RM 1260 买家指南
在二手经纪市场上选购一艘 RM 1260，意味着要寻找一艘由 Marc Lombard 设计、建造于 2012 年的 39 英尺巡航帆船。它是 RM 1200 的深度改良版，采用胶合板-环氧树脂船体和玻璃钢（GRP）甲板。在二手市场上，三舱布局的船主自用版本更为常见，但两种布局均有供应，且退役租赁船只十分普遍。
二手市场上的布局
1260 保留了其替代的 RM 1200 的内部布局，前部船主舱现在配备了岛式床位，而不是旧式的三角形床位。在船尾，左舷设有一个双人艉侧床位和一个大型厨房，而右舷则设有一个卫生间、一个通过卫生间进入的艉侧床位舱，以及一个宽敞的导航区，前面配有长椅。船尾的技术间可以改造成一个额外的双人船舱，这对于可能配置为最大化客人数目的退役租赁船只来说非常重要。退役租赁船较为常见，因此请核实船尾空间的装修情况。
船载设备与常见升级
大多数二手 RM 1260 都配备了完善的巡航装备。常见的配置包括海图绘图仪、AIS、自动驾驶仪、EPIRB、救生筏、太阳能板、雷达，以及从固定船首斜桅上飞放的不对称大三角帆或 Gennaker 帆——这对于无需船主自行添加设备的远航来说是一个非常实用的组合。动力与能源系统集群包括逆变器、暖气、热水，通常还有驾驶舱淋浴以及遮阳棚或防浪罩，以提升长居的舒适度。船头推进器和电动绞盘是常见配置，它们缩短了在宽体船体上的靠泊和控帆时间。小艇吊艇架很常见，但并非所有船只都配备。较少见的是，买家可能会发现船主升级了 Code Zero 帆、卷收主帆或冰箱。
检查要点
对于量产船来说，1260 的胶合板船体采用环氧树脂和凯夫拉（Kevlar）覆盖是不寻常的，因此要检查覆层是否有任何可能触及木质龙骨的破损。甲板是玻璃钢（GRP）而不是胶合板，与船体材质不同，应在通舱件和甲板五金处进行检查。最靠后的甲板立桅和低横撑产生了一个很长的上部甲板；由于牵条位于外侧且上支索呈 11 度夹角，请确认索具几何形状完好，并且活动后支索完好，以承受支索帆的载荷。可转换式艉舱和通往卫生间的通道属于特定布局项目，需确认其功能正常。 (1)
可得性及买家要点
RM 1260 的典型市场包括葡萄牙、瓜德罗普、格林纳达、斯洛文尼亚和法国。对于买家来说，检查清单很短：确认龙骨类型（适合干滩搁浅的双龙骨，适合深吃水的鳍龙骨）、核实固定船首斜桅和活动后支索、检查胶合板-环氧树脂船体护套，并评估布局是常见的船主版三舱布局还是其他变型。原厂配置的帆具意味着即时的升级较少，但必须仔细检查其前租赁历史。
价格与数量趋势
RM 1260 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 6 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年9月 | 1 | ¥1,637,305 | — |
| 25年10月 | 1 | ¥1,370,946 | -16.3% |
| 26年1月 | 2 | ¥1,428,713 | +4.2% |
| 26年4月 | 6 | ¥1,359,720 | -4.8% |
| 26年5月 | 2 | ¥1,546,800 | +13.8% |
| 26年8月 | 1 | ¥1,568,991 | +1.4% |
挂牌平台分布
可比型号
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