Průvodce kupujícího modelem C&C Mega 30 OD
C&C Mega 30 OD je trailerovatelná závodní jednotřídová plachetnice z let 1977–1980 s výsuvným bombou kýlem, postavená v omezeném počtu v loděnicích C&C v Kanadě, Spojených státech a Německu. Pro kupujícího, který prochází trh s použitými loděmi, představuje tato loď o délce 30 stop s dostatečnou světlou výškou v kajutě, kterou lze legálně převážet pod limitem šířky 8 stop a kterou lze ihned po vytažení z přívěsu připravit na klubové závody. Verze Mega 30 FK s pevným kýlem existuje jako vzácnější alternativa, ale OD je původním modelem, který stojí za to znát.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
OD je vybavena zvedacím kýlem s bombou o hmotnosti 2 250 liber, který má při zatažení ponor 21 palců a po spuštění 5 stop, s mezistupněm pro mělké vody kolem 3 stop a 6 palců. Uvnitř poskytuje kajuta s oblým stropem (bubble-top) světlou výšku více než 6 stop pod nástavbou, přičemž skříň kýlu a příčná nosník (I-beam) dělí salón a čtyři lůžka o délce přes 6 stop; příďová kajuta slouží pro mobilní WC a úložné prostory a původní OD nemá jídelní stůl. Kokpit je prostorný, s jedinou záďovou komorou (lazarette) obsahující velkou palivovou nádrž, manuální stokové čerpadlo ovladatelné z kormidla a sklopným sedadlem nad šachtou motoru. Otvírací zrcadlo na levoboku rychle odvádí vodu z kokpitu, zatímco vysoký mostní palubní panel udržuje kajutu suchou.
Vybavení a běžné vylepšení
Hlavním systémem je zvedání kýlu: standardem byl manuální šroub, ale většina lodí upgradovala na volitelný elektrický šroub a rolny nebo kluzáky pro zvedací kýl jsou běžnou položkou pro výměnu. Pohon zajišťuje malý přívěsný motor v záďovém výřezu, přičemž u některých lodí byl jako volitelná příslušenství nabízen Saildrive. Oplachtění je založeno na zlomkovém sloopu s patkou stěžně na palubě, kolejnicí pro samopřehazovací kosatku a děleným nastavitelným zadním stěhem; závěsné sklopné kormidlo na zrcadle lodi a dvojité Dyneema záchranné lana s nerezovými zábradlími doplňují bezpečnostní prvky na palubě, jejichž neporušenost by měl kupující ověřit.
Co zkontrolovat
Použité lodě ukazují svůj věk v palubě s balsovým jádrem a ve spoji trupu a paluby. Staré balsové paluby mohou mít měkká místa a ven směřující příčná lišta utěsněná zápichovými šrouby a vinylem může zatékat, proto zkontrolujte přítomnost skvrn pod palubou. Tmavé rolovací okna jsou náchylná k zatékání nebo praskání a majitelé uvádějí, že tovární laminátová stropní vložka se s věkem degraduje. Zatažený kýl je nepohodlný na lakování dna a kormidlo se uvolní při povolení táhla, což způsobuje velmi těžké kormidlování – ověřte lano a kování. Pěnový kýl také brání skládání hlavní plachty, což je drobná, ale reálná nepříjemnost. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Mega 30 OD byla postavena v omezeném počtu kusů a v inzerci se neobjevuje často; verze FK je ještě vzácnější. Pokud se některá objeví na trhu, upřednostněte lodě s doloženou údržbou rámu kýlu, měkkým palubním prostorem a těsněním oken.
- Potvrďte funkčnost elektrického šroubu pro zvedání kýlu a stav nedávno měněných rolníků/přesunovacích ložisek kýlu
- Poklepejte balsovou palubu a zkontrolujte spoj trupu s palubou na přítomnost netěsností
- Otestujte napětí lana pro sklápění kormidla a těsnění oken
- Ujistěte se, že je kompletní sklopný stěžeň v tabernáku a tažné zařízení pro přívěs