Sadler 32 在售帆船与市场概览

二手市场上的布局

您遇到的大多数船只都是标准的鳍龙骨、舵跟支撑舵版本，吃水约为 5 英尺 6 英寸，但该型号也曾建造过 4 英尺 6 英寸浅鳍龙骨、4 英尺双龙骨以及升降龙骨版本。舱内布局偏向家庭化，就其长度而言拥有额外的内部空间，而保持其干爽和稳定的同样宽敞的 10 英尺 6 英寸船宽，也使得其船舱在锚泊时的空间比 Contessa 更加宽敞。早期的船只搭载 Watermota 30 马力 Seapanther 发动机；1982 年之后的船只配备了 Bukh 20 发动机，而 1986 年及以后的标准配置为 Volvo 2002 柴油发动机。

装备与常见升级

买家通常会发现船上已配备自动驾驶仪、船舱暖气、海图绘图仪和 AIS，这些共同意味着该船已为少人操作配置做好了线路准备，并适合在肩季航行生活。常见的新增设备包括单人或少人操作的帆控系统、球帆、救生筏和遮阳棚——前两者对顺风航行和单人值班巡航最为重要，最后一项则关乎驾驶舱的舒适度。较少见的船主升级项目包括太阳能板、驾驶舱淋浴、雷达和防浪罩，因此买家不应指望这些是标准配置，并应相应地做好预算。

检查要点

Sadler 32 采用实心玻璃钢船体，因此随着玻璃钢层压板的老化，部分船体会出现渗透性起泡，需要剥离并重新涂刷环氧树脂防渗层。对于任何有硬搁浅历史的船只，都应检查龙骨连接区域，因为鳍龙骨或舭龙骨连接处的应力可能会在此处显现。随着原装密封胶的老化，甲板与船体连接处以及环绕式舱窗是已知的漏水通道，如果这些漏水问题未能及时排查，甲板就会受损。 (1)

保有量与买家建议

这些船只在英国、爱尔兰、希腊、荷兰、西班牙和南非最常见。对于买家来说，选购清单很简单：确认您看中的具体发动机和龙骨版本，在做出决定前，对船体进行渗透检测，对龙骨井进行应力检测，并测试甲板和舷窗密封件是否有漏水。

• 根据建造年份确认发动机型号（Watermota、Bukh 20 或 Volvo 2002）
• 将龙骨类型与您的巡航吃水需求相匹配
• 检查船体玻璃钢层压板是否有起泡，以及龙骨连接处是否有裂纹
• 检查甲板与船体连接处及舱窗是否有渗漏