Plachetnice Arcona 370 na prodej

Stefan Qviberg·2005·Arcona Yachts (Boo Marine)
Arcona 370 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · kýl s bombou
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
36.42' · 11.1 m
Výtlak
13 669 lbs · 6 200 kg
První rok
2005

Arcona 370 představuje cílevědomý oceánský cruiser, který navrhl Stefan Qviberg a byl uveden na trh jako druhá jachta nové generace lodí značky Arcona. V letech 2003 až 2013 bylo postaveno přibližně 80 kusů modelu Arcona 370. Sídlo loděnice Arcona Yachts se nacházelo a stále nachází v Gustavsbergu poblíž Stockholmu, kde jsou estonské lodě dokončovány před expedicí nebo svěcením. Tato plachetnice odráží disciplinovaný skandinávský přístup k 37stopé lodi pro dálkové plavby: loď, kterou časopis Yachting Monthly ohodnotil jako solidní expediční plavidlo s dobrou dispozicí pro oceánskou plavbu.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
4 235 044 Kč
Požadovaná cena · 7 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
3
7 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
-5.3%
vs. medián za 12 měs.
Země s inzeráty
4
Nizozemsko (33.3%) · Švédsko (33.3%) · Dánsko (16.7%)

Nedávné inzeráty

3 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Arcona 370

Při hledání na trhu s použitými loděmi na Arcona 370 zvažujete jednu z přibližně 80 lodí navržených projektantem jménem Stefan Qviberg, které byly spuštěny na vodu jako druhá z nové generace cruiserů značky Arcona. Sídlo loděnice Arcona Yachts se nacházelo a stále nachází v Gustavsbergu poblíž Stockholmu, kde jsou tyto estonské stavby dokončovány před odesláním nebo uvedením do provozu. Tyto 37stopé zlomkové šalupy jsou rozumnou volbou pro použitou loď na oceánskou plavbu, ale ocelový trup vyžaduje specifickou pozornost při technické prohlídce.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Model 370 si zachovává tradiční vnitřní uspořádání pro oceánskou plavbu: kuchyňka na levoboku a navigační stůl na pravoboku u vstupu do kajuty, skříňky v salónu vedoucí až ke stropu a lodní záchod s dveřmi otevírajícími se dozadu do komory na zádi (lazaretty). Jedno kormidelní kolo ovládá středně široké zrcadlo lodi a vyříznutou podlahu kokpitu. Většina lodí se řídí tímto uspořádáním, takže variace v dispozici nejsou na trhu s použitými loděmi hlavním faktorem; proměnlivým je spíše vybavení a péče majitele než samotný plán.

Vybavení a běžné vylepšení

Tyto lodě jsou běžně vybavovány topením, kanystrami na spinakry a asymetrické spinakry, elektrickými vinšnami, ohřevem vody, AIS, autopilotem, chartplotterem a uspořádáním pro malou posádku. Pro kupujícího jsou klíčovými oblastmi energetika a pohon – topení a ohřev vody značí loď připravenou na život v chladném počasí – a ovládání plachet, kde elektrické vinšny a sady spinakrů znamenají méně práce pro posádku, ale více údržby. Navigaci zajišťuje běžná sada AIS, autopilota a chartplotteru, což poskytuje moderní navigaci bez nutnosti dodatečných upgradů.

Co zkontrolovat

Ocelový rám z pozinkované oceli, který zpevňuje trup a přenáší zatížení stěžně, kýlu a úchytů vantů, může zevnitř rezivět, pokud voda pronikne otvory pro průtok zinku kolem kotevních šroubů. Na jedné z technických prohlídek zůstal prasklý odtok sprchy neopravený, což umožnilo odpadní vodě stát v dnových prostorech a způsobilo hnilobu hlavní přepážky a rez rámů. Technici také zjišťovali trhliny kolem kýlu, kde pružný laminátový trup deformoval v kontaktu s tuhou konstrukcí. Vzhledem k tomu, že olověný kýl pohlcuje rázy a skrývá stopy po nasednutí na dno, jakákoli historie nárazu – jedna z lodí 370 narazila při rychlosti 8,5 uzlu do skály a po drobné opravě zádi se vrátila na vodu – by měla vyžadovat pečlivou kontrolu trupu za kýlem. (1)

Dostupnost a co kupujícího čeká

Tyto jachty se obvykle objevují ve Švédsku, Spojeném království, Dánsku, na Kypru a v Nizozemsku. Pro kupujícího je zkrácený kontrolní seznam následující: ověřte, že je pozinkovaný rám uvnitř suchý a nekorozený, sledujte sprchu a stokové odtoky v dnových prostorech kvůli předchozím netěsnostem, prověřte spoj kýlu a trupu kvůli vlasovým trhlinám a ověřte historii nasednutí na mělčinu olověného kýlu. Cílem je najít čistou, dobře vybavenou 370 s doloženou hygienou v dnových prostorech.

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Arcona 370 se objevují napříč 4 zemí. Nizozemsko má nejvíc inzerátů s počtem 2 (33.3%), následují Švédsko a Dánsko.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

6 inzerátů · 4 zemí
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Nizozemsko4 478 396 Kč2133.3%
Švédsko4 256 552 Kč2133.3%
Dánsko3 985 708 Kč1116.7%
Spojené království3 369 651 Kč1016.7%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

4 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Tartan 370037'$ 159 5005318
Dehler 3635.92'$ 90 238173
Sweden Yachts 37036.58'$ 137 67191
Arcona 370Jste tady$ 202 34273

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Arcona 370?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Arcona 370 za posledních 12 měsíců je 4 235 044 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Arcona 370 je na prodej?+
3 inzerátů Arcona 370 bylo zveřejněno za posledních 90 dní a 7 bylo sledováno za posledních 12 měsíců.
03Rostou, nebo klesají ceny modelu Arcona 370?+
Mediánová požadovaná cena modelu Arcona 370 klesla o 5.3 % za poslední 3 měsíce oproti mediánu za 12 měsíců.
04Kde jsou plachetnice Arcona 370 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Arcona 370 za posledních 12 měsíců jsou Nizozemsko (33.3%), Švédsko (33.3%), Dánsko (16.7%).
05Snižuje se u inzerátů Arcona 370 cena?+
Asi 100 % inzerátů Arcona 370 mělo snížení ceny s průměrnou slevou 0.5 % z původní požadované ceny. Pokud je inzerát na trhu déle než 90 dní bez snížení, prodejce možná nikam nespěchá.
06Na co se mám podívat místo modelu Arcona 370?+
Mezi srovnatelné modely patří Tartan 3700, Dehler 36, Sweden Yachts 370. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.