Plachetnice Cheoy Lee Offshore 41 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Uspořádání se třemi kajutami od majitele je na trhu s použitými loděmi běžnější, i když obě verze jsou dostupné a často se objevují také lodě po charteru. Standardní interiér nabízí téměř otevřenou kajutu o délce 18 stop s jídelním koutem pro šest až osm osob a příďovými kójemi přístupnými skrz panel jídelního koutu. Na pravoboku na zádi se nachází kajuta s dvojlůžkem a šatní skříní, což kontrastuje s kóje v levém záďovém prostoru, přičemž ta spodní slouží jako navigační sedadlo. Kuchyňka je umístěna poblíž vstupu do kajuty a je vybavena dvěma dřezem, kardanovým vařičem a velkou chladničkou; protější WC kombinuje toaletu a sprchu s fekální nádrží o objemu 50 galonů. Obvyklé je teakové obložení a absence kotevní studánky je pevnou součástí konstrukce.

Vybavení a časté vylepšení

Na trhu ojetých lodí se často jako standardní vybavení nachází bimini, sprayhood, teaková paluba, autopilot a chartplotter. Častý soubor vylepšení pro pohon a komfort zahrnuje vodní děl, topení, solární panely, měnič napětí a větrný generátor, zatímco doplňky pro navigaci a bezpečnost někdy zahrnují radar a AIS. Základní plachty a potřeby pro manipulaci s plachtami jsou obvykle přítomny, ale samotné teakové paluby jsou v původním stavu a vyžadují spíše pozornost než počítání jako dodatečná úprava.

Co zkontrolovat

Původní paluby byly upevněny šrouby do sendviče ze sklolaminátu a překližky a tmel může degradovat, což umožňuje vodě pronikat do jádra. Proto zkontrolujte měkká místa a netěsnosti mezi teakem a laminátem – upevňování teakové paluby do sendviče totiž usnadňuje migraci vody do jádra. Nerezové kotevní desky vantů často sedí zapuštěné za nábytkem a protože procházejí palubou, jsou náchylné ke štěrbinové korozi – zkontrolujte, kam dosáhnete, a počítejte s rozpočtem na skryté kovové části. U některých trupů ze 70. let se používaly pryskyřice náchylné k osmotickým puchýřům na dně a kormidle, přičemž majitelé zaznamenávali puchýře od velikosti zápěstí až větší než dlaň. Vznik puchýřů na dnu a kormidle je známou slabostí této éry. Původní elektroinstalace loděnice Cheoy Lee často postrádala barevné kódování a popisky, což stojí za plné prověření před tím, než se na ni spolehnete. Jeden majitel nahlásil, že flywheel stříkal vodu z dnových prostorů na startér a alternátor, což vyžadovalo ochranný kryt. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Offshore 41 se obvykle objevuje ve Spojených státech a Velké Británii. Pro potenciálního kupce je tedy třeba provést tyto kroky: ověřit stav úchytů vantů za vestavbou, provést technickou prohlídku sendvičového jádra teakové paluby na přítomnost vody, zkontrolovat trup a kormidlo na známky osmózy, prověřit elektroinstalaci a pokud jde o plavbu proti větru, dát přednost verzi sloop. Zkontrolujte také průchod vody kolem kola pevnosti a do svého plánu vybavení si poznamenejte chybějící kotevní studánku.