Pearson 26 Weekender 买家指南
Pearson 26 Weekender 是畅销车型 Pearson 26 的甲板改良版兄弟船，它们共享由 Shaw 设计的鳍龙骨船体，但通过牺牲舱顶长度，将驾驶舱宽度延伸至近 9 英尺。这些船只于 1974 年至 1983 年间建造，是结构简单的舷外机动力巡航帆船，其易用性使其在二手市场上非常亲民，不过在购买前有两个结构项目值得买家注意。
二手市场上的布局
Weekender 保留了母车型 26 的船体形状，但将较长的驾驶舱与较短的直立舱顶相结合，这降低了舱内净高至约 5 英尺，并减少了内部空间。驾驶舱本身是该船的中心——足够容纳三到四个成年人，并配有左舷燃油箱储存区和右舷主帆储物舱。在甲板下方，许多船只在艏部床位下方保留了 22 加仑的水箱，操舵系统为大舵位于后方的舵柄式操舵。
装备与常见升级
这些船只上通常配备了电动绞盘，鉴于其桅顶索具单桅纵帆装和 321 平方英尺的帆面积，这对于少人操作的帆面操控来说是一个非常有意义的升级。除此之外，设计几乎保持原厂规格：甲板立桅、舵柄操舵以及一个适合安装 9.9 马力发动机的自带舷外机井。买家应将增加重型绞盘视为计划进行单人或休闲竞赛使用的标志，而不是解决固有操纵缺陷的办法。
检查要点
舵轴和轴承是该船最大的维护薄弱环节，因此要检查铝制舵杆是否有腐蚀，并确认轴承在旋转时没有间隙或砂粒。在老化铝制舵杆上的沉重实心玻璃钢舵叶可能会卡死或漏水；可以从 Foss Foam Products 购买不锈钢舵杆进行更换。另外，铸铁龙骨外部用八颗螺栓固定，因此要检查紧固件和铁质部分在船体连接处是否有锈渍或变软的垫圈（八颗沉重的螺栓）。渗水的龙骨螺栓或有鳞屑的铁根表明维护被忽视了。 (1)
保有量与买家建议
这些船只通常在美国有售。在做出决定之前，请仔细阅读以下简短清单：
- 检查舵杆是否有腐蚀，并检查轴承间隙
- 检查龙骨螺栓和铁件是否有锈蚀或底座失效
- 确认驾驶舱燃油架适合 6 加仑的油箱
- 核实舷外机井和发动机安装是否牢固
- 如果配备了电动绞盘，请测试其功能
价格与数量趋势
Pearson 26 Weekender 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
3 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
|---|---|---|---|---|
| Catalina Capri 26 | 26.17' | $ 9,999 | 39 | 9 |
| Pearson 27 | 26.92' | $ 11,000 | 15 | 4 |
| Hunter Marine 26 | 25.75' | $ 12,500 | 15 | 10 |