Design a konstrukce
Johnson’s 29 je postavena kolem pevného laminátového trupu a paluby, přičemž olověná zátěž je zapouzdřena uvnitř konstrukce kýlu, nikoli přišroubovaná navenek. Nabízela se dvě konfigurace kýlu: pevný dlouhý kýl s ponorem 4,25 stopy a dlouhý kýl s výsuvnou ploutví, která má při vytažení ponor 7,25 stopy a při zasunutí pouhých 3,42 stopy, přičemž obě varianty nesou stejnou zátěž 4 800 liber. Tento mělký pevný ponor umožňuje lodi dosahovat pobřežních kotvišť a chráněných zátok, které jsou pro jachty s hlubším ponorem nedostupné. Loď je dobře postavená, má kvalitní kování a systémy, a pro jachtaře, kteří chtějí lepší schopnost stoupat proti větru bez ztráty možnosti úniku do mělčin, byla k dispozici také verze s ploutví.
Oplachtění a ovladatelnost
Model 29 je standardně vybaven takeláží typu kutr s volitelnou verzí s vrcholovým oplachtěním typu sloop. Kutr kombinuje čelen, hlavní plachtu, 125% genovu a stěhovku pro celkovou plochu plachet 491 čtverečních stop; sloop nahrazuje větší genovu a poskytuje plochu 494 čtverečních stop. Hliníkové stěžně nesou vnitřně namontované výtahy k plánovaným vinšnám, zatímco vinšny pro otěže, otěžový vozík hlavní plachty, kiking s integrovaným preventerem a dvojité zadní stěhy doplňují palubní vybavení. Rolování kosatky pomocí systému Harken slouží k ovládání kosatky a automatické vinšny pro refování hlavní plachty, což umožňuje snadno ovladatelné oplachtění kutru přizpůsobit širokému spektru síly větru bez nutnosti nasazovat posádku na přední palubu. Poměr výtlaku k délce (D/L) 291 a poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) blížící se hodnotě 16 ji řadí pevně do kategorie pohodlných cruiserů; není rychlá ani obratná, zejména při plavbě proti větru, kde její velký trup a plný kýl brzdí její postup. (1)
Ubytování
Pod palubou 29 popírá svou délku. Příďová kajuta ve tvaru V vede dozadu k kuchyňce ve tvaru U a salónu s sklápěcím stolem a sedačkami, které lze přeměnit na lůžka, zatímco velké záďové lůžko a lodní záchod s sprchou poskytují místa na spaní pro až šest osob. Interiér je dokončen v teaku a javoru, s devíti otevíracími iluminátory, pěti palubními luknami a dvěma ventilačními otvory Dorade, které zajišťují světlo a proudění vzduchu. Mnoho majitelů chválí prostornost a odolnost lodi spolu s jejími plavebními vlastnostmi, a objem uspořádání odráží prioritní zaměření konstrukce na obyvatelnost na kotvě i během plavby. (1)
Známé problémy
Někteří recenzenti poukázali na běžné problémy s úchyty vantů u modelu 29, což je bod, který je třeba zvážit v kontextu jinak solidní historie konstrukce. Stejní recenzenti také upozornili na její pomalou rychlost, což je však spíše přirozeným důsledkem konceptu těžkého cruiseru než vadou. (1)
Verdikt
Island Packet 29 je speciálně navržený pobřežní i oceánský cruiser pro jachtaře, kteří oceňují pohodlí, vnitřní objem a klidný pohyb na vlnách více než čistou rychlost. Její varianta s mělkým ponorem kýlu nebo ploutví, jednoduché oplachtění typu kutr a dobře zpracovaný interiér z ní dělají rozumný kapesní cruiser, za předpokladu, že si kupující vyhraďuje rozpočet na pečlivou kontrolu úchytů vantů.
Klady
- Zapouzdřená olověná zátěž a pevná konstrukce s kvalitními systémy
- Mělký ponor 4,25 stopy nebo ploutev pro mělký ponor po zatažení 3,42 stopy
- Prostorný interiér pro šest osob s teakovým a javorovým dekorem a skvělou větratelností
- Snadno ovladatelné kutrové oplachtění s rolovacími plachtami a refováním na vinšnách
Zápory
- Není rychlá ani obratná při plavbě proti větru; podle standardů závodních lodí pomalá
- Zaznamenané problémy s kotevními deskami vantů, které uvádějí recenzenti
