové rošti. Byla uvedena jako evoluce modelu 1050 a později prošla dolní částí trupu obměnou na verzi 1070+. Je to osobitá, rychlá rodinná plachetnice, jejíž prostorný interiér z lakované překližky a ovladatelnost se dvěma kormidly stále působí moderně ve srovnání s novějšími konkurenty z pěnových sendvičů.
Dispozice na trhu ojetých lodí
Ojeté plachetnice RM 1070 se dělí mezi původní dvoukajutové uspořádání s 4–6 lůžky a pozdější verzi 1070+ s kompletně přepracovaným interiérem. Obě sdílejí vysoký salón nad střechou nástavby s dlouhými 2,05 m lůžky, velkou kuchyňkou, plnohodnotným navigačním stanovištěm a záďovou komorou (lazaretem) na levoboku, do které se vstupuje přes lodní záchody. Starší loď působí pod palubou spíše spartánsky, ale nabízí bohaté praktické úložné prostory; verze Plus přidává lesklé bílé a antracitové pracovní desky, dřevěné obložení oken a teakový jídelní stůl v salónu pro světlejší a dokonalejší vzhled. Verze se sklopným kýlem, která snižuje ponor na 1,15 m, se objevuje u lodí určených pro plavbu v mělkých vodách.
Vybavení a běžné vylepšení
Standardním pohonem je obvykle motor Volvo Penta s převodovkou Saildrive o výkonu 30 hp, který je spojen s velkorysým oplachtěním zahrnujícím Code Zero a asymetrický spinakr pro dosažení vysoké rychlosti na zadoboční kurzy. Úroveň vybavení pro plavbu na těchto lodích je vysoká: běžně se montuje topení, solární panely, měnič napětí, výrobník sladké vody a ohřívaná voda, stejně jako uspořádání pro malou posádku, záchranný ostrůvek a radar. Navigační systémy obvykle zahrnují AIS, autopilota a chartplotter. Pro kupujícího jsou Code Zero a spinakr nejdůležitější pro realizaci skluzového potenciálu modelu 1070, zatímco kombinace výrobníku vody a solárního měniče napovídá soběstačnost při pobřežní plavbě nebo delších plavbách bez nutnosti kompletní rekonstrukce elektrické sítě.
Co zkontrolovat
Trup ze sklolaminátu s epoxidovou pryskyřicí je odolný proti hnilobě a osmóze a snadno se opravuje, ale pracná výroba znamená, že jakákoli předchozí poškození musí být posouzena pro správné zpevnění epoxidem. Slabým místem původního modelu 1070 bylo spíše provedení podpalubí a možnosti výbavy než samotná konstrukce, proto zkontrolujte, zda daná loď má uspořádání před refitem, nebo verzi 1070+. Při plavbě si všímejte smáčené plochy trojúhelníkové zádi, která ve slabém větru táhne za sebou a omezuje stoupavost – což je konstrukční rys trupu, u kterého je třeba ověřit, zda odpovídá vašemu jachtařskému revíru, a nikoli chyba v konstrukci. (1)
Dostupnost a co si kupující pamatovat
Tyto jachty se obvykle nacházejí ve Francii. Pro zájemce je praktický kontrolní seznam následující: ověřte, zda je interiér původní nebo po úpravě 1070+; pokud je loď vybavena sklopným kýlem, prověřte jeho chod; ujistěte se, že epoxidové opravy jsou pevné; potvrďte, že jsou přítomny výtah plachet (Code Zero) a spinakr, stejně jako běžná navigační elektronika; a vzhledem k citlivosti na hydrodynamický odpor posuďte výkon ve slabém větru na svých obvyklých vodách.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu RM 1070. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 5 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| říjen 25 | 1 | 5 327 100 Kč | — |
| leden 26 | 1 | 5 327 100 Kč | 0.0% |
| duben 26 | 1 | 5 239 884 Kč | -1.6% |
| květen 26 | 1 | 5 327 100 Kč | +1.7% |
| červen 26 | 1 | 5 327 100 Kč | 0.0% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty RM 1070 se objevují napříč 1 země. Francie má nejvíc inzerátů s počtem 5.
Pohled podle: Země
5 inzerátů · 1 země| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Francie | 5 327 099 Kč | 5 | 1 | 100.0% |