Plachetnice Martin 243 na prodej

Don Martin·1998·~14 hulls·Martin Yachts Ltd.
Martin 243 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · výsuvný
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
24' · 7.32 m
Výtlak
1 450 lbs · 658 kg
První rok
1998

Martin 243 je ultralehký 24stopý závodní jachta postavený loděnicí Martin Yachts Ltd. z Kanady, jejímž projektantem je Don Martin a který byl poprvé spuštěn na vodu v roce 1998. Postaveno jich bylo pouze čtrnáct, přesto tento design vyjadřuje jasný výkonnostní koncept: zlomkový sloop o hmotnosti prázdné lodi 1 450 liber nesoucí olověnou zátěž o hmotnosti 430 liber a s vodoryskou, která odpovídá celkové délce 24 stop. Podle jakéhokoli pohledu na čísla se jedná o velmi rychlou loď, nejvhodnější pro závodní použití.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
Požadovaná cena
Nedávné inzeráty · 90 d
Zveřejněno na prodej
Cenový trend za 3 měsíce
Zatím málo dat
Země s inzeráty
Světový trh

Nedávné inzeráty

1 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Martin 243

Při hledání na trhu s použitými loděmi Martin 243 jdete po vzácném ptáčkovi: od roku 1998 jich kanadská loděnice Martin Yachts Ltd. pod vedením projektanta Dona Martina postavila pouze čtrnáct. Jedná se o ultralehkou 24stopou zlomkovou šalupu s výsuvným kýlem. Použité lodě, které narazíte, budou závodně orientované trupy o hmotnosti 1 450 liber s olověnou zátěží 430 liber a oplachtěním o ploše 450 čtverečních stop.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Každá Martin 243 sdílí stejný základní plán: délka na vodorysce 24 stop odpovídá celkové délce, šířka je 8,25 stopy a ponor při spuštěném kýlu činí 5,75 stopy. Zvedací kýl je pro kupujícího určujícím prvkem uspořádání, protože umožňuje převoz nebo dosedání na dno na místech, kam by se 24stopá loď s pevným kýlem nedostala. Uspořádání interiéru není specifikováno samostatně a výška v kajutě, počet lůžek a počet kajut jsou neznámé, proto považujte jakoukoli použitou plachetnici 243 spíše za závodní loď s přístřeškem než za loď na víkendové plavby.

Vybavení a běžná vylepšení

Martin 243 uvádí jeden motor neznámé značky a výkonu s neznámou kapacitou palivové nádrže, takže pohon použité lodi je nejlepší ověřit osobně. Kromě samotného oplachtění by se měl kupující zaměřit na mechanismus zvedacího kýlu a kování zlomkového oplachtění jako na prvky s reálným dopadem, spíše než aby očekával uvedené komfortní prvky.

Co zkontrolovat

Známá slabina modelu Martin 243 se netýká doložených závad, ale chování při převrácení: po otočení vykazuje slabou schopnost samonapřímení a koeficient převrácení (capsize) má hodnotu 2,92. Zkontrolujte pouzdro zvedacího kýlu a čep kýlu, zda nevykazují opotřebení, a ujistěte se, že je zlomkové lanoví v dobrém stavu, protože limity tohoto konceptu jsou definovány výkonem. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Vzhledem k produkci čtrnácti kusů musíte počítat s tím, že si budete muset na výskyt použité lodi Martin 243 počkat.

Kontrolní seznam:

  • Ověřte funkčnost zvedacího kýlu a stav skříně kýlu
  • Ujistěte se, že takeláž a kýlové kování odpovídají specifikacím závodní čtyřiadvacetistopé plachetnice
  • Přijměte neznámé parametry ubytování a motoru v původním stavu
  • Plujte v mezích převrácení a narovnání lodi

Často kladené otázky

01Na co se mám podívat místo modelu Martin 243?+
Mezi srovnatelné modely patří Beneteau 25 Platu. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.