Design a konstrukce
Trup modelu 312 je z masivního sklolaminátu (GRP) vyztuženého podélníky a vytvarovaného metodou injektáže, zatímco paluba je sendvičová laminátová konstrukce. Kýl není šroubovaná ploutev, ale je součástí samotného trupu, zevnitř vyplněný železnou zátěží, která byla poté zalita pryskyřicí a nalaminována; uvedená hmotnost zátěže je 2,2 tuny při hmotnosti prázdné lodi 4,9 tuny, což představuje poměr 45 procent, který loděnice YACHT popisovala jako vysoký a spolu se středně dlouhým kýlem činil loď velmi stabilní. Hluboký V-tvar pod čarou ponoru umožňuje lodi hladký přechod do vln. Všechny přepážky i paluba jsou nalaminovány k trupu, stěžeň stojí na hlavní přepážce na palubě s dřevěnou patkou za ním; kotevní desky vantů jsou šroubované s pevnými koleny nalaminovanými k trupu. Loděnice stavěla model 312 pod neustálým dohledem externího inspektora z Lloyd's Register of Shipping, což podtrhuje disciplínu sériové výroby za tímto relativně malým plavidlem. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Oplachtění se během životnosti modelu nikdy neměnilo: šalupa s vrcholovou takeláží s hlavní plachtou o ploše 19 m² a rolovací genovou o ploše 33 m² (45 m² včetně kosatky), přičemž stěžeň je nad hladinou ve výšce 13,73 m. YACHT zjistil, že 312 pluje velmi dobře i ve slabém větru, což ji odlišuje od pověsti líných lodí v tichém vzduchu, kterou některé malé cruisery nesou. Kokpit je kompaktní, dlouhý pouze 1,95 m – což je délka, na které by tři dospělí seděli navzájem v cestě déle než potřebují – ale nese pevnou čelní sklo, které se brzy stalo znakem loděnice, a toto sklo se uprostřed otevírá pro větrání na kotvě. Na příďové palubě je velká kotevní studánka a dvě dorade boxy na nástavbě udržují proudění vzduchu pod palubou. (1)
Ubytování
Interiér je z matně lakovaného mahagonu, přičemž jedinou známou vizuální výjimkou jsou na kuchyňce a v navigační oblasti typické pro Rassy plochy z laminátu (formica). Salón je konvenční, s podélnými sedačkami na levoboku a sedačkou ve tvaru L na pravoboku uspořádanými kolem velkého středového skládacího stolu. Kuchyňka je na levoboku a praktická: testovací loď byla vybavena dvěma použitelnými dřezovými deskami, polokardanově suspendovaným plynovým sporákem s troubou a chladničkou s horním otevíráním, zatímco odpadkový koš se nachází na přídi s přístupem od kuchyňky.
Verze Mark I, stavěná do roku 1986 a poznatelná podle iluminátorů v modré pruhované zádi, se dodávala s příďovou kójí nebo bez ní; ty bez ní získaly na pravoboku další úložný prostor v kokpitu. Verze Mk II, představená v roce 1986, posunula zvětšené iluminátory nahoru do nástavby, celou nástavbu a kokpit posunula o několik centimetrů dozadu pro více prostoru v salónu a zvýšila střechu nástavby — výška v kajutě se podle měření loděnice zvýšila z 1,83 m na 1,85 m, přičemž YACHT uvádí 1,87 m v salónu verze Mk II. Mk II měla příďovou kóji jako standard, oddělila toaletní kout od uspořádání s plnou šířkou u starší lodi a do této nové samostatné mokré místnosti instalovala sprchový kout, jehož odpadní voda je svedena do jednometrového dnového odtoku. Pejsková bouda připojená k navigačnímu prostoru se u lodí Mk II stala standardem, zatímco u předchozích verzí byla pouze doplňkem. Délka přední kóje se pohybovala od 200 cm u těch nejstarších po 190 cm u těch nejnovějších. V roce 1980 hodnotila redakce časopisu YACHT uspořádání jako pohodlné pro plavbu čtyřčlenné posádky s občasnými hosty.
Známé problémy
Teaková paluba nebyla plně přilepena k podkladu a v závislosti na míře opotřebení se dříve či později stane problematickou oblastí kvůli nedokonale přilnutému teaku. (1)
Verdikt
Hallberg-Rassy 312 je promyšleně vyvinutý malý cruiser, jehož dvougenerační vývoj vylepšil interiér, aniž by narušil uznávaný trup a takeláž. Integrovaný kýl v trupu a stavba pod dohledem Lloyd's svědčí o vážném konstrukčním standardu a kompaktní, ale chráněný kokpit s otevíracím čelním sklem zůstává jeho klíčovou předností. Hlavním bodem k pozornosti je částečně laminovaná teaková paluba.
Klady
- Vysoký poměr zátěže k výtlaku 45 % s mírným dlouhým kýlem a hlubokým V-kýlem pro hladký a klidný pohyb na vodě
- Verze Mk II přinesla samostatné WC s sprchou, standardní záďové lůžko a vyšší světlou výšku v kajutě
- Oceňovaný jachtařský výkon i ve slabém větru; praktická kuchyňka na levoboku
- Konstrukce pod dohledem Lloyd's; integrovaný litinový kýl s balastem v rámci trupu
Zápory
- Teaková paluba není plně laminována a je náchylná k postupnému opotřebení s rostoucím věkem lodi
- Kompaktní kokpit o délce 1,95 m omezuje pohodlí posádky sedící na lavicích
- Přední kóje jsou u pozdějších lodí zkrácené na 190 cm
