Norfolk Oyster — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Design a konstrukce

Leather navrhl Oyster v 60. letech jako vyvrcholení svých zkušeností s tradičními denními loděmi a později ho loděnice Neil Thompson Boats zrealizovala ve vysoce kvalitní, tradiční laminátové konstrukci, která imituje trup typu clinker. Loď je postavena s prohnutou, sníženou přední palubou a má vysoký volný bok s hlubokou přídí, což jí dodává tradiční profil, přičemž konstrukci udržuje moderní a bezúdržbovou. Uvnitř je samostatně tvarované uspořádání prostorné a čisté, s modřínovou podlahou a širokým teakovým krytem nad ploutvovou skříní. Pod přední palubou se nacházejí dvě velké skříně, každá s samostatnými tvarovanými policemi a vodotěsnými víky, a utěsněné prostory pod prohnutými bočními lavicemi zajišťují, že loď si zachová kladný vztlak i v případě zaplavení. (1)

Oplachtění a ovladatelnost

Gunterovo oplachtění plachetnice Oyster využívá gaflovou takeláž s vysokým vrcholem, takže ráhna zůstávají krátká pro snadný převoz na přívěsu a skladování. Výrobce popisuje její jednoduché a efektivní oplachtění jako vynikající ve slabém i silném větru. Hlavní plachta i kosatka mají pevné refovací body — dvě polohy u hlavní plachty a jednu u kosatky — a lehké, pružné ráhno má tendenci při poryvech větru ohýbat kolem úchytu výtahu plachty, což automaticky zplošťuje plachtu. Smrková ráhna a hnědé plachty doplňují tradiční vzhled. S výtlakem 1320 liber, zátěží 400 liber, šířkou necelých 6 stop a ploutví, která má ponor 0,83 stopy nahoře nebo 3,83 stopy dole, je tato sedmnáctistopá plachetnice na svou velikost nesmírně mořeplavbyschopná. (2)

Ubytování

Laminátový interiér umožňuje pohodlné sezení čtyř až šesti dospělým osobám spolu s dětmi a psy, přičemž na sedačky lze namontovat teakové lišty pro dokončení vzhledu. Velká příďová schránka obsahuje zarážky pro uložení přívěsného motoru, když není v použití, a malý výřez na zrcadle lodi umožňuje snadnou montáž motoru – doporučuje se Honda o výkonu 2,3 HP nebo Yamaha s dlouhou nohou o výkonu 2,5 hp. Loď lze také veslovat, což rozšiřuje její využití kolem kotviště nebo tichého ramene řeky.

Známé problémy

Známá konstrukční fakta — vodotěsné víka úložných prostorů, uzavřené vztlakové komory a trup s pozitivním vztlakem — popisují konstrukci postavenou tak, aby snášela drobné zatékání, nikoli takovou, které by byla náchylná. Potenciální majitelé by měli přesto u každého jednotlivého trupu ověřit, zda původní vodotěsná víka a utěsněné lavice zůstaly neporušené, protože právě tyto prvky zachovávají lodi odolnost proti zaplavení.

Refity a vlastnictví

Údržba a úpravy jsou jednoduché: hlavními specifikovanými doplňky jsou teakové lišty nad sedadly a možnost výběru malých přívěsných motorů s dlouhou nohou. Simulovaný trup z GRP a moderní materiály udržují nároky na údržbu minimální a krátké gunterové stěžně usnadňují manipulaci s lanovím i převoz na přívěsu v jedné osobě.

Verdikt

Norfolk Oyster je kompaktní plachetnice pro denní plavbu v tradičním stylu, která přenáší zkušenosti Johna Leathera ze 60. let do udržování nenáročného laminátového konceptu. Je dobře vodorná, na svou délku velmi bezpečná na moři a snadno se skladuje nebo převáží na přívěsu. Je vybavena chytrým gaflovým oplachtěním, které se samo přizpůsobuje poryvům.

Klady