Design a konstrukce
Loděnice Bristol Yachts stavěla model 31 XL z masivního, ručně laminovaného sklolaminátu bez sendvičového jádra trupu. Samotný kýl je litinový, nese 3 500 liber zátěže při hmotnosti prázdné lodi 10 600 liber, což dává poměr zátěže k výtlaku téměř 33 procent. Tato hmotnost, rozložená na délku na vodorysce 22 stop a šířku 9 stop a 4 palce, poskytuje poměr výtlaku k délce (D/L) kolem 444, což loď řadí pevně mezi extrémně těžké cruisery. Trup je jednotrupý s ploutvovým kýlem a kormidlem na skegu, přičemž ponor je přibližně pět stop, s mírnou změnou podle zatížení. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Loď je vybavena takeláží typu sloop s vrcholovou takeláží a pracovní plochou plachet 445 čtverečních stop. Referenční údaje ji popisují jako loď s mírným nedostatkem výkonu, přičemž poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) činí přibližně 14,8 u základního oplachtění a asi 15,1 pod referenční plachtou ISO; 135% genova tento poměr zvyšuje na cca 18,3. Teoretická rychlost trupu je 6,29 uzlu, přičemž vypočtená maximální rychlost se blíží hodnotě 5,9 uzlu. To, co čísla neodhalují v rychlosti, vracejí v stabilitě: 31 XL je poměrně stabilní a tuhá, s koeficientem převrácení kolem 1,71 a vynikající schopností narovnání v případě převrácení. Koeficient komfortu (Motion Comfort Ratio) kolem 33 podporuje její pověst jachty pro oceánskou plavbu spíše než pro výkony ve slabém větru. (1)
Ubytování a určení lodi
Zdroje ji popisují jako loď nejvhodnější pro oceánskou plavbu – jako velmi těžkou plachetnici s stabilitou a chováním při narovnávání, které vyhovuje dlouhodobé pobřežní nebo offshore plavbě. Koeficient ponoru přibližně 722 liber na palec a smáčená plocha trupu blížící se 236 stopám čtverečním svědčí o trupu, který udržuje správné vyvážení a pohodlně pluje na vlnách, spíše než o lodi postavené pro jízdu ve skluzu nebo rychlý spurt.
Známé problémy
Jediná opatření vyplývají spíše z konstrukce než z chybné realizace, a to především z dlouhodobého vystavení litinového kýlu korozi a ze skromného původního motoru.
Verdikt
Bristol 31 XL je těžký cruiser navržený Tadem Hoodem z éry ploutvového kýlu loděnice Bristol Yachts: konzervativně postavená, masivně zatížená pro svou velikost a laděná spíše na stabilitu na otevřeném moři než na rychlost při plavbě proti větru ve slabém větru. Je to přímočarý design, jehož limity jsou jasně definovány v jejích technických parametrech.
Klady
- Těžký, tuhý trup s vynikající schopností narovnání po převrácení
- Robustní laminátová konstrukce bez sendvičového jádra trupu
- Stabilita a koeficient komfortu orientované na oceánskou plavbu
Zápory
- S mírně poddimenzovaným výkonem v základním oplachtění
- Litinový kýl vyžaduje dlouhodobou pozornost kvůli korozi
- Extrémně vysoký výtlak omezuje výkon ve slabém větru
