Bratři De Kleer si v regionu vydobyl pověst tím, že své formy předimenzovali, a Fraser 41 tak nese mimořádně pevný trup z čistého laminátu bez jakéhokoli sendvičového jádra v samotném kýlu. Posádky, které vyvrtávaly průchodky pro dnové ventily, byly ohromeny tloušťkou těchto laminátových vrstev, což byl přímý důsledek naléhání Lena De Kleera na strukturální rezervu, protože kvalitu konečného vybavení každého majitele nebylo možné předvídat. Tato filozofie vedla k výtlaku trupu 20 000 liber s olověnou zátěží 9 000 liber při délce na vodorysce 31,5 stopy, šířce 12,25 stopy a ploutvovém kýlu o délce 6,58 stopy pod kormidlem zavěšeným na hřídeli. (1)
Vzhledem k tomu, že Fraser 41 byl nabízen jako stavebnice, je interiér každého exempláře jiný. Kupující strávili dokončováním svých trupů od šesti měsíců do pěti let a úroveň dovedností těchto kutilů se velmi lišila. Někteří majitelé vytvořili krásně zpracované truhlářské detaily; jiní zanechali v skříňkách a obložení jasnou stopu po své svépomoci. Pod palubou nejsou dvě lodě Fraser 41 identické. (1)
Rozdílná kvalita dokončování sad znamená, že přepážky, elektroinstalace a laminování interiéru u kteréhokoli Fraser 41 mohou odrážet amatérskou práci spíše než standardy loděnice. Samotný pevný trup nevykazuje žádné slabiny; riziko spočívá výhradně v tom, co bylo dodatečně přidáno poté, co forma opustila stavitele. (1)
Arie De Kleer postavil na Vancouver Island ještě jeden poslední Fraser 41 po přestěhování, poté prodal formy a práva na jméno Fraser loděnici Spencer Yachts v Richmondu, načež bylo dokončeno už jen několik dalších lodí. Vlastní Omega Arieho vyhrála v roce 1988 závod Victoria to Maui International Yacht Race ve skutečném čase (corrected time), což je užitečný ukazatel, že dobře zpracovaný trup si drží svůj výkon daleko nad svým skromným původem. (1)
Verdikt
Fraser 41 je tichým přepracovaným cruiserem, jehož pověst spočívá na trupu, který nepřeje chybám. Variabilní interiéry jsou pro šikovného kupujícího výhodou a pro netrpělivého varováním.
Klady
- Výjimečně pevný trup z čistého laminátu, konstrukčně silně přelaminovaný
- Vysoký poměr zátěže k výtlaku a skvělé hodnoty komfortu pro offshore plavbu
- Prověřená závodní historie u dobře udržovaného exempláře
Zápory
- Žádný dva interiéry nejsou stejné; kvalita zpracování se pohybuje od vynikající po velmi hrubou
- Prostor na palubě je oproti Fraser 42 zmenšen kvůli rozšíření kokpitu
