Design a konstrukce
Comar stavěl model 850 z laminátu s pevným trupem a palubou, olověnou zátěží o hmotnosti 1 100 kg při hmotnosti prázdné lodi 3 000 kg a ploutvovým kýlem s kormidlem zavěšeným na hřídeli. Šířka 2,90 metru a zúžená zrcadla lodi jí dodávají kompaktní, účelný profil namísto vysoké záďové plošiny pro kotvení. Poměr zátěže k výtlaku (B/D) 36,66 a koeficient převrácení (capsize) 2,03 naznačují středně tuhou plachetnici pro pobřežní plavbu, nikoli expediční loď pro oceánské plavby. To, co odlišuje palubu tohoto modelu od mnoha tehdejších konkurentů, je nástavba: táhne se přes celou příďovou kajutu a je doplněna velkými okny. Tato volba uspořádání obětuje trochu jednoduchosti nadvodní části lodi ve prospěch světla a výhledu pod kotvou. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Jako šalupa s vrcholovou takeláží nese 850 hlavní plachtu o ploše 14,50 m², genovu o ploše 28,0 m² a spinakr o ploše 62,0 m², což dává poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 19,3 — dostatek pro udržení rychlosti ve slabém větru bez nutnosti početné posádky. Ponor je uváděn jako 1,30/1,60 m, což naznačuje pravděpodobnou verzi s mělkým ponorem a standardním kýlem v rámci třídy. Pomocný pohon zajišťuje jediný naftový motor Farymann o výkonu 6/18 CV, což je malý výkon odpovídající jejímu výtlaku a úloze lehkého pobřežního cruiseru spíše než motorové platformy.
Ubytování
Pod palubou nabízí loď kapacitu pro šest lůžek, což je velkorysý počet na 8,5 metru délky a přímý důsledek racionálního vnitřního objemu od Finota. Nástavba nad přední kajutu, osvětlená velkými okny, prodlužuje pocit prostoru a dodává přednímu spaní světlejší a otevřenější charakter než typické tmavé V-kóje. Vodní nádrž o objemu 110 litrů zvládne krátké pobřežní plavby a objem 29 galonů uvedený v technických údajích odpovídá tomuto skromnému cestovnímu záměru.
Poznámky k vlastnictví
Výroba modelu 850 v letech 1977–1985 a počet vyrobených trupů nad 400 znamenají, že náhradní díly a znalost třídy jsou na loď této velikosti poměrně snadno dostupné. Nízký výkon motoru Farymann je známou nevýhodou pro ty, kteří plánují dlouhé plavby na motor, ale k jejímu konstrukčnímu záměru jako pobřežní lodi stavěné na plachty to dokonale sedí.
Verdikt
Comet 850 je ukázkou disciplinovaného racionalismu loděnice Finot z konce 70. let: malý široký sloop, který maximalizuje počet lůžek a světlo v kajutách v rámci upřímně specifikovaného pobřežního konceptu. Odmění jachtaře, který hledá jednoduchou, předvídatelnou plavbu namísto extrémních jízdních vlastností.
Klady
- Šest lůžek v délce 8,5 metru díky uspořádání s nástavbou nad přední kajutou a velkými okny
- Racionální, objemově orientovaná konstrukce od Groupe Finot s více než 400 postavenými loděmi
- Střední poměr zátěže a snadno ovladatelný SA/D 19,3 pro pobřežní plavbu ve slabém větru
Zápory
- Diesel Farymann 6/18 CV představuje minimální pomocný pohon
- Zmenšené zrcadlo lodi a délka 8,5 metru omezují úložné prostory a dojezd na moři
- Absence generátoru nebo velkých nádrží pro dlouhodobou nezávislost
