Satılık Archambault M34 Yelkenliler

Joubert/Nivelt/Mercier·2010 – 2013·Archambault Boats
Archambault M34 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · torpil salma
Arma
Fraksiyonel Sloop
LOA
34' · 10.36 m
Depl.
5.952 lbs · 2.700 kg
İlk üretim yılı
2010

Archambault M34, JoubertNiveltMercier tarafından çizilen ve Archambault Boats tarafından Farr 30'un yerini alacak, Tour de France à la Voile sınıfının tek tasarım (onedesign) teknesi olarak inşa edilen, amacı net bir Fransız yarış teknesidir. İlk gövde La Rochelle'de suya indirildi ve 2010 yılında Dunkerque'deki Tour Voile başlangıcında yapılacak olan halka açık ilk gösteriminden önce deniz seyri testlerinden geçirildi; bu testlerde Tour Voile direktörü William Borel ve Batistyl kaptanı Cyrille Legloahec görev aldı. Üretim 2010'dan 2013'e kadar devam etti ve tasarım, üretimden kalkmadan önce 2011'den 2014'e kadar Tour de France à la voile sınıfının tek tasarım rolünü üstlendi.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
₺3.590.879
Satış fiyatı · 5 ilan
Güncel ilanlar · 90 g
1
5 takip edildi · 12 ay
3 aylık fiyat eğilimi
-7.7%
12 ay medyanına karşı
İlanı olan ülkeler
2
İspanya (80.0%) · Almanya (20.0%)

Güncel İlanlar

1 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Archambault M34 Alıcı Rehberi

Archambault M34, Tour de France à la Voile serisi için Joubert-Nivelt-Mercier tarafından çizilen ve Archambault Boats tarafından 2010-2013 yılları arasında üretilen 34 fitlik bir Fransız tek tasarım (one-design) yarış teknesidir. İkinci el piyasasında, gezi özelliklerinden minimum düzeyde ödün veren, tamamen yarış odaklı bir platform olarak karşımıza çıkar; bu nedenle alıcılar konfor özelliklerine kıyasla sınıfın güncelliğini ve armanın durumunu dikkatle değerlendirmelidir. Tekne, 20 beygir gücünde bir Volvo Penta dizel motor ve karbon fiberden yapılmış, direği salmaya oturan (keel-stepped) 7/8 fraksiyonel armalı bir sloop donanıma sahiptir.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

M34, farklı yerleşim planları sunmak yerine tek bir tasarım (one-design) spesifikasyonuna göre üretildiğinden, ikinci el örnekleri aynı temel düzene sahiptir: iki kamarada dört kişilik uyku kapasitesi, yükseltilmiş kıç aynalığa sahip dikey salmalı bir gövde ve yeke üzerinde dahili olarak monte edilmiş bir asma dümen. Yol taşıması için torpil salma kısmen kaldırılabilir; bu da römorkla taşınan teknelerin salma pivotu ve salma kasasında aşınma gösterebileceği anlamına gelir. Tasarım hedefinde açık deniz sağlamlığı ve gelgit limanlarında kullanım için az su çekme özelliği arandığından, havuzluk ve güverte eğlence yerine az mürettebatla yapılan yarışlar için düzenlenmiştir.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Southern Spars sınıf standartlarına uygun karbon direkleri tedarik etmiştir; çoğu tekne, rüzgar altı seyirlerinin vazgeçilmez unsurları olan asimetrik spinnaker ve gennaker donanımlarının yanı sıra harita plotteri, AIS, otopilot ve radar gibi yaygın olarak bulunan elektronik sistemleri taşır. Elektrikli vinçler de bu teknelerde sıkça tercih edilen bir diğer ekipmandır. Bir alıcı için en önemli konular güç ve enerji — 13 galonluk küçük dizel tankı ve mütevazı servis kapasitesi, jeneratör veya akü yükseltmelerinin kuzine oyuncaklarından daha önemli olduğu anlamına gelir — ve yelken kontrol sistemleridir; burada motorlu vinçler ile civadra donanımları hem performansı hem de ikinci el satış değerini doğrudan etkileyen unsurlardır. Seyir ve yelken paketlerinin bu seviyede olağanüstü olmasından ziyade temel ihtiyaçları karşılayacak düzeyde olması beklenir.

Neler Kontrol Edilmeli?

Tersane, sınıf direklerinin ortası nanotüp reçine ile birleştirilmiş iki karbon borudan üretildiğini iddia etmiştir; bu nedenle bir sörveyde direk kesit birleşimi ve salmaya oturan güverte geçişleri (partner) stres veya nem açısından kontrol edilmelidir. Sandviç yapıdaki fiberglas inşa, güverte ve gövdede bir nem sörveyini gerektirir; çünkü dolgulu yapılar içindeki delaminasyonu gizleyebilir. Kısmen kaldırılabilen salma mekanizması test edilmeli ve pivot noktasındaki aşınma kontrol edilmelidir; asma dümenin iç montajında boşluk olup olmadığı kontrol edilmelidir. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar

M34'ün tipik pazarları İspanya ve Almanya'dır. Bir alıcı için kısa kontrol listesi şöyledir: sınıf statüsünü ve armanın orijinalitesini doğrulayın, sandviç gövde ve güvertede nem olup olmadığını sörvey yaptırın, iki parçalı karbon direk bağlantısını inceleyin ve salma kaldırma mekanizması ile yekeyle kontrol edilen dümeni test edin. İyi bakılmış bir M34, daha büyük bir teknenin karmaşasına girmeden tek tasarım hassasiyeti isteyen yarışçıyı fazlasıyla memnun edecektir.

Nerede ilan edildiler

Archambault M34 ilanları 2 ülke genelinde görülüyor. İspanya, 4 ilanla (80.0%) en çok ilana sahip; onu Almanya izliyor.

ülke bazında medyan satış fiyatı
TRY
İlan payı
Sayı · son 12 ay

Ülke görünümü

5 ilan · 2 ülke
ÜlkeMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 gPay
İspanya₺3.590.8794180.0%
Almanya₺3.590.8791020.0%

Kıyaslanabilir modeller

Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.

Karşılaştırılacak benzer tekneler

2 benzer tasarım
ModelLOAMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 g
Beneteau 34.733.66'$ 85.039174
Archambault M34Buradasın$ 75.18551

Sıkça sorulan sorular

01İkinci el bir Archambault M34 ne kadar?+
Son 12 ayda ikinci el bir Archambault M34 için medyan satış fiyatı ₺3.590.879. Fiyatlar duruma, yıla, donanıma ve konuma göre değişir.
02Kaç Archambault M34 yelkenli satılık?+
Son 90 günde 1 Archambault M34 ilanı yayına girdi ve son 12 ay boyunca 5 tanesi takip edildi.
03Archambault M34 fiyatları yükseliyor mu, düşüyor mu?+
Archambault M34 için medyan satış fiyatı, son 3 ayda 12 aylık medyana kıyasla %7.7 düştü.
04Archambault M34 yelkenliler nerede satılıyor?+
Son 12 ayda ikinci el Archambault M34 ilanları için başlıca pazarlar İspanya (80.0%), Almanya (20.0%).
05Archambault M34 yerine neye bakmalıyım?+
Kıyaslanabilir modeller Beneteau 34.7. Fiyat ve bulunurluğu kontrol etmek için yukarıdaki karşılaştırma tablosunu kullan.