RM 890 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Het interieur van de 890 is een open, wit geschilderd multiplex met geen echte hutten: een V-kooi voorin en een tweepersoonskooi achterin aan bakboord zijn slechts door gordijnen gescheiden, terwijl de "technische ruimte" aan stuurboord achter het toilet zorgt voor de toegang tot de systemen en opbergruimte. Een groot voorraam verlicht de salon, maar de stahoogte is nauwelijks 1,80 meter en testers merken op dat de voorverlichting zwak is. De boegbakskist en de bakskist onder de kuipbedekking bevatten de stootwillen en het reddingvlot, en de kombuis is eenvoudig — prima voor kusttochten, minder geschikt voor langdurig zelfstandig toeren.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De motorisering en energie draaien om de standaard Volvo D1 13 diesel, waarbij de D1 20 een populaire upgrade is, uitgevoerd via een saildrive. Upgrades aan de tuigage zijn het meest ingrijpend: een carbon mast en Doyle Stratis zeilen verschenen als optionele extra's op de testboten, en de standaard aluminium Z Spars mast kan worden aangevuld met een vrijhangend stagzeil. De zeilen en het ankergerei omvatten vaak de optionele boegspriet met ankerlier en diepe kettingkast voor het opbergen van het anker. Navigatie en comfort worden overigens door de eigenaar zelf vormgegeven, maar de Wichard helmstokverlenger is een standaard toevoeging voor een compacte kuip bij een kleine bemanning.

Wat te inspecteren

De knikspant-spijthouten romp die de 890 zorgt voor het surfen, zal ook klappen wanneer hij rechtop uit een golf valt; testers merkten bovendien afzonderlijk een harde klap op wanneer een vlak deel een golf raakt. Controleer het met epoxy geschilderde oppervlak op reparaties bij de kimmen en langs de kielbouten, die door een stalen frame lopen om de belasting langsscheeps en dwars op te vangen. De verfschicht is een kwestie van smaak en staat, dus inspecteer deze op loslaten of slijtage. Bevestig de droogvallende eigenschappen van de boten met dubbele kielen en bekijk het open interieur naar de eenvoudige rekken voor opslag en eventueel het beslag voor de gordijnen voor wat meer privacy. (1)

Beschikbaarheid en koperadvies

Gebruikte RM 890s zijn doorgaans te vinden in Frankrijk en Martinique. Voor een koper is de korte controlelijst als volgt: beslis vroeg voor een vinkiel of dubbele kiel (dubbel voor droogvallen, vinkiel voor de diepgang van 1,90 m); controleer of de motor een D1 13 of de upgegraden D1 20 is; inspecteer de romplak en de kielbouten; accepteer de open indeling en de eenvoudige kombuis als onderdeel van de deal; en bevestig of er bij de specifieke boot een carbon mast of stagzeil aanwezig is.