Archambault M34 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De M34 werd geproduceerd volgens een uniform ontwerp in plaats van als een reeks verschillende indelingen, waardoor gebruikte exemplaren dezelfde basisconfiguratie delen: slaapplaatsen voor vier personen in twee hutten, een romp met een rechte schroefas en verhoogd achterschip, en een intern gemonteerd vrijhangend roer aan een helmstok. De bulbvinkiel kan gedeeltelijk worden opgetrokken voor transport over de weg, wat betekent dat boten die getrailerd zijn mogelijk slijtage vertonen bij de kielbout en de zwaardkast. Omdat het ontwerpopdracht streefde naar robuustheid op open zee en een geringe diepgang in getijdenhavens, zijn de kuip en het dek zo ingedeeld voor wedstrijden met een kleine bemanning in plaats van voor entertainment.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Southern Spars leverde de klassespecifieke carbon masten, en de meeste boten zijn uitgerust met de asymmetrische spinnaker- en gennaker-systemen die het ruimewindse zeilen van deze eenheidsklasse bepalen, samen met een kaartplotter, AIS, stuurautomaat en radar als gangbare elektronica. Elektrische lieren zijn op deze boten eveneens gebruikelijk. Voor een koper zijn de belangrijkste aandachtspunten de energievoorziening en -opslag — de kleine 13-gallon dieseltank en de bescheiden capaciteit voor het huisnet zorgen ervoor dat upgrades aan de generator of accu's belangrijker zijn dan speelgoed in de kombuis — en de zeilbedieningssystemen, waarbij elektrisch bediende lieren en uitrusting voor de boegspriet de elementen zijn die zowel de prestaties als de restwaarde beïnvloeden. Navigatie- en zeilpakketten zijn op dit niveau te verwachten, maar niet uitzonderlijk.

Wat te inspecteren

De werf beweerde dat de klassemasten waren gefabriceerd als een paar carbonbuisjes die halverwege met nanobuis-hars waren verbonden. Een keuring moet daarom controleren of de verbinding van de mastdoorvoer en de kieldoorvoer tekenen van spanning of vocht vertonen. De sandwichconstructie van glasvezel vereist een vochtmeting van het dek en de romp, aangezien sandwichstructuren delaminatie kunnen verbergen. Het mechanisme van de gedeeltelijk ophaalbare kiel moet worden getest en geïnspecteerd op slijtage bij de draaipunt, en de interne montage van het vrijhangende roer moet worden gecontroleerd op speling. (1)

Beschikbaarheid en de koper

De typische markten voor de M34 zijn Spanje en Duitsland. Voor een koper is de korte controlelijst als volgt: bevestig de status van de klasse en de originele staat van de tuigage, doe een keuring van de sandwichromp en het sandwichdek op vocht, inspecteer de tweedelige carbon mastverbinding en controleer het kielhefmechanisme en het helmstokbestuurde roer. Een goed onderhouden M34 beloont een wedstrijdzeiler die de precisie van een eenheidsklasse wil zonder de extra overhead van een groter jacht.