Design a konstrukce
Trup je z masivního laminátu s olověnou zátěží a uspořádáním kýl se sklopnou ploutví, což lodi dává pod nohama dvě velmi odlišné osobnosti. S vytaženou ploutví pluje na hladině ve výšce 1 stopa 4 palce (cca 46 cm); po jejím spuštění má ponor 4 stopy 4 palce (cca 132 cm). Tento rozsah ponoru od 1,33 do 4,17 stopy je hlavním trumfem tohoto designu. Umožňuje lodi proplouvat do úžin a mělkých vod, kde by konvenční loď s pevným kýlem nasedla na dno, a poté, co se ploutev spustí, loď snadno odolává i silnějšímu větru. Závěsné kormidlo se otáčí na čepu namísto na hřídeli a pína je připojena přímo k listu kormidla – jedná se o jednoduché uspořádání vhodné pro mělké vody, které nevyžaduje žádný zranitelný skeg ani vystavený kormidelní hřídel. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Oplachtění je ukázkou přátelské nejednoznačnosti. Technicky jde o ketch s vrcholovou takeláží, kde je bezan před otočným čepem kormidla, ale Nimble 24 se téměř vždy nazývá yawl, protože ten malý záďový stěžeň je umístěn tak daleko vzadu, že působí jako zadní plachta yawlu. Bez ohledu na označení poskytuje dělená takeláž snadno ovladatelnou plochu plachet — uváděných 252 čtverečních stop — rozloženou na dva krátké stěžně namísto jednoho vysokého tyče. Majitelé zjišťují, že loď drží kurz proti větru stabilně jako mnohem větší plachetnice s plným kýlem, což připisují dlouhému pahýlu kýlu; jeden majitel dokonce přivázal pínu a plul ostře proti větru ve 25 uzlech bez jakéhokoli vyvažování. Obrat proti větru trvá přibližně 100 stupňů a s vytaženou ploutví a zajištěnou pínou se loď může při plavbě po větru mírně naklonit, ale stále bude stoupat proti větru — což je užitečná tendence k samonastavení. Samotná ploutev navíc funguje jako jakési hloubkoměry: majitelé uvádějí, že cítí, jak naráží na dno, což je signál, že je čas provést obrat. (1)
Ubytování
Pod palubou je loď spíše kompaktním pobřežním cruiserem než mini-oceánským závodníkem. Majitelé zmiňují mapový stůl pro plánování plaveb, mosazné lampy pro útulné světlo na kotvě a kardanový vařič, na kterém jeden z majitelů vařil kávu bez jediné kapky rozlitého moku – drobné detaily, které svědčí o využitelném, i když stísněném interiéru. Na palubě udržuje hluboká komora (lazaretta) v kokpitu pohyblivé lanoví svinuté a připravené a šachta pro přívěsný motor chrání motor, aniž by rušila v kajutě.
Poznámky k vlastnictví
Loděnice Nimble Boats založil v roce 1985 Jerry Koch, který spolupracoval s Tedem Brewerem na modelech Nimble 20 a 30 ještě předtím, než se objevil model 24 jako prodloužená varianta. Koch zemřel v roce 2003 a po začátku roku 2000 bylo postaveno jen málo lodí značky Nimble. To řadí model 24 mezi omezenou a nyní stárnoucí skupinu osobitých amerických cruiserů.
Verdikt
Nimble 24 je osobitý cruiser s mělkým ponorem, který obětuje absolutní rychlost ve prospěch svobody na mělčinách a překvapivé plavební vlastnosti v neklidném počasí díky svému krátkému kýlu. Rozdělené oplachtění typu ketch nebo yawl se snadno ovládá v malé posádce a varování před zvednutím ploutve uvolňuje ponor – což je opravdu chytrá pomůcka pro jachtaře. Je to však malá loď s úzkou šířkou a omezeným vnitřním objemem, její produkce byla tak krátká, že najít ji v dobrém stavu vyžaduje trpělivost.
Klady
- Ploutev poskytuje při zvednutí ponor pouhých 1'4" pro plavbu v mělkých zátokách a po spuštění 4'4" pro lepší stoupání proti větru
- Podle zpráv majitelů drží stabilní kurz podobný ploutvové lodi při plavbě ostře proti větru
- Rozdělené oplachtění je snadno ovladatelné v malé posádce; bezan na zádi dává lodi přezdívku „yawl“
- Výstupkem ploutve se snadno najde místo pro obrat proti větru v mělké vodě
Zápory
- Úzká šířka 8,25 stopy omezuje prostor pro ubytování
- Omezený počet vyrobených kusů po Kochově smrti v roce 2003; málokteré postavené po začátku 21. století
- Šachta pro přívěsný motor a kormidlo s pínou jsou jednoduché, ale při náročném použití jsou náchylné k degradaci
