Plachetnice Archambault M34 na prodej

Joubert/Nivelt/Mercier·2010 – 2013·Archambault Boats
Archambault M34 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · kýl s bombou
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
34' · 10.36 m
Výtlak
5 952 lbs · 2 700 kg
První rok
2010

Archambault M34 přišel v roce 2010 jako cílevědomý francouzský závodní onedesign, který navrhli JoubertNiveltMercier a stavěla ho loděnice Archambault Boats, aby nahradil Farr 30 jako třída pro Tour de France à la Voile a stal se novým onedesignem. První trup byl spuštěn na vodu v La Rochelle a prošel zkušební plavbou před svým veřejným debutem na startu Tour Voile v Dunkerque v roce 2010, přičemž k otestování plavidla byli na palubě ředitel Tour Voile William Borel a kapitán Batistyl Cyrille Legloahec. Výroba probíhala od roku 2010 do roku 2013 a tento design vydržel v roli onedesign pro Tour de France à la voile v letech 2011 až 2014, než byl stažen z výroby.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
1 573 916 Kč
Požadovaná cena · 5 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
1
5 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
-7.7%
vs. medián za 12 měs.
Země s inzeráty
2
Španělsko (80.0%) · Německo (20.0%)

Nedávné inzeráty

1 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Archambault M34

Archambault M34 je francouzská závodní jednotřídová plachetnice o délce 34 stop, kterou stavěla loděnice Archambault Boats v letech 2010 až 2013 podle projektu Joubert-Nivelt-Mercier pro okruh Tour de France à la Voile. Na trhu ojetých lodí představuje cílenou závodní platformu s minimálními kompromisy pro turistický jachting, takže kupující by měl vážit aktuálnost třídy a stav takeláže nad komfortem. Loď je vybavena naftovým motorem Volvo Penta o výkonu 20 koní a zlomkovým sloopem oplachtěním 7/8 s karbonovým stěžněm usazeným na kýlu.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

M34 byla vyráběna podle jediného one-design specifikace, nikoli jako řada různých uspořádání interiéru, takže použité exempláře sdílejí stejnou základní dispozici: ubytování pro čtyři osoby ve dvou kajutách, trup se svislým stěžněm a vyvýšeným zrcadlem lodi a vnitřně namontované nesené kormidlo na píně. Kýl s bombou lze pro silniční přepravu částečně vytáhnout, což znamená, že u lodí na přívěsu může být vidět opotřebení otočného čepu kýlu a skříně kýlu. Vzhledem k tomu, že zadání projektu vyžadovalo robustnost pro oceánskou plavbu a ponor pro přístupy do přílivových přístavů, je kokpit a paluba uspořádány spíše pro závodění s malou posádkou než pro rekreaci.

Vybavení a běžné vylepšení

Southern Spars dodával standardní karbonové stěžně třídy a většina lodí je vybavena asymetrickým spinakrem a genakerem, které definují jachtu v plavbě po větru v rámci třídy one-design, spolu s navigačním plotterem, AIS, autopilotem a radarem jako běžnou elektronikou. Na těchto lodích se také běžně montují elektrické vinšny. Pro kupujícího jsou klíčovými oblastmi energetika a pohon – malá naftová nádrž o objemu 13 galonů a skromná kapacita provozní baterie znamenají, že investice do generátoru nebo větších baterií jsou důležitější než kuchyňské hračky – a systémy pro manipulaci s plachtami, kde jsou motorizované vinšny a vybavení na čelen hlavními prvky ovlivňujícími jak výkon, tak i pozdější prodej lodi. Navigační a plachtové pakety jsou v této cenové relaci spíše standardem než výjimkou.

Co zkontrolovat

Výrobce tvrdil, že stěžně této třídy byly vyrobeny jako dvojice karbonových trubek spojených uprostřed délky nanotrubičkovou pryskyřicí, takže technická prohlídka by měla kontrolovat spoj profilu stěžně a průchodu v kýlu kvůli namáhání nebo vlhkosti. Sendvičová konstrukce z laminátu vyžaduje kontrolu vlhkosti paluby a trupu, protože sendvičové struktury mohou skrývat delaminaci. Mechanismus částečného zvednutí kýlu by měl být otestován a zkontrolován z hlediska opotřebení na čepu, a u vnitřního usazení kormidla zavěšeného na hřídeli by se mělo zkontrolovat vůle. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Typickými trhy pro M34 jsou Španělsko a Německo. Pro kupujícího je stručný kontrolní seznam následující: ověřte status třídy a původní stav takeláže, nechte provést technickou prohlídku sendvičového trupu a paluby na přítomnost vlhkosti, zkontrolujte spoj dvoudílného karbonového stěžně a ověřte funkčnost mechanismu zvedání kýlu a kormidla s pínou. Dobře udržovaný M34 odmění závodníka, který požaduje přesnost one-design třídy bez nadvýšky a složitosti větší lodi.

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Archambault M34 se objevují napříč 2 zemí. Španělsko má nejvíc inzerátů s počtem 4 (80.0%), následuje Německo.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

5 inzerátů · 2 zemí
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Španělsko1 573 916 Kč4180.0%
Německo1 573 916 Kč1020.0%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

2 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Beneteau 34.733.66'$ 84 948174
Archambault M34Jste tady$ 75 19951

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Archambault M34?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Archambault M34 za posledních 12 měsíců je 1 573 916 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Archambault M34 je na prodej?+
1 inzeráty Archambault M34 byly zveřejněny za posledních 90 dní a 5 bylo sledováno za posledních 12 měsíců.
03Rostou, nebo klesají ceny modelu Archambault M34?+
Mediánová požadovaná cena modelu Archambault M34 klesla o 7.7 % za poslední 3 měsíce oproti mediánu za 12 měsíců.
04Kde jsou plachetnice Archambault M34 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Archambault M34 za posledních 12 měsíců jsou Španělsko (80.0%), Německo (20.0%).
05Na co se mám podívat místo modelu Archambault M34?+
Mezi srovnatelné modely patří Beneteau 34.7. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.