RM 890 在售帆船与市场概览

二手市场上的布局

890 的内装是开放式、刷白漆的胶合板，没有真正的船舱：艏部的一个 V 形床位和左舷艉部的双人床位仅用帘子隔开，而右舷卫生间后面的“多功能室”则集成了系统通道和储物空间。一个大型前窗照亮了主舱，但舱内净高勉强达到六英尺，测试者指出前部照明较弱。艏部储物舱和后部驾驶舱底板储物舱用于存放护舷和救生筏，厨房设施较为基础——适合沿海使用，但对于长期独立巡航来说则稍显不足。

装备与常见升级

动力系统以标准的 Volvo D1 13 柴油机为中心，D1 20 是一款受欢迎的升级选择，通过帆驱传动（saildrive）提供动力。帆装升级是最具影响力的：在测试船上，碳纤维桅杆和 Doyle Stratis 帆作为选配配件出现，而标准的铝合金 Z Spars 桅杆还可以搭配自由飞展支索帆。帆具和锚泊装备通常包括选配的船首斜桅（带锚机）以及用于存放锚链的深锚链舱。导航和舒适性方面主要由船主自行决定，但 Wichard 舵柄延长杆是少人操作驾驶舱的标准配置。

检查要点

使 890 能够冲浪的折角胶合板船体，如果船只在波涛中直立落水，也会在落入波谷时产生剧烈拍击。测试者还单独指出，当扁平部分遇到波浪时会产生拍击声。检查环氧漆表面在折角龙骨处以及穿过钢制框架以前后和侧向分散载荷的龙骨螺栓沿线的修补情况。喷漆外观因人而异且受保养状况影响，因此需检查是否有起皮或磨损。确认双龙骨船只的干滩搁浅能力，并查看开放式木工舱内简易的置物架储物空间以及任何隐私帘硬件。 (1)

市场保有量与买家建议

二手 RM 890 通常在法国和马提尼克被发现。对于买家来说，简短的评估清单包括：尽早决定选择鳍龙骨还是双龙骨（双龙骨适合干滩搁浅，鳍龙骨适合 6 英尺 3 英寸的吃水）；核实发动机是 D1 13 还是升级后的 D1 20；检查船体漆和龙骨框架螺栓；接受开放式布局和基础厨房作为交易的一部分；并确认特定船只上是否配备了碳纤维帆装或支索帆。