Nicholson 45 买家指南
购买一艘二手 Nicholson 45 意味着在追逐一只稀有鸟类：在七十年代初，由 Camper & Nicholson Ltd. 根据 Raymond Wall 的设计仅建造了少数几艘，因此每一艘幸存的船只都是一个极其有限船队中的一小部分。买家应该将其视为一艘排水量重、水线长 32 英尺、拥有坚固玻璃钢船体和铅制鳍龙骨的 43 英尺 8 英寸远洋巡航帆船，而不是那种有大量同类挂牌信息的量产船。
二手市场上的布局
Nicholson 45 建造时提供三舱六床位布局，并配有卫生间设施，淡水容量为 270 升，而燃油箱容量为 160 升。这种三舱布局为巡航家庭或带客人的夫妇提供了独立的私人空间，同时其水箱容量支持较长时间的离港航行。由于完工数量极少，船体之间的布局差异不太可能成为市场的主要因素，但买家应在船舶检验时确认具体的房间布置以及任何船主的改装情况。
设备与常见升级
记录中出现了两种柴油发动机选择：一台 37 马力的 Perkins 4.108，或一台可选配的 40 马力 Yanmar 3JH36，后者将计算出的最大速度从约 5.2 节提升至 5.4 节。对于买家来说，在这艘如此罕见的船上，已安装的发动机及其维护历史比大多数其他装备都更为重要。桅顶索具单桅纵帆装（masthead-sloop）全程使用 5/8 英寸控帆索——43.7 英尺的热那亚帆和前帆控帆索、109 英尺的主帆缭绳以及 96 英尺长的球帆缭绳——因此，索具磨损情况和绞盘状况值得仔细查看。除此之外，鉴于该船作为重型巡航帆船的特性，任何能源、帆面或导航系统的升级，都应基于其 24,640 磅的排水量和 7 英尺以上的吃水来评估，而不是按照现代轻量化船只的标准来衡量。
检查重点
已知的参数为船舶检验提供了重点。应检查实心玻璃钢船体和铅制鳍龙骨是否存在与船龄相符的渗透或撞击损伤，考虑到 7 英尺的吃水和 1,327 磅/英寸的浸水率，龙骨连接处和铅鳍的状况值得关注。其水下湿表面积接近 452 平方英尺，排水量-长度比 (D/L) 为 336，任何船体变形或修复不当都会影响运动性能和速度；应对桅顶帆装的长缭绳和静索进行疲劳检查。 (1)
可得性及买家建议
Nicholson 45 并非常见的二手经纪挂牌船型。买家应将其视为一艘定制的 70 年代早期巡航帆船，并根据挂牌技术参数核实其身份、帆装和发动机状况。
- 确认船体编号和 Camper & Nicholson Ltd. 的建造来源
- 检查铅制鳍龙骨和实心玻璃钢船体是否有与年龄相关的损坏
- 核实安装的是哪款柴油机——Perkins 4.108 还是 Yanmar 3JH36
- 检查桅顶索具和 5/8 英寸控帆索的库存是否有磨损
- 查看三舱布局以及 270 升水箱和 160 升燃油箱的容量
价格与数量趋势
Nicholson 45 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 1 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年9月 | 1 | ¥648,613 | — |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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