Design a konstrukce
Martin 243 je jednotrupá plachetnice s výsuvným kýlem, vyrobená z laminátu s pevným jádrem paluby a trupu. S šířkou 8,25 stopy a maximálním ponorem 5,75 stopy je kompaktní, ale svůj zátěžový systém nese pro tuto váhovou kategorii velmi rozumně – poměr zátěže k výtlaku 29,66 % a poměr výtlaku k délce (D/L) 46,83 ji řadí pevně do kategorie ultralehkých jednotrupých plachetnic s výsuvným kýlem. Právě tato lehkost je hlavním cílem: zlomková takeláž typu sloop o ploše 450 čtverečních stop pohání loď, která váží méně než mnoho přepravitelných plachetnic, a výsuvný kýl umožňuje loď vysoušet na dnu nebo převážet na přívěsu navzdory závodnímu ponoru. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Zlomkový sloop a velkorysé plochy plachet dávají Martin 243 poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 56,32, což vysvětluje hodnocení, že se jedná o loď s velmi vysokým výkonem. Je poměrně stabilní a tuhá, což je u tak lehké lodi důležité, avšak stejný zdroj uvádí špatnou schopnost samonapřímení po převrácení (knockdown) a koeficient převrácení 2,92 – čísla, která potvrzují, že jde o živou závodní loď pro bezvětrné počasí, nikoli o oceánský cruiser. Koeficient komfortu 5,62 a teoretická rychlost trupu 6,56 uzlu doplňují profil stavěný na rychlost na klidné vodě, nikoli na pohodlí během plavby. (1)
Ubytování
Zaznamenaná údaj o ubytovacích možnostech plachetnice Martin 243 jsou téměř zcela neznámé: výška v kajutě, počet kajut, počet lůžek, počet osob na palubě i objem vodní nádrže jsou uvedeny jako neznámé a celkový výkon jediného motoru a jeho palivová nádrž jsou rovněž nezaznamenány. Zdroje však potvrzují, že loď nese jeden motor a byla postavena jako závodní loď, takže interiér je nejlepší chápat spíše jako minimální přístřeší než jako uspořádání pro plavbu.
Známé problémy
Známá omezení se týkají výkonového potenciálu: její nízký koeficient převrácení a omezený narovnávací moment znamenají, že vyžaduje posádku, která si je vědoma její závodní orientace.
Verdikt
Martin 243 je ultralehký závodní speciál kanadského původu, který navrhl Don Martin a v roce 1998 vyrobila malá série čtrnácti kusů. Odvděčí se závodně orientovanému majiteli tuhou, rychlou zlomkovou plachetnicí, ale její koeficienty převrácení a narovnání stanovují přísné limity pro to, kde s ní lze plout.
Klady
- Velmi výkonná ultralehká plachetnice s poměrem plochy plachet k výtlaku 56,32
- Na svou hmotnostskou třídu přiměřeně tuhá a stabilní
- Zvedací kýl zvyšuje flexibilitu při převozu na přívěsu a vysychání
Zápory
- Nízká schopnost narovnání při převrácení
- Koeficient převrácení 2,92 omezuje vhodnost pro plavbu na otevřeném moři
- Parametry ubytovacího prostoru a motoru jsou z velké části neznámé
