Design a konstrukce
Trup od Cardell je ručně laminovaný z laminátu s litinovým ploutvovým kýlem s bombou. Tato konfigurace snižuje těžiště, čímž zvyšuje narovnávací moment, přičemž ponor zůstává dostatečně mělký pro středně velké mariny. Samotný kýl je litinový a geometrie bomby umožňuje lodi sedět v hloubce přibližně 1,20 až 1,30 metru v závislosti na zatížení. V porovnání s protějšky s plným kýlem zajišťuje ploutev lepší ovladatelnost, ale horší směrovou stabilitu, což je známý kompromis u malých výkonných cruiserů. Pevný laminát loděnice znamená jednoduchou konstrukci a nízké sezónní nároky na údržbu trupu vyhovují majiteli, který chce trávit více času na vodě než v dnových prostorech. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Balaton 24 je vybaven takeláží typu sloop s vrcholovou takeláží, jejímž hlavním předností je jednoduchost a možnost nastrojit danou plochu plachet nižší než u zlomkového oplachtění, což snižuje náklonový moment při zachování stejné plochy plachet. Pracovní plocha plachet pro hlavní plachtu a kosatku činí 272,3 čtvereční stopy. Specifikace otěží je praktická a jednotná: kosatka a genova jsou vedeny na šňůrách o délce přibližně 24,4 stop o průměru 3/8 palce, hlavní otěže mají délku 61,1 stop se stejným průměrem a spinakrové otěže měří 53,8 stop. Poměr zátěže k výtlaku je 42 %, což je více než u 62 % srovnatelných konstrukcí, a hodnota délky při výtlaku (D/L) 210 ji řadí mezi „středně těžké závodní lodě“, přičemž více než polovina podobných lodí má vyšší hmotnostní kategorii. Zdá se, že Cardell zvolil o něco rychlejší tvar trupu a obratnost ploutvového kýlu tento záměr doplňuje. (1)
Výkonnostní profil
Čísla z konstrukční dokumentace malují přesný obraz lehké, úzké a pohodlné malé plachetnice. Poměr délky k šířce je 3,12, díky čemuž je tato loď štíhlejší než 69 procent podobných plachetnic, zatímco koeficient převrácení (capsize) o hodnotě 1,87 by ji na základě samotné této formule připustil i do oceánských závodů. Teoretická rychlost trupu je 6,2 uzlu. Koeficient komfortu se pohybuje v rozmezí 18,7 až 21,2, což podle měření znamená vyšší komfort než u 76 procent podobných konstrukcí, a koeficient ponoření (immersion) je přibližně 578 liber na palec. Zatopená plocha trupu je asi 17 m² (182 ft²). Nic z toho z ní nedělá těžkou expediční loď pro oceánské plavby, ale vysvětluje to, proč se na svou velikost chová velmi stabilně.
Ubytování
Pod palubou je Balaton 24 vybaven pěti lůžky a výška v kajutě se blíží průměru pro tuto třídu. Počet ubytovacích míst je na 24stopou loď velkorysý a odpovídá její roli víkendové plachetnice pro pobřežní plavbu spíše než pro denní plavbu s kajutou.
Verdikt
Balaton 24 je promyšleně dimenzovaná malá šalupa: úzká, dobře zatížená a na svou délku pohodlně vyladěná, s nízkoúdržbovým trupem a mělkým kýlem s bombou, který rozšiřuje její možnosti plavby. Není to loď pro ostré přeplavby, ale jako konstrukce ze začátku sedmdesátých let lépe než většina jejích současníků vyvažuje jednoduchost a rychlost.
Klady
- Ručně laminovaný trup z GRP s minimální sezónní údržbou
- Kýl s bombou snižuje těžiště a udržuje ponor pod 4,25 stopy
- Jednoduchost takeláže s vrcholovou takeláží s menším momentem náklonu než u zlomkových uspořádání
- Poměr komfortu a zátěže je lepší než u většiny podobných konstrukcí
Zápory
- Ploutvový kýl obětuje směrovou stabilitu ve srovnání s plným kýlem
- Mělký ponor a nízká hmotnost omezují schopnost zvládat těžké počasí
