RM 890: veleros en venta y panorama del mercado

Marc Lombard·2013·RM-Fora Marine
RM 890 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · bulbo
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
29.2' · 8.9 m
Despl.
7055 lbs · 3200 kg
Primer año
2013

El RM 890 es un crucero de 29 pies y 2 pulgadas diseñado por el difunto Marc Lombard y construido por RM Yachts en La Rochelle, que llegó como sustituto del anterior RM 880. Transfiere la distintiva filosofía de casco de contrachapado de la marca a un crucero de bolsillo moderno y fácil de mover, que recompensa la navegación con tripulación reducida y la velocidad en aguas tranquilas sin pretender ser un apartamento flotante.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
144.457 €
De salida, no de venta · 1 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
1 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
Francia (100.0%)

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Guía del comprador del RM 890

Buscar en el mercado de ocasión un RM 890 significa fijarse en un crucero de 29 pies diseñado por Lombard y construido por RM Yachts, disponible con quilla de aleta o de balance, conocido por su casco de contrachapado-epoxi bajo una cubierta de PRFV. Estos barcos se adaptan mejor a una pareja o a una tripulación reducida que a una familia que busque camarotes cerrados, y el inventario de segunda mano suele concentrarse en Francia y Martinica.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El interior del 890 es una distribución abierta de contrachapado pintado de blanco sin camarotes reales: un camarote de proa en V y uno doble a popa por babor están separados solo por cortinas, mientras que la "habitación de servicios" a estribor detrás de los aseos concentra el acceso a los sistemas y el estiba. Una gran ventana de proa ilumina el salón, pero la altura interior es de apenas seis pies y los probadores señalan que la iluminación de proa es débil. El cofre de proa y el cofre de la plataforma de la bañera a popa albergan las defensas y la balsa salvavidas, y la cocina es básica; suficiente para uso costero, pero menos para cruceros independientes de larga duración.

Equipamiento y mejoras habituales

La potencia y la energía se centran en el motor diésel Volvo D1 13 estándar, siendo el D1 20 una actualización popular, suministrado a través de un Saildrive. Las mejoras en el aparejo son las más importantes: un mástil de carbono y velas Doyle Stratis aparecieron como extras opcionales en los barcos de prueba, y el mástil de aluminio Z Spars estándar se puede complementar con una trinquetilla autónoma. La lona y el equipo de fondeo suelen incluir el bauprés opcional con molinete y un profundo pozo de anclas para el estibado del ancla. La navegación y el confort dependen en gran medida de las preferencias del armador, pero la extensión de caña Wichard es un detalle estándar para una bañera preparada para tripulación reducida.

Qué inspeccionar

El casco de contrachapado con pantoque que hace que el 890 surfe también golpeará cuando caiga en una hondonada si el barco aterriza en posición vertical tras salir de una ola, y los probadores señalaron por separado un golpe seco cuando una sección plana recibe una ola. Compruebe la superficie pintada con epoxi en busca de reparaciones en los pantoques y a lo largo de los pernos de quilla, que pasan a través de un marco de acero que distribuye la carga de proa a popa y lateralmente. El acabado pintado es cuestión de gusto y estado, por lo que inspeccione si hay levantamiento o desgaste. Confirme la capacidad de secado de las quillas gemelas y examine la ebanistería abierta en busca de los estantes rudimentarios de estiba y de cualquier herraje para cortinas de privacidad. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los RM 890 de segunda mano se suelen encontrar en Francia y Martinica. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: decida de antemano si prefiere una quilla de aleta o biquilla (biquilla para varar, aleta para un calado de 1,90 m); verifique que el motor sea un D1 13 o un D1 20 mejorado; inspeccione la pintura del casco y los pernos del encaste de la quilla; acepte la distribución abierta y la cocina básica como parte del trato; y confirme si el velero específico cuenta con aparejo de carbono o trinquetilla.

Dónde están anunciados

Los anuncios de RM 890 abarcan 1 país. Francia encabeza con 1 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

1 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Francia144.457 €10100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

2 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Thames Marine 89029'$ 10.86883
RM Yachts 890Estás aquí$ 168.30310

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un RM 890 de ocasión?+
El precio medio de salida de un RM 890 de ocasión en los últimos 12 meses es 144.457 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros RM 890 hay en venta?+
se ha rastreado 1 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros RM 890?+
Los principales mercados de anuncios de RM 890 de ocasión en los últimos 12 meses son Francia (100.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un RM 890?+
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